安徽
春節檔之前，《飛馳人生3》就被業內看好。
果不其然，第一天就豪奪6.38億票房，票房占比高達50%。
真的應了那句，贏者通吃。
這個春節檔，《飛馳人生3》一家獨大，票房預測高達40多億。
今年是韓寒第5次征戰春節檔。
先是《乘風破浪》驚艷眾人（2017年），憑著《飛馳人生》前兩部奠定檔期基礎（2019年、2024年），當然也有《四海》的慘敗（2022年）。
正是有著豐富的檔期經驗，才有了如今的王冠加冕。
明明是同一個故事被韓寒講了三次，為何還能制霸春節檔？
01、經典就是經得起時間和市場考驗
《飛馳人生3》是春節檔幾部新片里最早定檔的，系列前兩部積累的50.89億票房，是其最大的底氣。
第一部里張馳（沈騰 飾）跌入人生谷底，爬起來后重新拿回巴音布魯克的王。
第二部則是加入了徒弟厲小海（范丞丞 飾），師徒攜手一起問鼎冠軍。
第三部，還能怎么玩？
巴音布魯克賽道徹底退出歷史舞臺，取而代之的全新的“沐塵100拉力賽”。
張馳身兼隊長和車手，承擔為國選拔10名頂級車手的責任。
他的對手，不僅有日本、韓國、印尼等亞洲國家隊，還有“內部對手”和全球頂級的AI輔助系統。
在國內沒有代餐的賽車競技畫面，本片更是創下系列之最，決賽的時長有近40分鐘。
張馳曾在失去剎車后冒著粉身碎骨的風險堅持比賽，也曾戰勝內心恐懼、人車合一重新證明自己。
以我一個賽車門外漢和半吊子影評人的視角來看，韓寒本次為張弛設計的解題方法，依然能讓我的腎上腺素再次飆升。
02、諷刺喜劇之“國足版賽車”
曾幾何時，春晚里有趙本山和“郝建”，在語言類節目里他們可以諷刺社會現象，并嘲笑“國足”。
馬年春晚的語言節目只剩下3個，加在一起是餃子管夠，卻湊不出一個辛辣的諷刺。
看《飛馳人生3》前半段，筆者最大的感受居然是：韓寒接了春晚諷刺喜劇的班。
百強（沙溢 飾）是中速天梯的董事長，這位領導選中張馳為中國隊的隊長。
原因是他刷到多條張馳為人錄制祝福的短視頻，他認為哥們“成熟”了（懂得為生活彎腰）。
談公事，領導選擇的會議室是乒乓球桌和臺球桌。
這可是張馳另外一個號“郝建”的舒適圈，伺候領導打球那可是他的童子功。
孫宇強（尹正 飾）在一旁成了我們的嘴替，“張馳啊，你可不能成為這種我們最討厭的人啊。”
好導演，就是能預判。
下一秒，宇強滑跪著幫領導撿球，論諂媚他怎么能輸給兄弟？
在當文青發博客的過去，韓寒曾說出所有中國人的心聲：我們每個人都在罵領導，卻巴不得自己是領導，或自己有個親戚是領導（大概意思）。
多年后，文青開出的一槍，擊中了拍商業片的導演。
然而，就如這家中國公司的名字叫“天梯”，又豈能是你張馳可以爬？
張馳自以為可以來一次公平的選拔，他從10人的國家隊中選出成績最好的4個。
他還是不夠“成熟”。
被他淘汰的6人里，有贊助商的公子，還有“天梯”的簽約車手。
百強讓技術總監安部長（段奕宏 飾）動手腳，賽前改了自家參賽車手的渦輪增壓系統。
中國隊全軍覆沒，沒有一輛車能順利完賽。
半決賽只決定決賽的發車順序，“天梯”在張弛主動辭職后，將兩位內定車手扶持上位。
這還不夠，張馳和其他國家隊成員的訓練數據和勞動成果，不過是“天梯”用來訓練AI的工具。
用當下最流行的概念，那就是張馳、林臻東（黃景瑜飾）和厲小海等人，成了“天選之子”的血包，或高達燃料。
百強和安部長這樣的領導，打比賽行不行不知道，搞宮斗那絕對是世界級的。
03、有些比賽不是在會議室里贏的
被“天梯”掃地出門后，拍短視頻和教人開車似乎成了張馳余生的主線。
好在林臻東發揮鈔能力，拿到他們被做局的證據。
深諳內斗的葉經理（魏翔 飾），更是點出其中的貓膩。
短劇時代，主角受委屈必須立即找回場子。
張馳和林臻東以個人名義，“天梯”眼中“野生中國車手”的身份，報名“沐塵100拉力賽”。
他們的對手，不僅有亞洲其他國家隊，更有所謂的“純血中國隊”。
百強給國家隊車手的命令更是將諷刺拉滿，“比賽可以輸，但不能輸給張馳和林臻東”。
畢竟，輸給外國人他還有借口，若輸給自己人，那可徹底沒臉了。
回到比賽，“野生車手”張馳強敵環伺，賽車和輔助系統均落后，他該怎么贏？
韓寒給出了答案：像一條瘋狗一樣戰斗。
張馳和宇強賽前無數次模擬換輪胎，只為比賽日出奇制勝。
張馳將輪胎性能榨干并建立優勢，然后在賽程中段換胎后繼續比賽（相當于比對手多半條命）。
考驗張馳和宇強默契的還在后頭，尤其在車前蓋意外打開并遮擋90%的視線后。
宇強成了張馳的眼，他的路書就是他們的精準導航。
難怪葉經理會嫉妒地說，“這哪是在念路書，這是在念情書。”
張馳沉穩且無條件信任地執行著宇強口中的一道道指令，亦如戰士踏著鼓點揮舞著武器。
決賽最后10公里沖刺階段。
剩下日本車手、“純血中國隊”、張馳和林臻東四輛車角逐冠軍。
我們的兄弟內斗，可只要出現一個日本人，他們就懂得接下來該怎么做。
張馳不計前嫌，主動幫“中國隊”的車手調整參數。
林臻東本想放棄（燃油不夠），并托舉張馳奪冠。
張馳卻將車開在林臻東的尾流里，他要頂著兄弟完賽。
日本車手從中破壞，林臻東毅然決然地用車攔下攻擊，并目送張馳繼續前進。
車輛沖過終點線后，右后的輪胎還是爆了，亦如20年前，張馳和宇強首次參賽。
夕陽下，一臺殘破的賽車，兩個男人的背影，《永遠不回頭》的歌聲響起。
最后，張馳贏了。
他身邊有宇強，背后有林臻東，及為他提供支持的記星和葉經理。
這從來都不是一個人在戰斗，這是一群男人一起戰斗的故事。
韓寒的段子好笑與否取決你對他的看法，賽車畫面夠不夠硬核似乎沒得挑剔，至少我認為是中國第一。
去年看過《F1：狂飆飛車》的朋友想必會欣然一笑，熱愛賽車的韓寒豈能沒看過？
韓寒在賽車上布置多機位拍攝，用全球最頂的特效制作發動機轉動和渦輪增壓噴涌的畫面，顯然是向好萊塢取過經的。
韓寒距離拍出世界級賽車電影尚有距離，不過我相信未來可期。
喜劇夠諷刺，賽車畫面夠專業，作為影迷還要什么自行車？
馬年春節檔冠軍，實至名歸。（撰文：木未舟）
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