荷蘭要請高手破解？F-35果然牛逼, 軟件鎖死沒商量: 逼得荷蘭要越獄

荷蘭買F-35卻打不開關鍵功能，盟友急了，空中主權卡在美國人手里

最近荷蘭國防部長說了句實在話，他們想給F-35解鎖功能，就像把iPhone越獄那樣，自己動手解除被限制的作戰能力，在這之前芬蘭總統也提到過，沒有美國允許，F-35連起飛都要等批準，這不是發牢騷，是實際情況讓人著急，飛機買了錢花了，卻不能使用全部功能，等于買了個高級玩具，遙控器還握在別人手里。

F-35身上綁著七道鎖，每一道都卡得死死的，飛行許可就是第一道，每次起飛前要等美方發一個加密碼，韓國就吃過這個虧，飛一次得提前報備、等著人工批準，任務系統是第二道，航線怎么劃、威脅數據庫里有什么、電子戰怎么打，全靠美國從云端推送，沒有權限就跟睜眼瞎一樣，武器接口是第三道，歐洲自己造的“流星”導彈、以色列的“SPICE”精確制導炸彈，全都不讓接，連通信協議都給封死，維修權是第四道，發動機、雷達、隱身涂層這些核心部件，只能送回美國指定的工廠修，壞了就得排隊等，比修個手機還慢。

第五道是數據回傳，ALIS系統把飛行數據、傳感器記錄和故障日志自動傳到美國，就像給飛機裝了個全天不停直播的攝像頭，第六道是性能分級，英國和意大利能用完整功能，波蘭和芬蘭這些東歐國家買的版本被降了級，雷達看得近，預警范圍小，電子戰模塊也鎖住了，第七道最厲害，火控代碼寫在芯片里，用一次性熔絲加密，想修改的話一動就變磚頭，不是軟件能繞開的。

有人提到新加坡改裝過F-16這件事，歐洲其實也可以做類似的事，但關鍵區別在于新加坡當年得到了美國的同意，美國開放了航電總線和開發接口，這屬于官方授權的改造行為，而歐洲沒有獲得這種許可，只能私下進行逆向工程，這樣做的風險很大，輕則導致芯片損壞，重則違反出口管理條例，直接面臨制裁，所以這不是技術能力的問題，而是政治上的限制。

美國現在賣武器，已經不是簡單賣硬件了，他們賣的是一個整體系統，沙特買到的F-35A戰斗機，性能比以色列的F-35I差很多，連升級權限都沒拿到，日本買的宙斯盾艦，指揮中心門口掛著“禁止擅自接觸秘密”的牌子，其實就是不讓別人碰核心代碼，更夸張的是，有些客戶把錢全付清了，美方卻以保密為由，不給導彈、不裝雷達，最后交來的飛機只剩個空殼子，一點用處都沒有。

就算哪天真有人技術特別厲害，能把單架F-35的鎖定解開，也不一定能打得了仗，F-35真正的戰斗力來自北約的數據鏈網絡，脫離美軍體系之后，隱身優勢就沒了，協同作戰也癱瘓了，目標信息分發也跟著斷掉，打起仗來跟老式戰機差不多，荷蘭想自己當“局域網玩家”，但在現代戰爭里，沒有聯網的終端，處理器再快也沒什么用。

我琢磨著，這種設計壓根不是為了安全考慮，是為了控制飛機，飛機飛得再高，只要開關在美國人手里，它就永遠不屬于你。