就在中方出手,反制巴拿馬之際,美國上演了一出“圍魏救趙”的戲碼,妄圖幫助巴拿馬解困,并切斷中國的退路,但秘魯可不是第二個巴拿馬。
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中美交鋒
近期巴拿馬政府在美國的壓力下,強制收回了中企的港口經(jīng)營權(quán),巴拿馬總統(tǒng)事后還很囂張,稱不怕中國施加壓力。
而巴拿馬方面的動作也非常快,立馬安排馬士基接管兩座港口。
中國反制巴拿馬之際,又一地“起火”了
一波未平一波又起,這回的主角是錢凱港。
據(jù)美媒報道稱,近日美國政府機(jī)構(gòu)挑撥中秘關(guān)系,渲染所謂的“秘魯正在失去對錢凱港主權(quán)”。
同時,美國國務(wù)院也下場了,鼓吹美國高度擔(dān)憂秘魯可能無力監(jiān)管錢凱港,炒作秘魯不顧美國反對,執(zhí)意邀請中國投資,其結(jié)果就是所謂的“喪失主權(quán)”。
不僅如此,美國新任駐秘魯大使也在給秘魯總統(tǒng)“上眼藥”,宣稱“有些東西看上去廉價,但將為此付出主權(quán)代價”。
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新聞源
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美國國務(wù)卿魯比奧
諷刺的是,就在美國無理攻擊中企運營的錢凱港時,特朗普政府正在施壓秘魯政府,投資15億在錢凱港附近建一座美軍基地。
美國強制駐軍秘魯,還要求對方自掏腰包,還有比這更無恥,更加損害秘魯主權(quán)的事情嗎?這叫做賊喊捉賊。
美國污蔑中國,根本站不住腳
必須說明的是,美國對中國大肆潑臟水,其借口根本就站不住腳。
一來,錢凱港是中秘共建“一帶一路”的旗艦項目,這是兩國的共贏,并非一方吃虧另一方占便宜,美國是為了抹黑而抹黑;
二來,美國反復(fù)炒作秘魯法庭的一項裁決,但卻刻意隱瞞了關(guān)鍵事實。
Ositran機(jī)構(gòu)的權(quán)力僅限于監(jiān)管秘魯公營港口,但是錢凱港是私營港口,所謂的Ositran機(jī)構(gòu)無法監(jiān)管錢凱港“根本就是斷章取義。
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錢凱港
更不要說,在中企運營錢凱港的同時,秘魯海關(guān)等政府機(jī)構(gòu)依舊對港口行使監(jiān)管權(quán),秘魯港口主權(quán)安全從來不是問題。
中企在第一時間駁斥美方,強調(diào)秘魯主權(quán)從始至終都不受影響,拒絕外部污蔑。
美國與其整天滿世界捏造根本不存在的“中國威脅論”,倒不如多花點時間反省自身,看看其滿身的污點,早就臭氣熏天了。
不管是搶劫委內(nèi)瑞拉石油,還是玩弄加沙主權(quán),亦或是企圖吞并格陵蘭島等他國領(lǐng)土,美國自己就是全球安全的最大威脅,如今給中國扣黑帽子,根本就是赤裸裸的雙重標(biāo)準(zhǔn)。
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特朗普
美國盯上錢凱港,還是美國利益優(yōu)先
至于美國突然盯上錢凱港,目的也是肉眼可見的。
第一,自從巴拿馬運河港口出事后,中國想要順利的與美洲國家做生意,錢凱港就成為了最優(yōu)質(zhì)的替代選擇。
早在去年長和要把全球港口打包賣給美國的第一時間,中國就被敲響了警鐘,開始加速與巴西和秘魯?shù)慕佑|,希望再建一條“兩洋鐵路”,進(jìn)而徹底打通從上海到錢凱港,再到整個拉美的運輸通道。
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“兩洋鐵路”計劃
如今的話,雖然項目尚未落地,但是既然巴拿馬政府已經(jīng)撕破臉了,那么中國也沒什么好忍的了,果斷采取反制措施,要求航運企業(yè)繞道,不走巴拿馬運河港口。
當(dāng)中國押注錢凱港之后,這意味著巴拿馬運河港口距離破產(chǎn)也就不遠(yuǎn)了,因為其幾乎一半的收入都靠中國船只貢獻(xiàn)。
美國現(xiàn)在施壓秘魯政府,既是救援巴拿馬,同時也是想借秘魯?shù)氖謹(jǐn)財嘀袊寺贰?/p>
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巴拿馬總統(tǒng)
第二,美國始終沒有放棄與中國的海權(quán)博弈,而全世界的重要航道港口,都被美方視為可以卡脖子的咽喉,是中美博弈的核心。
不管是美國去年推出的,對中國船只停靠其港口征收港口費,還是今年巴拿馬運河港口、達(dá)爾文港口接連出事,背后都是特朗普政府在整合全球資源,妄圖圍堵遏制中國。
接下來,除了錢凱港之外,美國還會繼續(xù)推進(jìn)全球重要港口的易手,最終目的是全部收入囊中,確保美國的絕對壟斷地位。
第三,從深層次來看,美國這是不許中國與美洲做生意和交往,要全面擠壓中國的影響力,鞏固對后院的統(tǒng)治地位。
特朗普政府將“控制西半球”視為頭等優(yōu)先,美國插手委內(nèi)瑞拉、古巴、巴拿馬、秘魯?shù)葒鴥?nèi)政,就是要讓他們在中美間選邊站,跟中國說拜拜。
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美國加碼控制美洲
秘魯不是第二個巴拿馬
不過,美國這回是踢到鐵板了,秘魯不是第二個古巴,不可能屈服于美國霸權(quán),真的收回中企對錢凱港的運營權(quán)。
一方面,巴拿馬運河早就因為干旱等原因,港口發(fā)展陷入瓶頸,戰(zhàn)略價值呈衰退之勢;而錢凱港作為天然深水港,輻射整個拉美,是亞洲與南美直航的最優(yōu)解,中企運營沒多久就顯示出潛力,關(guān)系到美洲發(fā)展的命脈,絕非美國通過政治操弄就能逆轉(zhuǎn)的。
另一方面,從長期來看,錢凱港將給秘魯帶來數(shù)不盡的好處,加上中秘之間的本土利益深度綁定,這就讓秘魯不可能輕易得罪中國。
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秘魯總統(tǒng)
錢凱港與巴拿馬運河港口案形成了本質(zhì)差異,不太可能重蹈覆轍。
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