海南春運迎返程高峰 這些事項須注意

人民網海口2月21日電 (記者 毛雷)當前，2026年海南春運迎來返程高峰。2月21日，在海南省春運返程高峰保障工作新聞通氣會上，海南省交通廳和相關運輸企業，就春運熱點問題進行回應。

據介紹，春運前19天(截至2月20日)，全省綜合運輸客運量累計1068.19萬人次，同比增長8.05%。當前，全省機場、高速公路、服務區運行有序，無旅客滯留和長距離擁堵現象，瓊州海峽南北兩岸沒有車輛排隊，車輛有序進出港。2月20日至24日(初四至初八)是運輸高峰。

瓊州海峽過海：科學買票 勿信“黃牛”

針對瓊州海峽過海買票和進港的相關問題，海南海峽航運股份有限公司新聞發言人、運營總監胡曉峰建議：一是通過官方渠道提前購票。旅客須通過“新海港”“瓊州海峽輪渡管家”微信服務號等官方平臺提前購票。港口線下不設售票點，未購票車輛一律限制進港，請務必提前規劃、盡早購票。二是抓住重要放票時點。每日上午9時、下午6時，我們會根據前一日旅客退票情況、貨車到港情況，以及天氣情況，補充釋放部分余票，有需求的旅客可在該時段重點關注。三是善用候補購票功能。若心儀航班已售罄，可使用官方平臺的候補購票功能，如有余票，系統會自動匹配，候補成功后會通過手機短信通知，在未收到候補成功通知前，切勿貿然前往港口，避免耽誤行程。四是做好購票前準備工作。購票前請旅客提前準備好車牌號及車內人員身份證號碼等相關信息，提前熟悉購票系統和操作流程，提高購票成功率。

“特別提醒：請大家切勿相信任何形式的‘代搶’‘包過’承諾，謹防落入‘黃牛’陷阱!以免影響您的行程、造成經濟損失，甚至泄露個人敏感信息。有任何關于購票的問題請撥打我們的官方客服電話：0898-9693666。”胡曉峰說。

針對網友反映徐聞港和新海港、秀英港進港規則不一致的問題，胡曉峰表示，海南島是島嶼省份，離海口最長的距離不過三四百公里，能夠較為準確預測到港時間。因此，進出島兩地的進港規則有所不同。

“目前新海港、秀英港出島方向均嚴格執行‘小車提前不超過2小時進港’規則，已購買小車票的旅客，請在船票票面開航前2小時內抵達港口，過早或過晚均無法進港。購買了后續日期船票，但提前到港的車輛也會限制進港。請廣大司機旅客按規則進港，以免耽誤您的行程。”胡曉峰還提醒廣大旅客，購票時確保司機和乘客的乘船信息一致，避免出現車輛和乘客航班不一致的情況。

機場：持續增加運力 保障旅客出行

海南機場設施股份有限公司黨委委員、副總裁李靜表示，海南從2月20日(初四)起迎來返程高峰，出行最高峰預計在2月23日(初七)，全省單日航空旅客量將突破23.2萬。

為了應對返程高峰，海南機場在民航駐瓊監管部門及海南省交通運輸廳的指導下，會同18家在瓊運營航司做好航空運輸市場監測，靈活調配運力，通過加班、調整大機型等措施滿足熱門航線、熱門目的地的臨時需求。

一方面，持續增加熱門航線運力投放，航司已在海南春運加班超2000架次，預計增加座位數60萬個，春運40天投放座位超過1000萬個，同比25年增加10%。此外，針對返程高峰，民航局專門批復了第二批加班，精準投放上海、北京、成都、福州、深圳等熱門目的地。初五至初七，海南往返北京、上海的航班每日均超過100架次。

同時，“以小換大，能換盡換”，通過調整大機型執飛增加座位供給。春運40天，海南民航市場寬體機運力同比增加13%，春節假期同比增加了15%，特別是三亞機場每日寬體機執飛占比已經從全年平均的8.5%提高到了30%以上，寬體機占比居全國前列。

在旅客出行服務方面，按照國家部委“春風行動”和海南“暖心春運”要求，我們圍繞購票、咨詢、值機、安檢、候機、到達等旅客出行七大主要觸點，關注特殊群體的出行需求。春運前20天，累計組織志愿者3508人次，為首乘、晚到、無陪老人及兒童、輪椅等特殊旅客提供愛心服務1.7萬人次。

“盡管已通過各種方法增加運力投放，但假期尾聲，返程客流相對集中，部分熱門城市仍會出現余票緊張的情況，建議旅客朋友們盡量錯峰出行、中轉聯程出行，或利用海南全島空鐵、空地聯運網絡異地出行。”李靜說，根據各類OTA數據顯示，返程機票在2月24日(初八) 之后，余票充足，票價會明顯回落。條件允許下，選擇錯峰出行或關注中轉航班、非高峰時段航班，可有效降低出行成本。也可利用海口、三亞、瓊海三地機場互補優勢及立體交通網絡，靈活選擇起降機場。

海南航空：不存在臨時漲價或超過全價票的情況

今年春運，海南航空在海南市場投入100架運力，較2025年春運增長約4%。在民航局的大力支持下，春運期間增加了海口至哈爾濱、重慶、武漢、合肥、寧波等熱門航線的班次，進一步服務旅客出行需求。

“我們重點調配寬體客機執行海南航線，尤其在三亞的寬體過夜飛機由去年同期的5架增加至12架。穩定執飛海口和三亞往返北京、深圳、上海、重慶等十余條熱門航線，其中海口=北京、三亞=北京兩條‘精品快線’全部航班均由寬體客機執飛。”海南航空控股股份有限公司市場營銷委員會副主任張乃夫表示，春運40天，海南航空在海南市場執行寬體機航班總量較2025年同期增長約42%，春節假期9天內寬體機航班總量同比增長約58%。

針對各界關注的春運期間票價問題，張乃夫表示，每條航線的全價機票價格(公布運價)均嚴格落實民航局的定價政策并進行備案，全程接受相關部門和社會監督，絕不存在臨時漲價或超過全價票的情況。只是由于受市場供需關系和客流需求波動的影響，在平淡季期間會按照一定折扣進行銷售。

“一般情況淡季期間經濟艙的機票按照2-3折銷售，平季期間按照4-5折銷售，旺季期間按照6-7折銷售，個別市場需求最旺盛的日期以及航線會按照8折至全價銷售。另外針對部分旅客更高標準的出行需求，我們也將提供配套的公務艙產品銷售，由于公務艙在出行的舒適度、服務體驗和投入成本方面均優于經濟艙且數量較少，所以一般公務艙的價格是經濟艙全票價的一倍左右。”張乃夫說。

張乃夫表示，今年春運出島客流高峰集中在2月21日-26日期間(正月初五至初十)，海航通過實時監控票價波動，確保春運期間票價處于合理區間，同時建議計劃在此期間出島的旅客盡早安排行程、提前購票。

“以初七(2月23日)的海口=北京航線為例，出島的機票價格目前為全票價4000元，而進島機票價格僅為1折400元左右，同時初八開始的機票價格就進行回落，24日出島最低降至3400元，25日降至3000元，27日降至2700元，歡迎廣大旅客選擇錯峰出行，享受更從容的旅程。”張乃夫說。