北京
有位車主24年9月買了特斯拉Model Y，到26年1月才16個(gè)月，跑了1萬公里，原車是灰色，貼了偏綠的改色膜，開票249900元，還花幾千塊貼了車衣。車主開慣了油車，想換紅旗HS5，覺得電車開著不習(xí)慣，就算車很新也打算賣掉。車況沒問題，就出過一次2000元的險(xiǎn)，里程少得很，明顯沒怎么開。
車主一開始想賣20萬，說外面有人給19萬但都是寄賣，沒直接打錢。二手車商直接報(bào)182000元，說這是能當(dāng)場打錢的價(jià)，市場行情就是這樣，特斯拉22年改款后本來保值，一年也就折損一萬多，但16個(gè)月虧9萬確實(shí)比正常多。車主從龍崗開過來，討價(jià)還價(jià)半天，一會說加路費(fèi)，一會說加500，最后加到185000元成交，雙方都覺得是誠意價(jià)。
其實(shí)24款Model Y二手車價(jià)格挺實(shí)惠，不同車況價(jià)格差得大。比如24年11月的車出險(xiǎn)8萬跑5000公里才賣16萬，還有全款13.98萬的，有的車主急著換車，像這位開慣油車的，哪怕車沒怎么用也得虧著賣，畢竟不習(xí)慣電車的感覺，留著沒用。二手車商說這種車再開三兩年折損不大，但車主就是想換回油車，就算虧9萬也認(rèn)了，畢竟開著舒服比什么都強(qiáng)。
車主手續(xù)都帶齊了，當(dāng)天就簽合同交車。雖然虧了9萬有點(diǎn)可惜，但解決了換車的問題，畢竟油車開著習(xí)慣，電車再新也不如熟悉的感覺好。車商說要是留著開三兩年，折損不會大，但車主就是不想等，寧愿虧點(diǎn)也要換回油車。
車主把手續(xù)拿出來，沒十分鐘就簽了字，說反正車也沒怎么開，賣了換油車更踏實(shí)。二手車商也覺得可惜，說這么新的車賣了虧，但行情擺在那，只能按市場來。最后車主拿著合同走了，算是把換車的事敲定了，哪怕虧了錢，也換來了自己喜歡的油車。
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