上海
2026年1月工信部新車公示里，比亞迪甩出一張王牌，五款新車申報可變磁通電機，漢EV與豹3成了首批“吃螃蟹”的車型，這項智能調磁技術能把續航硬生生提升百分之十五到二十，簡直是電動車主的福音。
開電動車跑高速，誰心里沒犯過嘀咕？時速一上一百二，電量掉得跟斷了線的風箏似的。平時在城里溜達，電機效率能有九成以上，真到了高速路，效率可能直接跌到七成，活脫脫“龍游淺水遭蝦戲”。過去的弱磁控制法，有點“拆東墻補西墻”，想要磁場變弱還得額外耗電，實在不夠痛快。比亞迪這次搞出的脈沖觸發機制，那叫一個“四兩撥千斤”，只需給電機發個極短的電信號，磁路立馬心領神會，自動調整到弱磁狀態，幾乎不費什么電。
這電機現在變得特懂事，市區里跑，磁力全開，起步加速那是杠杠的；高速巡航，磁力自動減弱三到四成，電機轉起來“身輕如燕”。效率始終穩在百分之九十二到九十五之間，再也不怕高速費電了。算算這筆賬，每跑一百公里就能省下三到四度電，原本五百公里的續航能多跑出近百公里。這不比單純往車里堆電池強？咱們以后跑長途，腰桿子能挺得更直，里程焦慮起碼消停一大半。這才是從根子上解決問題，既省了錢，又省了心。
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