幾秒的判斷失誤,毀掉了一輛經(jīng)典老爺車,也讓一名中國(guó)游客被沒(méi)收護(hù)照,滯留新西蘭。
這起發(fā)生在新西蘭南島的“迎頭相撞”事故,給所有游客敲響了警鐘。
01
盲彎超車,迎面相撞
事故發(fā)生在新西蘭南島但尼丁附近的1號(hào)國(guó)道。
當(dāng)天,30歲的中國(guó)游客Guannan Gu駕駛車輛沿公路向北行駛,以約40公里每小時(shí)的速度跟在一輛卡車后方。
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在接近一個(gè)盲彎時(shí),他選擇了從中線超車。
然而,正是在這個(gè)視線受阻的彎道,對(duì)向車道上一輛車正在駛來(lái)。
那是73歲的當(dāng)?shù)鼐用馡an Armstrong駕駛著一輛1969年的Austin-Healey Sprite敞篷老爺車。
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Armstrong那時(shí)剛剛和汽車俱樂(lè)部的朋友共進(jìn)完午餐,開(kāi)車從Moeraki返回但尼丁。
“下一秒突然一輛車出現(xiàn)在我面前,我已經(jīng)盡力往旁邊打方向了,然后就是‘砰’的一聲。” Armstrong后來(lái)回憶道。
兩車正面相撞。
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02
“后果可能極其慘烈”
事故造成Armstrong腿部骨折,并伴有腹部疼痛。
他被送往醫(yī)院治療,所幸傷勢(shì)雖然嚴(yán)重,但未危及生命。
警方在法庭上指出:“受害人駕駛的是敞篷車,這次正面碰撞,后果有可能極其慘烈。”
相比身體的傷痛,更讓他難以接受的是那輛車的毀壞。
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這是他六年前購(gòu)入的“心血工程”,“看到它現(xiàn)在變成這樣,是很大的打擊。”
專業(yè)評(píng)估顯示,這輛車基本不可能再回到道路上。
Armstrong在書面陳述中寫道:“有些東西是金錢無(wú)法挽回的。”
但他也表示事故已經(jīng)發(fā)生,無(wú)法改變,自己對(duì)Gu“沒(méi)有怨恨”。
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“他只是犯了一個(gè)愚蠢的錯(cuò)誤。我為他感到難過(guò),那幾天對(duì)他來(lái)說(shuō)一定不好過(guò)。
“事情很遺憾,但生活還要繼續(xù)。”
昨天在Dunedin地方法院,Gu承認(rèn)“疏忽駕駛致人受傷”,檢方認(rèn)為其行為屬于重大判斷失誤,但未達(dá)到“危險(xiǎn)駕駛”的刑事嚴(yán)重程度。
最終法院判決Gu支付賠償金7510紐幣,吊銷駕駛資格一年,沒(méi)有監(jiān)禁刑罰。
其律師表示,Gu拿回護(hù)照后計(jì)劃經(jīng)基督城乘機(jī)返回中國(guó)。
03
南島游客事故高發(fā)
近年來(lái),在新西蘭南島旅游熱點(diǎn)的嚴(yán)重車禍中,華人游客的身影并不罕見(jiàn)。
跟其他事故比起來(lái),Gu的經(jīng)歷其實(shí)已經(jīng)算是幸運(yùn)。
幾個(gè)月前,31歲的香港攝影師Ka Ho Cheung與新婚妻子來(lái)到新西蘭度蜜月,結(jié)果導(dǎo)致4人住院,一人傷勢(shì)極重。
9月3日,Cheung與妻子抵達(dá)皇后鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng),開(kāi)著租來(lái)的車前往瓦納卡。
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然而,多名目擊者很快注意到他的駕駛狀態(tài)異常。
有司機(jī)向警方描述:Cheung反復(fù)將車速降至75公里/小時(shí),又突然加速至100公里/小時(shí),車輛在車道內(nèi)左右偏移,多次越過(guò)中央線和左側(cè)邊線。
辯護(hù)律師在庭上表示,很可能當(dāng)時(shí)被告正在“打瞌睡”。
法官后來(lái)指出,長(zhǎng)途飛行后明顯休息不足,是事故的重要背景因素。
當(dāng)時(shí),車輛失控后正面撞上一輛載有3名留學(xué)生的車,后排一名20歲乘客被甩出車外,重傷送入ICU。
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Cheung的妻子也腹部受傷,這場(chǎng)蜜月從落地后不到24小時(shí),便徹底變成噩夢(mèng)。
最終,Cheung被判賠償受害者40,000紐幣,在新西蘭禁駕兩年半。
不久前的圣誕假期,南島Tekapo發(fā)生4車相撞事故,3人重傷。
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圖源:@楊小杰
還有2025年4月,中國(guó)游客Li Tian在南島普卡基湖附近駕駛時(shí)發(fā)生嚴(yán)重車禍,造成三人受傷,一人曾在重癥監(jiān)護(hù)治療數(shù)日。
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在后來(lái)的調(diào)查中Tian表示,自己“按照中國(guó)習(xí)慣”開(kāi)車,看錯(cuò)了方向。
04
道路警察:“90%海外游客”
新西蘭交通部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2019年至2023年間,奧塔哥地區(qū)外國(guó)游客致命/受傷事故發(fā)生率位居第二,僅次于懷卡托。
這些地區(qū)的道路狹窄、彎曲,缺乏護(hù)欄,常出現(xiàn)結(jié)冰和濃霧,增加了駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。
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再加上游客們對(duì)新西蘭交通規(guī)則、限速、道路情況都不熟悉,尤其是來(lái)自不同駕駛方向的國(guó)家,更容易發(fā)生交通事故。
此外,許多人達(dá)到新西蘭后就直接租車開(kāi)始自駕,缺乏足夠休息,導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍甚至“打瞌睡”。
“在這些地區(qū)發(fā)生車禍,通常都是很嚴(yán)重的事故。”新西蘭高級(jí)警員Daniel Bartlett說(shuō)。
他是駐扎在南島8號(hào)國(guó)道(SH8)的奧馬魯警察之一,在雪景公路上巡邏是他每天的工作。
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Bartlett表示,超速行駛的游客、悲劇的撞車事故、逆行的車輛、卡車大巴側(cè)翻每天都有。
為了躲避迎面而來(lái)的車輛超車,他曾多次被迫轉(zhuǎn)向離開(kāi)道路。
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Bartlett估計(jì),他攔下的司機(jī)中約有90%是海外游客,他跟這些游客通過(guò)翻譯軟件交流。
他不久前還有一次更為離譜的經(jīng)歷,一名司機(jī)讓孩子手握方向盤,站在他腿上“開(kāi)車”。
當(dāng)時(shí)車子超速行駛,并且后排還有4個(gè)沒(méi)有系安全帶的孩子。
那是一名華人游客,和其他幾個(gè)家庭一起來(lái)南島旅游,那天,其他家長(zhǎng)坐直升機(jī)去了,留下他負(fù)責(zé)照顧5個(gè)孩子。
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“司機(jī)知道他不應(yīng)該這么做,因?yàn)楫?dāng)我攔下他時(shí),他把孩子扔回了后座。
“如果那輛車發(fā)生意外,可能會(huì)有5個(gè)孩子喪命。”Bartlett說(shuō)。
05
官方已經(jīng)行動(dòng)
事實(shí)上,關(guān)于中國(guó)游客在南島自駕事故頻發(fā)的問(wèn)題,新西蘭政府已經(jīng)采取行動(dòng)。
現(xiàn)在正值中國(guó)春節(jié)假期,皇后鎮(zhèn)湖區(qū)議會(huì)聯(lián)合新西蘭警方,專門為中國(guó)游客制作了中文交通安全視頻。
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這組視頻選擇在中國(guó)農(nóng)歷新年前發(fā)布——因?yàn)檫@一時(shí)期正是皇后鎮(zhèn)湖區(qū)中國(guó)游客明顯增加的時(shí)間段。
視頻由當(dāng)?shù)鼐瘑T與華人居民、皇后鎮(zhèn)湖區(qū)市議會(huì)交通方向的工程師陳星好共同出演,內(nèi)容非常直白實(shí)用。
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視頻內(nèi)容集中在:
開(kāi)放道路駕駛注意事項(xiàng)
后方車輛排隊(duì)時(shí)應(yīng)主動(dòng)靠邊讓行
雙黃線絕對(duì)禁止超車
常見(jiàn)交通標(biāo)志的含義
拍攝地點(diǎn)選在南島典型山路,Crown Range以及Arrowtown附近。
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“對(duì)很多游客來(lái)說(shuō),在皇后鎮(zhèn)湖區(qū)駕駛是一種全新、陌生的體驗(yàn)。對(duì)車不熟悉,對(duì)路不熟悉,還要適應(yīng)靠左行駛。”議會(huì)交通技術(shù)員Sarah Thomson指出。
常駐瓦納卡的道路警員Kiriana Flannery表示:“我們通常是在嚴(yán)重事故發(fā)生后趕到現(xiàn)場(chǎng)。但我們希望游客在握方向盤之前,就了解風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。”
愿大家的新西蘭之旅,都平安出發(fā),平安歸來(lái)。
ref:https://www.odt.co.nz/news/dunedin/tourist-charged-after-classic-car-crash
https://www.stuff.co.nz/nz-news/360829637/speeding-tourists-unrestrained-toddlers-chaos-one-highway-cop-faces-daily
https://www.stuff.co.nz/nz-news/360798934/tourist-clocked-127kph-five-unrestrained-kids-car-including-one-wheel
https://crux.org.nz/crux-news/qldc-produces-road-safety-video-for-chinese-tourists/?fbclid
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