春節來臨之際，日本扣押中國漁船，把人全抓了，中方反制持續加碼

正值中國春節來臨之際，日本扣押了一艘中國漁船，把連同船長在內的所有人都抓捕起來了，中方對日本的反制正在持續加碼，這個春節假期能夠看到明顯效果。

此前，國臺辦曾正告民進黨當局，春節是中華民族最重要的傳統節日，民進黨當局如果膽敢在祥和的節日里挑起事端，必須承擔由此引發的一切惡果。

同樣的警告應該也給日本一份，目前來看民進黨當局主要在島內“折騰”，打擊在野力量，而日本是專門挑中國春節進行挑釁，其處事方式正是為了激怒中國。

據日媒引述日本漁業部門的通報稱，日方的執法船在長崎縣五島市女島西南方向約165公里處，發現了一艘中國漁船。日方認為這片海域處于日本的專屬經濟區內，向中方漁船發出了停船指令，打算強行登船進行檢查。

很明顯，日方的執法要求不合理，中方漁船很硬氣，拒絕配合并駛離現場。日方卻不依不饒，以所謂的“不服從停船命令駕船逃逸、違反‘漁業主權法’為由”，出動“白鷗丸”“那之津”“武藏”“白萩丸”4艘執法船只，將中方漁船團團圍住，最終強行攔截，扣押了包括中國籍船長在內的11名船員。

這艘中國漁船來到這片海域主要是捕撈鮐魚和竹莢魚，是在執行正常的漁業操作，而且中方一貫不承認日本該海域單方面劃定的所謂專屬經濟區的主張。

涉事的長崎縣五島市女島西南海域位于東海北部，而東海大陸架是中國東部陸地領土向海洋的自然延伸，一直平緩延伸至沖繩海槽，該海槽深度達2940米，是天然的地質斷裂帶，完全符合公約中“切斷大陸架”的標準，也是中日兩國海域的天然地理分界線。

日方無視這一客觀地理地質事實，強行將沖繩海槽以西的中國大陸架延伸海域劃入其所謂“專屬經濟區”，顯然缺乏自然地理依據。

日本漁業部門近年來加大了在周邊海域懲治所謂的“非法捕撈”問題，去年分別扣押了一艘中國臺灣漁船和一艘韓國漁船，更早之前也曾扣押來自中國臺灣的漁船，但已經有很長時間沒有對中國大陸的漁船下手了，上次扣押來自中國大陸的漁船還是在4年前。

中方對日本可以說是仁至義盡，即便在中日關系緊張的局面下，中方仍然展現出改善和恢復中日關系的誠意，就連此前對日提出“斬首論”的中國駐大阪總領事館薛劍，仍然在強調中日關系雖嚴峻復雜，但中方對日本的立場政策是明確的、一貫的，不會有任何動搖和改變，希望日方以及日本各界人士推動中日關系重回正軌。

當然，中方對日本一直軟硬兼施，兩手都要抓，兩手都很硬。在表明與日本改善關系的誠意的同時，中方對日本的反制也在持續加碼。有數據顯示，往年進入春運周期后，赴日旅游是很火爆的，然而這次的春運首周，中國赴日游客同比猛降54%，創下近十年來的最低，實際執行航班減少了1292班次，預計日本旅游業后續將損失近500萬人次消費力，

此外，日本制造業面臨關鍵原材料斷供風險，航空業陷入運營困境。如果高市內閣仍堅持錯誤路線，繼續以各種方式向中方發起挑釁，日本將付出更沉重的政治與經濟代價，甚至不排除還有軍事代價。