有位車主24年9月買了特斯拉Model Y,到26年1月才16個(gè)月,跑了1萬公里,原車是灰色,貼了偏綠的改色膜,開票249900元,還花幾千塊貼了車衣。車主開慣了油車,想換紅旗HS5,覺得電車開著不習(xí)慣,就算車很新也打算賣掉。車況沒問題,就出過一次2000元的險(xiǎn),里程少得很,明顯沒怎么開。
車主一開始想賣20萬,說外面有人給19萬但都是寄賣,沒直接打錢。二手車商直接報(bào)182000元,說這是能當(dāng)場打錢的價(jià),市場行情就是這樣,特斯拉22年改款后本來保值,一年也就折損一萬多,但16個(gè)月虧9萬確實(shí)比正常多。車主從龍崗開過來,討價(jià)還價(jià)半天,一會說加路費(fèi),一會說加500,最后加到185000元成交,雙方都覺得是誠意價(jià)。
其實(shí)24款Model Y二手車價(jià)格挺實(shí)惠,不同車況價(jià)格差得大。比如24年11月的車出險(xiǎn)8萬跑5000公里才賣16萬,還有全款13.98萬的,有的車主急著換車,像這位開慣油車的,哪怕車沒怎么用也得虧著賣,畢竟不習(xí)慣電車的感覺,留著沒用。二手車商說這種車再開三兩年折損不大,但車主就是想換回油車,就算虧9萬也認(rèn)了,畢竟開著舒服比什么都強(qiáng)。
車主手續(xù)都帶齊了,當(dāng)天就簽合同交車。雖然虧了9萬有點(diǎn)可惜,但解決了換車的問題,畢竟油車開著習(xí)慣,電車再新也不如熟悉的感覺好。車商說要是留著開三兩年,折損不會大,但車主就是不想等,寧愿虧點(diǎn)也要換回油車。
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車主把手續(xù)拿出來,沒十分鐘就簽了字,說反正車也沒怎么開,賣了換油車更踏實(shí)。二手車商也覺得可惜,說這么新的車賣了虧,但行情擺在那,只能按市場來。最后車主拿著合同走了,算是把換車的事敲定了,哪怕虧了錢,也換來了自己喜歡的油車。
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