通車放行，西安大手筆完成超80條道路改造！

近年來，城市更新強調微改造和防止大拆大建的理念，微改造的方式，也在不斷地探索與嘗試中，向更多事關城市建設治理的領域廣泛應用。

從一條跨線橋的搭建大幅縮短兩地距離，到一條掉頭車道的增設暢通區域微循環，在西安特大城市轉型發展大方向基礎上，過去一年西安持續開展城市道路優化和改造，并在近期實現集中通車。

有數據顯示，2025年西安有序推進82條主干路、次支路微改造工程建設，截至2026年2月14日，累計改造總里程254.76公里。

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明日通車放行

西安再添一座跨繞城大橋

根據官方消息顯示，廣運潭大道跨繞城高速跨線橋工程已建設完成，具備通車條件。

自2026年2月15日（星期日）8時起，廣運潭大道跨繞城高速跨線橋（袁雒路至灞浦一路段）通車放行。

交通組織及通行情況

機動車交通組織情況

1.廣運潭大道南北向跨繞城高速方向機動車，可經新建跨線橋直接通行；

2.廣運潭大道跨線橋輔道與北繞城南輔道、繞城二路丁字調整為右進右出交通組織；與北三環丁字保持現有右進右出交通組織不變。

行人、非機動車交通組織情況

廣運潭大道南北向跨繞城高速方向行人、非機動車，須沿跨線橋地面輔路至北三環丁字口，經新建慢行立體過街通道通行。

由南向北方向

由北向南方向

圖片來源：西安住建

這座跨線橋的建設，實現廣運潭大道跨繞城高速南北段有效連通，后期無論是駕車向北還是周邊居民日常出行皆無需繞行。

據了解，廣運潭大道跨繞城高速跨線橋項目是打通西安市南北跨繞城高速交通“斷點”的重點工程，項目2025年6月底開工，2026年2月15日通車放行。

廣運潭大道跨繞城高速項目南起袁雒路，北至灞浦一路，道路全長約1.1公里，紅線寬度50-60米。

作為城市主干路，項目采用“高架主線+地面輔道”的建造形式，高架主線采用雙向六車道規模建設、地面輔道采用雙向四車道規模建設，橋梁前后段順接現狀道路，全線慢行系統連續貫通。其中高架主線為雙向六車道，設計時速60km/h，地面輔道雙向四車道，設計時速40km/h，全線慢行系統連續貫通，兼顧多元出行需求。

作為西安“十七橫十三縱”一級主干路的重要組成部分，項目將與南北向的涇渭路、幸福路、長鳴路無縫銜接，構成長達51公里的城市交通大動脈。

使西安主城區與渭北片區的通行時間從90分鐘縮短至50分鐘。便捷周邊區域出行的同時，進一步提升區域路網通達性。

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數條道路改造工程集中通車

近期，西安9條主干路、72條次支路微改造和郭杜街-長安街提升改造項目全部完成建設任務并正式放行通車。

改造完成后，主干路通行效率預計平均提升10%-15%，次支路通行連續性顯著增強，可有效緩解區域交通擁堵壓力，改善市民日常出行體驗，營造安全、順暢、舒適的通行環境。

9條主干道微改造點位示意圖

天章大道-天臺路-富源三路-云水四路

項目南起天谷六路，北至尚稷路，道路全長約15.7km, 道路紅線寬度30-60m，涉及高新區、雁塔區、西咸新區灃東新城、經開區等4個區域。

實施更新全線破損路面，對全線6處交叉口增加交通導流島，12處交叉口進行擴容優化，其余交叉口進行慢行一體化微改造，合理優化路段側分帶開口，優化23處路段掉頭設置等。

天章大道-豐業大道交叉口改造

三橋新街-大慶路-長樂路

項目西起西繞城高速，東至東三環路段，全長約25.4km，范圍涉及蓮湖區、新城區、浐灞國際港、灞橋區、西咸新區等5個區域。

將半坡立交主線橋拼寬，由雙4車道提升至雙6車道；精細化改造交叉口27處，優化路段掉頭20處，優化現狀人行過街13處，新增人行過街3處等。

半坡立交改造

科技路-小寨路-西影路

項目西起西繞城高速，東至幸福南路。涉及灃東新城、高新區、雁塔區3個區域，全長20.4km，道路紅線寬度30-80m。

微改造主要圍繞修復道路破損路面、人行道及路緣石等設施；調整西影路（芙蓉西路-后村南路段）車行道斷面；通過增加交通導流島等方式改造沿線48處交叉口，合理優化路段開口22處，調整沿線掉頭空間13處等。

太白南路交叉口改造

解放路-和平門-雁塔北路

項目南起測繪路，北至火車站站前廣場，全長約4.3km，道路紅線寬度44-60m，涉及碑林區、新城區2個區域 。

主要進行維修處置道路范圍內空洞，更新破損路面；優化路段交通組織與掉頭車道1處，精細化改造交叉口8處，實施地鐵站點周邊微中心改造4處等。

解放路-東新街交叉口改造

華清路

項目西起環城路，東至東三環，全長約7.5km，道路紅線寬度50-60m，涉及新城區、幸福路地區綜合改造管委會、浐灞國際港管委會等3個區域。

建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等附屬工程。

廣運潭大道

項目南起礦山路，北至尚稷路，全長約14km，紅線寬度50-60m。

優化玄武東路至廣興路段、灞浦一路至灞浦四路段道路斷面布置；大型交叉口增設交通導流島8處，中型交叉口增設左轉、右轉專用道；新建浐灞二路至浐灞三路段道路東側人行道缺失部分等。

廣運潭大道一歐亞大道交叉口改造

長鳴路-幸福路

項目南起馬騰空地鐵站，北至等駕坡地鐵站，道路全長約10km，紅線寬度為35-60m，涉及雁塔區，曲江新區，浐灞國際港等3個區域。

建設內容包括道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、綠化工程等附屬工程。

長鳴路-北陸路交叉口改造

鳳城二路-浐灞一路

項目西起朱宏路，東至廣運潭大道，全長約8.5km（不含地鐵8號線微中心改造站點范圍），實施微改造系統治理，道路紅線寬度40-50m。

對永慶路—景云路段縮窄中分帶寬度，道路擴容為雙向八車道；整合3處人行過街；增設中央分隔護欄共計約2.9公里；重要節點精細化設計3處（文景路、開元路、御井路）；合理規劃商場停車區域、完善交通管理及附屬設施等。

西安三環路微改造系統治理工程

對三環路全線45處擁堵點位進行微改造治理，其中路段擴容2處、立交節點微改造1處、出入口規整13處、交叉口提升25處、中分帶開口規整1處、公交站位置改移1處、新增慢行立體過街設施2處。

同時還包括交通工程、排水工程、綠化工程、照明工程、橋梁工程等內容。項目將進一步改善城區形象，滿足居民出行要求和景觀感受需求，切實提升城市品位，提高居民生活質量，改善交通條件和居住環境，創造快速通暢的行車條件和交通環境。

編輯：Lyna

審核：解革

監制：號稱嬉皮

部分圖片來自網絡