拒喊“抵制日貨”：中外摩擦下，國(guó)民自信與產(chǎn)業(yè)崛起的時(shí)代答卷

導(dǎo) 語(yǔ)

近日，中日摩擦再度升溫，輿論場(chǎng)上不乏對(duì)相關(guān)議題的激烈討論，但一個(gè)顯著的變化令人深思——曾經(jīng)每逢中外摩擦便會(huì)掀起的“抵制外貨”聲浪，此次卻悄然缺席。

從街頭巷尾的國(guó)貨身影到消費(fèi)市場(chǎng)的理性選擇，從情緒宣泄到實(shí)力底氣，民眾不再執(zhí)著于“抵制”的俗套表達(dá)，背后絕非偶然，而是中國(guó)產(chǎn)業(yè)崛起、國(guó)民心態(tài)成熟與國(guó)運(yùn)此消彼長(zhǎng)的必然結(jié)果。

以中日摩擦為觀察窗口，剖析這一變化的深層邏輯，不僅能讀懂中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的變遷，更能窺見(jiàn)一個(gè)大國(guó)崛起的沉默力量。

一、心態(tài)之變：從情緒宣泄到理性自信，大國(guó)國(guó)民的成熟進(jìn)階

回望過(guò)往，每逢中外摩擦加劇，“抵制外貨”總能迅速成為輿論熱點(diǎn)，成為部分民眾表達(dá)愛(ài)國(guó)情緒的直接方式。

曾幾何時(shí)，砸毀日系車輛、抵制日系商超的極端行為時(shí)有發(fā)生，將“使用外貨”與“不愛(ài)國(guó)”簡(jiǎn)單綁定，用粗暴的方式宣泄情緒，背后折射的是當(dāng)時(shí)國(guó)民心態(tài)的脆弱與不自信——彼時(shí)國(guó)貨實(shí)力薄弱，外貨在諸多領(lǐng)域形成壟斷，民眾只能通過(guò)“拒絕”來(lái)彰顯立場(chǎng)，卻忽略了全球化背景下經(jīng)濟(jì)共生的基本邏輯。

而此次中日摩擦中，民眾的反應(yīng)呈現(xiàn)出截然不同的理性姿態(tài)：網(wǎng)絡(luò)上鮮有“抵制日貨”的口號(hào)刷屏，線下也未出現(xiàn)針對(duì)日系產(chǎn)品的極端行為，更多人選擇以冷靜的視角看待摩擦，以理性的方式表達(dá)立場(chǎng)。這種變化，根源在于國(guó)民心態(tài)的成熟與大國(guó)自信的提升。

如今的中國(guó)，早已擺脫了過(guò)去的落后困境，綜合國(guó)力穩(wěn)步提升，在全球格局中占據(jù)重要地位，這種國(guó)家層面的強(qiáng)大，逐漸內(nèi)化為國(guó)民的自信底氣。

民眾已然明白，愛(ài)國(guó)從來(lái)不是簡(jiǎn)單的“非此即彼”，更不是通過(guò)抵制某國(guó)產(chǎn)品來(lái)證明，真正的愛(ài)國(guó)，是支持國(guó)貨發(fā)展、提升自身實(shí)力，是在全球化浪潮中保持清醒與從容。

更重要的是，全球化深入發(fā)展的今天，中日經(jīng)濟(jì)早已形成“你中有我、我中有你”的共生格局。許多貼著日系品牌的產(chǎn)品，生產(chǎn)線扎根中國(guó)，員工多為中國(guó)同胞，利潤(rùn)的大部分也在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)流轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，日本在華眾多企業(yè)帶動(dòng)了數(shù)百萬(wàn)中國(guó)就業(yè)崗位，若盲目抵制，不僅會(huì)影響國(guó)內(nèi)就業(yè)，還可能損害中國(guó)消費(fèi)者自身的利益，陷入“傷敵八百、自損一千”的困境。

這種清醒的認(rèn)知，讓民眾跳出了情緒宣泄的誤區(qū)，以更理性、更成熟的姿態(tài)面對(duì)中外摩擦，也讓“抵制外貨”的口號(hào)失去了生存的土壤。

二、實(shí)力之基：國(guó)產(chǎn)替代已成大勢(shì)，無(wú)“貨”可抵的現(xiàn)實(shí)必然

如果說(shuō)國(guó)民心態(tài)的成熟是“不抵制”的外在表現(xiàn)，那么國(guó)貨實(shí)力的崛起、國(guó)產(chǎn)替代的完成，則是這一變化的最根本、最核心原因。

此次中日摩擦中，民眾之所以不喊“抵制日貨”，一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)是：在日常生活的消費(fèi)視野中，日貨早已不再是“剛需”，甚至逐漸隱身，“沒(méi)啥可抵”成為大多數(shù)人的真實(shí)體驗(yàn)。

曾經(jīng)，日系產(chǎn)品憑借過(guò)硬的品質(zhì)，在汽車、家電、消費(fèi)電子等領(lǐng)域長(zhǎng)期壟斷中國(guó)市場(chǎng)，成為幾代中國(guó)人的消費(fèi)首選。但如今，隨著中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，國(guó)貨品牌異軍突起，在諸多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了對(duì)于日貨的全面超越，完成了一場(chǎng)悄無(wú)聲息的“替代革命”。

在汽車領(lǐng)域，這一替代趨勢(shì)最為明顯。曾幾何時(shí)，豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌，是中國(guó)馬路上的“主流風(fēng)景線”，占據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的半壁江山。

但近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)異軍突起，徹底改寫了市場(chǎng)格局。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年中國(guó)乘用車銷量達(dá)到3010.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，其中新能源汽車銷量占比超50%，成為市場(chǎng)主導(dǎo)力量；

而日系品牌在華合計(jì)銷量約為308萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額從巔峰時(shí)期的近23.1%大幅滑落至9.8%，首次跌破10%的行業(yè)“生死線”。

反觀國(guó)貨品牌，比亞迪年銷量突破460萬(wàn)輛，吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等品牌個(gè)個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁，單家企業(yè)的銷量便可單挑整個(gè)日系陣營(yíng)。更值得關(guān)注的是，2025年中國(guó)汽車全球銷量有望超越日本，成為世界第一，結(jié)束日本車企20多年的全球銷量領(lǐng)先地位，中國(guó)汽車正從“國(guó)產(chǎn)替代”走向“全球領(lǐng)跑”。

在家電與消費(fèi)電子領(lǐng)域，日系品牌的“退場(chǎng)”同樣明顯。曾經(jīng)，索尼、松下、東芝等日系品牌，是品質(zhì)與高端的代名詞，占據(jù)中國(guó)家電市場(chǎng)的主導(dǎo)地位；而如今，華為、小米、格力、美的、海爾等國(guó)貨品牌，憑借過(guò)硬的品質(zhì)、較高的性價(jià)比和精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，早已取代日系品牌，成為中國(guó)家庭的首選。

就連曾經(jīng)引發(fā)熱議的“跨洋去買馬桶蓋”的笑話，如今也已換了主角——2025年國(guó)產(chǎn)品牌在中國(guó)智能馬桶零售市場(chǎng)的銷售額占比已達(dá)到約73%，九牧、恒潔等國(guó)貨頭部品牌，憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)和完善的渠道，占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位，徹底打破了日系品牌的壟斷。

當(dāng)然，日系品牌并未完全退出中國(guó)市場(chǎng)，仍在部分領(lǐng)域保留優(yōu)勢(shì)，但這些領(lǐng)域要么小眾，要么隱身于產(chǎn)業(yè)鏈上游，難以成為民眾“抵制”的目標(biāo)。

比如優(yōu)衣庫(kù)、無(wú)印良品等服飾家居品牌，并非不可替代的生活必需品；佳能、索尼、尼康等相機(jī)品牌，雖仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但全球相機(jī)市場(chǎng)規(guī)模僅160億美元左右，相較于幾萬(wàn)億美元的汽車市場(chǎng)、幾千億美元的手機(jī)市場(chǎng)，只是“小而美”的專業(yè)角落，對(duì)整體消費(fèi)市場(chǎng)影響甚微。

而那些真正具有優(yōu)勢(shì)的日本企業(yè)，如精密元器件、關(guān)鍵材料供應(yīng)商，大多隱藏在產(chǎn)業(yè)鏈上游，不直接面對(duì)消費(fèi)者，普通民眾甚至從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)這些品牌，自然無(wú)從“抵制”。

正如網(wǎng)友所言：“不是造不出來(lái)，是‘將軍趕路，不追小兔’”，國(guó)貨的目光，早已投向了更廣闊的全球市場(chǎng)和更高端的產(chǎn)業(yè)賽道。

三、根源之變：國(guó)運(yùn)此消彼長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的驚天逆轉(zhuǎn)

民眾不再喊“抵制日貨”，表面上是消費(fèi)選擇的變化，深層次則是中日兩國(guó)國(guó)運(yùn)的此消彼長(zhǎng)，是兩國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的驚天逆轉(zhuǎn)。這種逆轉(zhuǎn)，不是短期的偶然，而是長(zhǎng)期積累、持續(xù)發(fā)力的必然結(jié)果，也是“不抵制”背后最硬核的底氣。

曾經(jīng)，日本憑借鋼鐵、汽車、家電、消費(fèi)電子等產(chǎn)業(yè)，成為全球制造業(yè)的“標(biāo)桿”，締造了“日本奇跡”，其產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力長(zhǎng)期領(lǐng)先全球，也成為日本經(jīng)濟(jì)崛起的核心支撐。

但近年來(lái)，日本產(chǎn)業(yè)發(fā)展陷入停滯，曾經(jīng)引以為傲的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，先后遭遇韓國(guó)、尤其是中國(guó)的強(qiáng)力沖擊，逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力；而在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算乃至低空經(jīng)濟(jì)等面向未來(lái)的萬(wàn)億級(jí)新賽道上，日本幾乎找不到存在感——

如今的全球市場(chǎng)上，沒(méi)有一家頂流的日本互聯(lián)網(wǎng)公司，沒(méi)有一個(gè)具有世界影響力的日本AI大模型，日本產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和發(fā)展活力，已明顯落后于中國(guó)。

韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)國(guó)際貿(mào)易通商研究院2025年底發(fā)布的報(bào)告顯示，除半導(dǎo)體外，中國(guó)多項(xiàng)傳統(tǒng)制造業(yè)領(lǐng)域的出口競(jìng)爭(zhēng)力已全面領(lǐng)先韓國(guó)和日本，其中在汽車、鋼鐵等領(lǐng)域，中國(guó)已完成對(duì)韓日的反超，綜合競(jìng)爭(zhēng)力躍居三國(guó)首位。

報(bào)告指出，中國(guó)依托大規(guī)模生產(chǎn)體系持續(xù)擴(kuò)大出口規(guī)模，同時(shí)快速提升出口產(chǎn)品的附加值，是競(jìng)爭(zhēng)力顯著上升的核心原因；而日本僅在機(jī)械領(lǐng)域的出口競(jìng)爭(zhēng)力出現(xiàn)一定改善，在汽車、半導(dǎo)體、鋼鐵和化學(xué)工業(yè)等主要品目上，過(guò)去5年整體呈下滑趨勢(shì)，凸顯了其在傳統(tǒng)制造業(yè)核心領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)性局限。

反觀中國(guó)，近年來(lái)持續(xù)推進(jìn)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，《中國(guó)制造2025》等政策的持續(xù)落地，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了有力支撐。

中國(guó)擁有全球最完整的工業(yè)體系，41個(gè)工業(yè)大類、207個(gè)中類、666個(gè)小類的產(chǎn)業(yè)門類，讓國(guó)貨從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)制造能夠?qū)崿F(xiàn)“全鏈條掌控”，形成了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈韌性和規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，倒逼企業(yè)不斷提高效率、降低成本、推進(jìn)技術(shù)革新，形成了“研發(fā)—生產(chǎn)—銷售—再研發(fā)”的良性循環(huán)，讓國(guó)貨的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。

日本經(jīng)濟(jì)記者井上久男曾對(duì)中國(guó)的汽車、信息與通信等領(lǐng)域進(jìn)行實(shí)地考察，其感受令人深思：“若要坦誠(chéng)地表達(dá)感想，那便是一種強(qiáng)烈的危機(jī)感：‘日本產(chǎn)業(yè)界或許在各方面都已落后于中國(guó)’”。

這種差距，不僅是產(chǎn)業(yè)層面的，更是發(fā)展理念和創(chuàng)新活力層面的。日本國(guó)內(nèi)極右翼和民粹主義的抬頭，本質(zhì)上是其產(chǎn)業(yè)發(fā)展停滯、內(nèi)部矛盾激化的外在表現(xiàn)，無(wú)關(guān)愛(ài)國(guó)情緒，而是經(jīng)濟(jì)規(guī)律的必然結(jié)果。

而中國(guó)產(chǎn)業(yè)的崛起，不僅改變了中日兩國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)格局，更重塑了全球制造業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，也讓中國(guó)民眾擁有了“不抵制”的底氣——當(dāng)國(guó)貨足夠強(qiáng)大，當(dāng)我們的生活被優(yōu)質(zhì)的中國(guó)制造包圍，“抵制外貨”自然就失去了意義。

四、真正的強(qiáng)大，是無(wú)需“抵制”的從容與底氣

此次中日摩擦中，民眾不再喊“抵制日貨”，不是軟弱，不是遺忘，更不是妥協(xié)，而是一種大國(guó)的從容與自信，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)崛起的最好證明。

從“抵制”到“無(wú)視”，從“仰視”到“平視”乃至“俯視”，這看似簡(jiǎn)單的態(tài)度變化，背后是國(guó)民心態(tài)的成熟、國(guó)家實(shí)力的提升和國(guó)家命運(yùn)的崛起，更是一個(gè)民族從脆弱到強(qiáng)大的成長(zhǎng)蛻變。

事實(shí)上，不僅是對(duì)日貨，近年來(lái)面對(duì)中美、中韓等其他中外摩擦，“抵制外貨”的口號(hào)也越來(lái)越少。究其原因，核心在于國(guó)貨的全面崛起——當(dāng)華為手機(jī)取代蘋果、三星，成為全球銷量領(lǐng)先的品牌；

當(dāng)比亞迪、問(wèn)界等國(guó)貨汽車，在性能、品質(zhì)上超越日系、德系品牌；當(dāng)格力、美的等家電品牌，走向全球、享譽(yù)世界，民眾自然無(wú)需再通過(guò)“抵制外貨”來(lái)證明自己的愛(ài)國(guó)情懷，也無(wú)需再通過(guò)拒絕外貨來(lái)尋求心理慰藉。

真正的愛(ài)國(guó)，從來(lái)不是喊口號(hào)式的情緒宣泄，也不是簡(jiǎn)單粗暴的“抵制”，而是支持國(guó)貨發(fā)展、提升自身實(shí)力；真正的強(qiáng)大，從來(lái)不是靠拒絕別人來(lái)彰顯，而是靠自身的實(shí)力，贏得尊重與認(rèn)可。

如今的中國(guó)，早已不需要通過(guò)抵制外貨來(lái)證明自己，因?yàn)橹袊?guó)制造已經(jīng)足夠強(qiáng)大，已經(jīng)能夠滿足民眾的日常需求，甚至引領(lǐng)全球消費(fèi)潮流；如今的中國(guó)民眾，也早已擺脫了過(guò)去的自卑與脆弱，以理性、自信的心態(tài)，面對(duì)全球競(jìng)爭(zhēng)與中外摩擦。

大國(guó)崛起，從來(lái)不靠喊口號(hào)，靠的是腳踏實(shí)地的努力，靠的是產(chǎn)業(yè)的持續(xù)升級(jí)，靠的是國(guó)民的共同奮斗。

當(dāng)我們的生活，不知不覺(jué)間被華為、格力、比亞迪等國(guó)貨包圍；當(dāng)中國(guó)制造，從“好用不貴”升級(jí)為“科技時(shí)尚”，從“國(guó)內(nèi)熱賣”走向“全球風(fēng)行”；當(dāng)我們能夠從容地選擇國(guó)貨、信任國(guó)貨，能夠理性地看待外貨、接納外貨，這便是一個(gè)民族最沉默、最硬核、最不可撼動(dòng)的勝利。

此次中日摩擦中，民眾拒喊“抵制日貨”，不僅是一份理性的答卷，更是一份實(shí)力的宣言。

它告訴我們：一個(gè)國(guó)家的強(qiáng)大，一個(gè)民族的自信，從來(lái)不是靠“抵制”得來(lái)的，而是靠自身的實(shí)力鑄就的。

未來(lái)，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)崛起，隨著國(guó)民自信的不斷提升，“抵制外貨”這一俗套的表達(dá)，終將徹底退出歷史舞臺(tái)，而中國(guó)制造、中國(guó)力量，也將在全球舞臺(tái)上綻放出更加耀眼的光芒。