"憤怒小貓"出征中東——美軍F-16CJ專治伊朗防空系統"攔路虎"

美國空軍已向中東地區的美國中央司令部責任區內部署約36架F-16戰斗機，其中包括專門的F-16CJ"野鼬鼠"型號。此次部署的戰機來自南卡羅來納州空軍國民警衛隊第169戰斗機聯隊，并整合了AN/ALQ-167"憤怒小貓"電子戰吊艙，該系統旨在提升在SEAD（壓制敵方防空系統）行動中的生存能力和作戰效能。

通過部署追蹤數據和軍事報告確認，這些戰機的調動強化了美國空軍在"對抗性空域環境"中作戰的專用能力，在這些環境中，"一體化防空系統"構成了多層次威脅。

專業SEAD平臺

F-16CJ型號與標準F-16配置的不同之處在于其專門用于摧毀"地對空導彈（SAM）系統"和相關雷達基礎設施的任務設定。這一角色的核心是安裝在飛機發動機進氣口的AN/ASQ-213"哈姆"瞄準系統（HTS）。

HTS吊艙能夠實現對敵方雷達輻射的"被動探測、識別和地理定位"。通過不激活飛機自身雷達的方式運行，飛行員可以在追蹤敵方系統的同時保持"低輻射特征"。一旦完成雷達源的測繪，目標數據將被傳輸至AGM-88"高速反輻射導彈（HARM）"，該導彈能夠鎖定特定雷達頻率并摧毀輻射源。

盡管第五代F-35戰機也在該地區執行任務，但這些平臺全面整合AGM-88導彈的工作仍需等待未來的軟件更新。因此，第四代F-16CJ仍然是美國空軍執行"雷達壓制任務"的主要專用平臺。

AN/ALQ-167"憤怒小貓"的整合

為了增強在現代防空網絡中的生存能力，部署的F-16CJ戰機配備了AN/ALQ-167"憤怒小貓"電子戰吊艙。該系統最初由佐治亞理工學院研究所在2010年代初開發，最初用于裝備美國空軍的"侵略者中隊"，在訓練演習中模擬先進的敵方干擾能力。

在訓練環境中展示出出色性能后，美國空軍將該吊艙改裝用于實戰部署。該系統集成了"數字射頻存儲（DRFM）"技術，能夠檢測、捕獲并操縱來自敵方雷達和導彈導引頭的射頻信號。

該吊艙還整合了"機器學習算法"，能夠自主評估未知威脅并選擇合適的干擾技術。與早期主要依賴"預編程任務數據文件"的電子戰系統不同，AN/ALQ-167能夠在敵方雷達行為變化時"實時調整干擾和信號欺騙響應"。

這種"認知電子戰能力"旨在提高第四代飛機在"復雜電磁環境"中的生存能力。

中東地區的作戰背景

防務分析人士評估，集中部署具備SEAD能力的戰機和先進電子戰系統，符合應對"伊朗多層地面防空網絡"的需求。

該網絡包括外國供應的遠程系統，如俄羅斯制造的S-300PMU-2，以及根據2025年的情報報告，伊朗新采購的中國HQ-9B遠程地對空導彈系統。伊朗國產的"巴瓦爾-373"和"霍爾達德-15"系統構成了其"高空防御架構"的一部分。

此外，機動式近程至中程系統——包括俄羅斯設計的"道爾"系列和伊朗本土的"霍爾達德-3"系統——提供低空覆蓋。固定式和機動式系統的結合形成了"重疊交戰區"，旨在使空中作戰復雜化。

在潛在的突發事件中，F-16CJ戰機的任務將是識別并壓制"預警雷達和火控系統"，以削弱這一一體化防空網絡的效能。AGM-88反輻射導彈與AN/ALQ-167自適應電子干擾的組合旨在破壞探測和目標定位功能，從而為后續空中行動創造條件。

此次部署突顯了美國空軍在對抗性戰區的更廣泛作戰規劃中，繼續依賴庫存中的"專用SEAD平臺"。