甘肅
自動駕駛到來：翻跟斗機器人和最前沿差距，差不多無人送貨和賽博
邵旭峰
這幾天不少討論翻跟斗機器人和國際最前沿機器人（特斯拉 Optimus?、Figure02、波士頓Atlas?）的差距，各種細節(jié)不再展示，網(wǎng)絡(luò)很多，包括程序設(shè)定甚至遙控器之類的·····
可能差不多就是定點送貨無人車和馬斯克特斯拉工廠這兩天正式下線、4月份開始量產(chǎn)的賽博無人駕駛電動車Tesla Cybercab的差距（這個車在2024年曝光，馬斯克說2026量產(chǎn)，現(xiàn)在是完全實現(xiàn)了）：
或許這個表述也還是不太準確，因為最前沿AI的情況，要更加復雜。
再具體一線，比如AI時代的芯片制造頭號巨頭臺積電2025年底就已經(jīng)量產(chǎn)2納米，1.4納米正在試驗。而··現(xiàn)在主要量產(chǎn)14納米，7納米是等效····
但無論如何，隨著特斯拉賽博量產(chǎn)，無人和自動駕駛時代是真正切切到來了：
馬斯克今年要把他的機器人搭載在向火星發(fā)射的星艦飛船上，上去讓先試著搞基建，2028年開始往上去送人：
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