110萬預算買硬派越野，為何說雷克薩斯GX550更值得買

很多人在110萬左右預算時，總會糾結選雷克薩斯GX550還是酷路澤GR運動版。其實兩款車有不少共同基礎——都用V35A發動機、10AT變速箱，底盤相同，配置上雷側、環影、透鏡大燈都是標配，真皮座椅加熱通風、抬頭顯示這些實用功能也一個不缺。但GX550作為雷克薩斯，品牌排面絲毫不輸GR運動版，價格還比后者便宜幾萬塊，性價比更突出。

GX550的設計很有特點，采用棱角分明的方盒子造型，配合紡錘形格柵和纖細的LED日間行車燈，燈組嵌在格柵兩側的平板面板上，加上凹槽式引擎蓋和棱角分明的輪拱，整體外觀粗獷硬派，辨識度極高。內飾則是標準的21世紀設計，沒有多余的光面木材或鋼琴黑裝飾，14英寸中控屏顯眼卻不突兀，氣候和音頻控制保留了實體開關，操作很順手；半苯胺真皮座椅質感高級，空間布局靈活，提供5、6、7座可選，即使第三排也能滿足成年人中短途乘坐需求，兼顧家庭和商務使用。

動力方面，GX550搭載3.4升雙渦輪增壓V6發動機，最大功率349馬力，峰值扭矩650?！っ?，2000轉就能釋放全部扭矩，匹配10速自動變速箱，油門響應平穩有力，加速比舊款V8車型快1秒，從靜止到60英里/小時僅需6秒多。燃油經濟性也有提升，綜合油耗比舊款改善不少。越野性能是GX550的核心優勢之一，它基于GA-F非承載式車身平臺打造，車身堅固；全系標配帶托森差速器的全時四驅系統，OVERTRAIL版還加了后橋差速鎖和全地形輪胎，配合E-KDSS電子動態懸架系統，越野時能釋放更長懸掛行程，提升車輪貼地性，接近角26度、突破角24度、離去角22度，應對越野穿越或戶外探索都很輕松。此外，它的拖曳能力達到9096磅，比舊款的6500磅強很多，拖拽拖車越野也更從容。

選版本時可以根據需求來：如果越野是首要需求，直接選OVERTRAIL版，專屬越野套件能滿足更硬核的戶外需求；如果更看重多人乘坐的豪華舒適，6座或7座的凌峰版、豪華版更合適，豐富的舒適配置能兼顧家庭出行和商務接待。

GX550是一款能同時滿足豪華舒適和硬核越野的車型，適合那些想要一輛車覆蓋日常通勤、家庭出游和周末越野的用戶，加上比GR運動版更實惠的價格，110萬左右預算里，它確實是更均衡的選擇。