山東
機構最新的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年一月份兩款車型——特斯拉Model Y和特斯拉Model 3的銷量分別為16845輛和1640輛；相比去年12月，兩款車型的銷量下滑嚴重，作為對比，兩款車型去年12月的銷量分別為65874輛和27969輛。
去年12月，特斯拉Model Y是中國市場最暢銷的車型，無論是燃油車還是新能源汽車，銷量都不及特斯拉Model Y，一款起售價超26萬的車型月銷量能達到六萬多輛，這個成績還是很驚人的；作為對比，今年1月份最暢銷的車型——小米YU7，一月份的銷量為37869輛。
小米YU7今年1月份的銷量相比去年12月也是有下滑的——去年12月的銷量為39089輛，在汽車銷量整體下滑嚴重的一月份，小米YU7的銷量下滑幅度反而是比較小的；正因為下滑幅度小，小米YU7一月份的銷量甚至超過了特斯拉Model Y+Model 3的總和。
另外從數(shù)據(jù)上來看，今年一月份也是三年來特斯拉月度銷量最低的一個月，可見特斯拉在中國市場迎來了新的挑戰(zhàn)。
小米YU7在發(fā)布會上多次對標特斯拉Model Y，作為2024年國內銷量第一的車型，小米YU7選擇這個最強的對手也沒什么問題；小米YU7去年12月的銷量接近四萬，今年1月份的銷量接近3.8萬，按照目前這個銷量，小米YU7今年還真有可能擊敗特斯拉Model Y。
對于特斯拉來說，今年可能是競爭極為激烈的一年，小米YU7今年的產能會拉到新的高度，而且從其他廠商的銷量來看，問界M7已經(jīng)連續(xù)三個月的銷量穩(wěn)定在2.5萬以上，這款車型的均價甚至是高于特斯拉Model Y的，那么今年即將發(fā)布的問界M6在價格上會更貼近Model Y，特斯拉還會增加一個新的對手。
不過對于問界M7這款車型，小宅認為上限是不如小米YU7的——小米YU7的月銷量大概率能達到四萬以上，但問界M7目前來看是很難達到這個級別的。
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