機構最新的數(shù)據(jù)顯示,特斯拉今年一月份兩款車型——特斯拉Model Y和特斯拉Model 3的銷量分別為16845輛和1640輛;相比去年12月,兩款車型的銷量下滑嚴重,作為對比,兩款車型去年12月的銷量分別為65874輛和27969輛。
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去年12月,特斯拉Model Y是中國市場最暢銷的車型,無論是燃油車還是新能源汽車,銷量都不及特斯拉Model Y,一款起售價超26萬的車型月銷量能達到六萬多輛,這個成績還是很驚人的;作為對比,今年1月份最暢銷的車型——小米YU7,一月份的銷量為37869輛。
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小米YU7今年1月份的銷量相比去年12月也是有下滑的——去年12月的銷量為39089輛,在汽車銷量整體下滑嚴重的一月份,小米YU7的銷量下滑幅度反而是比較小的;正因為下滑幅度小,小米YU7一月份的銷量甚至超過了特斯拉Model Y+Model 3的總和。
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另外從數(shù)據(jù)上來看,今年一月份也是三年來特斯拉月度銷量最低的一個月,可見特斯拉在中國市場迎來了新的挑戰(zhàn)。
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小米YU7在發(fā)布會上多次對標特斯拉Model Y,作為2024年國內銷量第一的車型,小米YU7選擇這個最強的對手也沒什么問題;小米YU7去年12月的銷量接近四萬,今年1月份的銷量接近3.8萬,按照目前這個銷量,小米YU7今年還真有可能擊敗特斯拉Model Y。
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對于特斯拉來說,今年可能是競爭極為激烈的一年,小米YU7今年的產能會拉到新的高度,而且從其他廠商的銷量來看,問界M7已經(jīng)連續(xù)三個月的銷量穩(wěn)定在2.5萬以上,這款車型的均價甚至是高于特斯拉Model Y的,那么今年即將發(fā)布的問界M6在價格上會更貼近Model Y,特斯拉還會增加一個新的對手。
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不過對于問界M7這款車型,小宅認為上限是不如小米YU7的——小米YU7的月銷量大概率能達到四萬以上,但問界M7目前來看是很難達到這個級別的。
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