奔馳“最便宜”SUV路試，工薪層可以等等了！

2025年的汽車銷量情況已經(jīng)出爐，由于日系車的電氣化程度與競(jìng)爭(zhēng)品牌出現(xiàn)了明顯的差異性，所以說日系車的市場(chǎng)份額正在快速下滑，在我們國內(nèi)市場(chǎng)占有率已經(jīng)不足10%。

那么這些海外汽車品牌該何去何從呢？毫無疑問，就是進(jìn)一步加大電動(dòng)化。近期奔馳旗下最便宜的一款SUV迎來了曝光，就是奔馳全新GLA。

現(xiàn)款車型在前段時(shí)間已經(jīng)預(yù)告迎來了停產(chǎn)。當(dāng)然了，這款新車主要還是燃油動(dòng)力系統(tǒng)，并且最低是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，讓用戶覺得花了較高的預(yù)算，買到的僅僅只有1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)。而這一次奔馳聰明了，將全新一代的GLA設(shè)計(jì)成了電動(dòng)SUV，這款新車也是一款小而美的奔馳代步車型。

從目前曝光的信息我們發(fā)現(xiàn)，奔馳全新GLA主要搭載的是800V的高壓平臺(tái)架構(gòu)，這是一款純電車型，純電續(xù)航里程最高來到了631km，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明擺著就是寶馬iX1。作為日常代步來說，800V的快充架構(gòu)，再加上超過600km的續(xù)航，肯定是足夠使用了。除此之外，還有一款油電混動(dòng)版本，供喜歡沒有續(xù)航里程焦慮的小伙伴選擇！該動(dòng)力搭載了1.5T加電機(jī)組成的油電混動(dòng)版本。這款全新的動(dòng)力系統(tǒng)也是奔馳專門為油電混動(dòng)新車研發(fā)的，有著加速快且油耗低的雙優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)。

至于外觀造型，很明顯采用的是奔馳最新家族式的設(shè)計(jì)理念。從車頭部分我們能夠發(fā)現(xiàn)，其實(shí)就是奔馳GLC的縮小版本，只不過整個(gè)車身尺寸進(jìn)行了縮小，大燈出現(xiàn)了明顯的奔馳三叉星徽樣式的造型設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度。此外，車頭碗口大的奔馳標(biāo)依然是這款新車最大的特色所在。

從側(cè)面我們能夠發(fā)現(xiàn)，奔馳全新GLA已經(jīng)采用了奔馳全新一代S級(jí)的隱藏式電動(dòng)門把手設(shè)計(jì)，但國內(nèi)將在今年7月份不允許使用這項(xiàng)設(shè)計(jì)，所以我認(rèn)為引入到國內(nèi)以后，會(huì)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的升級(jí)。車頂部分的全景大天幕，貼合式的車頂行李架，這些通用設(shè)計(jì)是比較全面的。

至于尾部造型，采用的是上窄下寬的造型，整體的設(shè)計(jì)有著不錯(cuò)的層次感以及運(yùn)動(dòng)感。尾燈是全新樣式的設(shè)計(jì)，但是并非是全新一代內(nèi)嵌奔馳三叉星輝光源的設(shè)計(jì)，反而是比較普通的造型，所以說優(yōu)勢(shì)就在于低成本。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然還沒有得到比較全面的曝光，但是沒有什么疑問，大概率是大屏以及極簡(jiǎn)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語言，并且會(huì)有著比較全面的智能語音控制系統(tǒng)。

由于去除了發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，所以說在制造成本方面將會(huì)有著更有優(yōu)勢(shì)的成本控制。至于這款緊湊型的SUV，你覺得會(huì)在20萬價(jià)格區(qū)間成為標(biāo)桿豪華SUV嗎？