美專家：中國(guó)已經(jīng)提前準(zhǔn)備好，開戰(zhàn)后的第一件事，先廢掉美國(guó)空軍

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2026年2月10日，美國(guó)權(quán)威軍事資訊平臺(tái)《1945》網(wǎng)站刊發(fā)署名文章，題為《中國(guó)規(guī)模空前的導(dǎo)彈力量或?qū)⒘頕-35隱身戰(zhàn)機(jī)與戰(zhàn)略轟炸機(jī)在戰(zhàn)時(shí)徹底喪失升空能力》，作者系資深防務(wù)分析家萊瑟姆。文中明確指出：解放軍正加速構(gòu)建一支體量龐大、響應(yīng)迅捷、精度驚人的東風(fēng)系列遠(yuǎn)程打擊力量。

大眾普遍認(rèn)為，當(dāng)代空戰(zhàn)勝負(fù)取決于戰(zhàn)機(jī)代際高低、航程遠(yuǎn)近與雷達(dá)反射截面積大小。然而在萊瑟姆看來(lái)，這種將制空權(quán)等同于空中格斗的思維定式，早已屬于冷戰(zhàn)末期的懷舊敘事，理應(yīng)被時(shí)代徹底翻篇。他以毫不含糊的筆觸寫道：倘若沖突真實(shí)爆發(fā)于西太平洋關(guān)鍵水域，解放軍壓根不會(huì)安排殲-20與F-35展開萬(wàn)米云巔的纏斗，而是從戰(zhàn)爭(zhēng)打響的第一分鐘起，就讓對(duì)方所有先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)永遠(yuǎn)停駐在地面。

軍事術(shù)語(yǔ)中，這被稱作“任務(wù)剝奪”——即無(wú)需擊毀整架價(jià)值數(shù)億美元的F-35，只要使其無(wú)法完成起飛、巡航、投彈等核心作戰(zhàn)流程，即達(dá)成戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)。對(duì)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)而言，最高效、最經(jīng)濟(jì)的壓制方式，并非千里之外的超視距鎖定，而是在其靜臥于機(jī)堡或滑行道時(shí)，精準(zhǔn)切斷其賴以騰空的生命線。

萊瑟姆此次戳破的關(guān)鍵認(rèn)知盲區(qū)正在于此：無(wú)論F-35、F-22，抑或B-21這類新一代戰(zhàn)略平臺(tái)，全都存在一個(gè)高度敏感的共性弱點(diǎn)——對(duì)起降基礎(chǔ)設(shè)施近乎苛刻的依賴。跑道表面哪怕出現(xiàn)幾厘米的裂紋、一枚未清理的金屬碎屑，都足以觸發(fā)整機(jī)停飛指令；更不必說(shuō)遭遇結(jié)構(gòu)性損毀。

反觀中國(guó)火箭軍手中握有的東風(fēng)家族，早已超越上世紀(jì)“面殺傷+高爆覆蓋”的粗放階段。據(jù)萊瑟姆援引多方開源情報(bào)評(píng)估，當(dāng)前型號(hào)的圓概率誤差（CEP）已壓縮至個(gè)位數(shù)米級(jí)，配合末端智能識(shí)別與多模導(dǎo)引技術(shù)，完全具備對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道接地帶、燈光系統(tǒng)、導(dǎo)航信標(biāo)、燃料加注點(diǎn)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)施“外科手術(shù)式”定點(diǎn)清除的能力。

這筆力量對(duì)比賬目令人警醒。美軍在第一島鏈前沿部署的各型作戰(zhàn)飛機(jī)總數(shù)逾三百架，每一架背后都是數(shù)以十億計(jì)的財(cái)政投入與數(shù)十年工業(yè)積累。但癱瘓其整體出動(dòng)能力所需代價(jià)幾何？?jī)H需十余枚經(jīng)過(guò)任務(wù)規(guī)劃的東風(fēng)-17或東風(fēng)-26導(dǎo)彈，即可實(shí)現(xiàn)全域跑道功能性封鎖。

這正是非對(duì)稱作戰(zhàn)邏輯的典型呈現(xiàn)：當(dāng)斯特拉斯堡聯(lián)合指揮中心或東京橫田基地的大屏突然亮起紅色戰(zhàn)備信號(hào)，前線指揮官最先看到的畫面，大概率不是敵方機(jī)群在雷達(dá)上的密集回波，而是己方主跑道中央接連炸開的數(shù)個(gè)直徑超十米的彈坑，濃煙滾滾，瀝青熔融。一旦起降通道中斷，那些全球頂尖的隱身飛行器，便瞬間淪為停機(jī)坪上最沉重、最昂貴的合金雕塑。這樣的戰(zhàn)場(chǎng)，還談何空中優(yōu)勢(shì)？

此時(shí)或許有人會(huì)提出：美軍不是早已啟動(dòng)“動(dòng)態(tài)兵力運(yùn)用”構(gòu)想嗎？

該理論聽來(lái)極具前瞻性：既然固定基地易遭集中打擊，那就推行高頻次、小批量、跨島鏈機(jī)動(dòng)部署，今日駐沖繩，明日轉(zhuǎn)關(guān)島，后日再前推至帕勞，令對(duì)手難以預(yù)判打擊重心。可這一構(gòu)想暗藏一個(gè)被長(zhǎng)期低估的硬約束——地理剛性。

翻開西太平洋海圖細(xì)察第一島鏈，這里絕非美國(guó)中部廣袤平原，可供隨心所欲修建野戰(zhàn)起降帶。在整條鏈狀島礁群中，能承載F-35B/C及B-21滿載起飛的標(biāo)準(zhǔn)化軍用機(jī)場(chǎng)，實(shí)際可用者不足五處，且全部處于公開衛(wèi)星影像持續(xù)覆蓋之下。

所謂“多點(diǎn)輪換”，實(shí)則受限于現(xiàn)實(shí)條件，往往只能在兩到三個(gè)有限節(jié)點(diǎn)間循環(huán)往復(fù)。而這些位置坐標(biāo)，不僅軍事愛好者能在谷歌地球中精確標(biāo)注，更早已納入中國(guó)天基偵察體系的日常監(jiān)視清單。所謂的“靈活響應(yīng)”，在天然地理瓶頸與全天候感知能力雙重制約下，恰似一位身披重甲的武士，在僅容單人通行的山道上強(qiáng)行演繹足尖旋轉(zhuǎn)。

萊瑟姆在文中亦不留情面地指出：分散部署非但未能增強(qiáng)生存能力，反而將原本就緊張的油料補(bǔ)給、彈藥轉(zhuǎn)運(yùn)、航電維護(hù)等后勤鏈條拉伸至極限，使其變得更為脆弱、更易斷裂。

更嚴(yán)峻的是，一旦那幾處稀缺的備用機(jī)場(chǎng)也相繼進(jìn)入東風(fēng)導(dǎo)彈的火力包絡(luò)圈呢？須知，現(xiàn)役東風(fēng)-26G、東風(fēng)-27等型號(hào)射程覆蓋第一、第二島鏈全境，突防速度突破馬赫數(shù)10，變軌軌跡不可預(yù)測(cè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域拒止已是常態(tài)。由此催生出一個(gè)無(wú)解困局：集中部署則面臨“一鍋端”風(fēng)險(xiǎn)；分散配置又導(dǎo)致保障脫節(jié)、戰(zhàn)力渙散，甚至未及參戰(zhàn)便因支援?dāng)嘟^而自行停擺。

這哪里是動(dòng)態(tài)戰(zhàn)法，分明是將自身鎖進(jìn)一座沒(méi)有逃生出口的鋼鐵牢籠。至此，可能仍有讀者追問(wèn)：美軍難道沒(méi)有反導(dǎo)屏障？“愛國(guó)者-3”“薩德”系統(tǒng)，不正是全球公認(rèn)的防空王牌嗎？

若將時(shí)間倒推至十年前，此問(wèn)尚具一定說(shuō)服力。但如今，從黑海之濱的俄烏交鋒，到紅海沿岸的持續(xù)沖突，實(shí)戰(zhàn)數(shù)據(jù)反復(fù)驗(yàn)證了一個(gè)殘酷事實(shí)：傳統(tǒng)分層反導(dǎo)架構(gòu)，在應(yīng)對(duì)高超音速武器集群突襲與飽和齊射時(shí)，攔截成功率已跌至戰(zhàn)術(shù)失效閾值以下。

中國(guó)在高超聲速滑翔體控制、臨近空間機(jī)動(dòng)變軌、多彈頭協(xié)同突防等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域取得的突破，已使現(xiàn)有防御體系產(chǎn)生代差級(jí)落差。萊瑟姆在文中坦承：面對(duì)大規(guī)模、高密度、強(qiáng)突防的導(dǎo)彈突擊，當(dāng)前反導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際效能，恐怕僅略高于一層薄紙。而那些露天停放、缺乏加固掩體保護(hù)的作戰(zhàn)飛機(jī)，等于赤裸暴露于火力網(wǎng)之下。

美軍目前寄望的核心對(duì)策，是強(qiáng)化“快速戰(zhàn)損修復(fù)”能力——即導(dǎo)彈落地后立即組織工程部隊(duì)搶修跑道。這種思路充滿悲壯色彩，類似“炸不垮的精神意志”。但物理法則從不妥協(xié)：摧毀一條高標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)機(jī)起降道，只需數(shù)秒；而完成彈坑填平、結(jié)構(gòu)加固、道面重鋪、校準(zhǔn)檢測(cè)全流程，至少需耗時(shí)六小時(shí)以上。

當(dāng)導(dǎo)彈落點(diǎn)間隔以分鐘計(jì)，而修復(fù)窗口長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，這中間的時(shí)間鴻溝便是決定戰(zhàn)場(chǎng)命運(yùn)的“靜默死亡帶”。在此期間，空軍徹底失能。失去制空權(quán)支撐，海上航母戰(zhàn)斗群將暴露于遠(yuǎn)程反艦火力之下，陸上裝甲集群也將喪失空中掩護(hù)與實(shí)時(shí)偵察，成為移動(dòng)靶標(biāo)。

最終，美軍只能退守至第二島鏈以外，依靠B-21與B-52H執(zhí)行遠(yuǎn)程奔襲任務(wù)。但這實(shí)質(zhì)意味著，美方已在事實(shí)上默認(rèn)放棄第一島鏈前沿存在，承認(rèn)整個(gè)前沿威懾與快速反應(yīng)體系的結(jié)構(gòu)性失效。

通讀萊瑟姆這篇浸透戰(zhàn)略焦慮的文字，不禁引人深思：美軍高層真是此刻才意識(shí)到這一困境？答案顯然是否定的。此類憂慮早在2022年前后，便已在五角大樓內(nèi)部報(bào)告與兵棋推演中頻繁浮現(xiàn)。只是，要公開承認(rèn)“F-35尚未離地便已戰(zhàn)敗”，對(duì)于盤根錯(cuò)節(jié)的國(guó)防工業(yè)利益集團(tuán)而言，無(wú)異于吞咽一枚裹著金箔的苦藥。

我們當(dāng)下見證的，或是自大航海時(shí)代以來(lái)最為根本性的攻防范式遷移。過(guò)去七十余年，美國(guó)軍事霸權(quán)始終運(yùn)行于一種穩(wěn)固假設(shè)之上——“我可抵近你海岸施壓，而你無(wú)力觸及我本土基地”。整套作戰(zhàn)體系、裝備研發(fā)路徑、基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，皆以此為基石。

如今，這一基石正被東風(fēng)系列導(dǎo)彈的精確火力連根撬動(dòng)。這不只是幾條跑道的損毀問(wèn)題，更是支撐舊有秩序的物理支點(diǎn)正在瓦解。當(dāng)“地面摧毀”真正具備戰(zhàn)略級(jí)可行性，那些曾象征空中統(tǒng)治力的隱身戰(zhàn)機(jī)，或?qū)⒆⒍ㄗ呷霘v史博物館，作為“舊霸權(quán)時(shí)代技術(shù)巔峰”的靜態(tài)紀(jì)念物，供后人凝視與反思。

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