臺島海峽對峙升級，直10打開應(yīng)答器高速沖入，澳軍艦避讓

中方直10“霹靂火”武裝直升機果斷亮劍，打開應(yīng)答器高速沖入對峙空域，強勢施壓之下，澳軍艦倉促緊急避讓。這到底是怎么回事？

2026年2月20日上午11點左右，福建沿海的雷達屏幕上，突然出現(xiàn)一組刺眼信號。一架直-10武裝直升機主動打開ADS-B應(yīng)答器，從莆田南日島以南約25海里處，徑直向東切入臺灣海峽航道，動作直接且明確。

這艘護衛(wèi)艦剛結(jié)束美菲澳“三邊海上巡邏”軍演，就馬不停蹄由南向北穿越臺灣海峽，沒有絲毫停留。當它抵達澎湖列島西北約120海里處時，開始改變航向，沒有沿著國際航道正常行駛，而是逐漸向福建領(lǐng)海及毗連區(qū)逼近，明顯帶有挑釁意圖。

更反常的是其艦載直升機的飛行軌跡。這架直升機飛得異常接近福建沿岸，近到連臺軍都坐不住，主動通過無線電喊話“驅(qū)離”，原因是澳方直升機的航線，過于靠近烏邱嶼，已經(jīng)超出了正常航行范圍。

它沒有選擇追擊澳方直升機，而是反復(fù)在澳艦前進方向上盤旋，劃定出一道無形的禁區(qū)。這種戰(zhàn)術(shù)的核心的是，不需要任何物理接觸，僅憑空間占位，就能對澳艦形成壓迫。

事實上這已經(jīng)不是西方軍隊第一次在臺灣海峽玩這種“擦邊球”挑釁把戲了，此前澳加、美軍都有過類似動作，均遭到中方有力反制。2025年9月6日，澳大利亞“布里斯班”號驅(qū)逐艦和加拿大“魁北克”號護衛(wèi)艦竄航臺灣海峽時，也曾起飛艦載機貼邊福建沿岸飛行，實施滋擾挑釁。

當時中方東部戰(zhàn)區(qū)組織海空兵力全程跟監(jiān)警戒，對其實施驅(qū)離。遭到驅(qū)離后，澳加兩國的艦載機非但沒有老實撤退，反而利用升限優(yōu)勢，主動向中方直-10逼近，試圖挑釁施壓。

面對這種情況，兩架直-10采取前后夾擊的戰(zhàn)術(shù)，硬生生將澳加艦載機逼退，成功化解挑釁，這和此次直-10的反制邏輯一脈相承，都是經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的有效手段。

美軍也曾試過類似招數(shù)。一架MH-60R“海鷹”反潛直升機，曾在福建沿海利用高度差和轉(zhuǎn)向空擋，向直-10迫近，試圖試探中方底線。中方直接采取強硬機動動作予以反制，美機見狀，只能緊急規(guī)避，倉促撤離，不敢再有任何挑釁動作。

很多人疑惑西方軍隊為什么如此熱衷于用艦載直升機制造事端，而不是直接派軍艦越線挑釁？核心原因就是“可控冒險”，用最小代價試探中方底線，同時規(guī)避自身風險。

軍艦如果直接進入中國領(lǐng)海，屬于實打?qū)嵉脑骄€行為，法律風險極大，事態(tài)很可能瞬間失控，西方軍隊不敢承擔這個后果。但艦載直升機不一樣，它速度慢、行動靈活，風險相對可控，就算出現(xiàn)摩擦，也能以“誤判”“導(dǎo)航偏差”為借口，推卸責任、規(guī)避懲罰。

簡單來說就是軍艦不越線，只派艦載直升機去試探，這是西方軍隊精心設(shè)計的“雙重保險”。他們的核心目的，就是用最小的代價，摸清中方的紅線到底在哪里、反應(yīng)速度有多快、應(yīng)對戰(zhàn)術(shù)是什么，為后續(xù)可能的挑釁積累經(jīng)驗。

和英國、加拿大、新西蘭等美國盟友相比，澳大利亞的激進，明顯是“主動選擇”，而非“被動跟隨”。這幾年澳方在臺海、南海方向的危險動作頻率不斷上升，主動挑釁的特征越來越明顯，甚至超過了美國的部分歐洲盟友。

澳方之所以如此激進，核心原因是害怕被華盛頓拋棄。在美澳同盟的傳統(tǒng)格局中，澳大利亞一直扮演“小弟”的角色，美國說什么，澳方就做什么，始終處于被動跟隨的地位，沒有太多自主話語權(quán)。

但這種“美主澳從”的模式讓堪培拉越來越不安。澳方擔心，萬一哪天美國覺得澳大利亞沒有利用價值了，或者為了自身利益，把澳大利亞當作籌碼犧牲掉，澳方將陷入孤立無援的境地。這種被拋棄的焦慮，讓澳方做出了激進的選擇。

所以澳大利亞主動升級對華軍事對抗級別，刻意突出進攻性，試圖通過這種方式，把美澳關(guān)系從“美主澳從”推向“美澳協(xié)同”。說白了澳方就是想向美國證明，自己不只是一個聽話的跟班，更是能獨當一面的“合伙人”，以此鞏固美澳同盟，避免被美國拋棄。

但澳方越害怕被拋棄，就越要拼命向美國證明自己“有用”；越要證明自己“有用”，就越要主動對華冒險挑釁；而越冒險就越可能激化中澳矛盾，最終成為中美博弈中的“易耗品”，反而加快被美國拋棄的速度，得不償失。

2月20日這場持續(xù)一個多小時的空中對峙，雖然以澳艦高速北撤、中方成功驅(qū)離收場，但這絕不是故事的結(jié)尾，西方軍隊在臺灣海峽的挑釁，大概率還會繼續(xù)上演。澳大利亞要知道在這場臺海“開關(guān)博弈”中，誰才是真正掌握開關(guān)的人？

中方打開應(yīng)答器，是主動亮劍、掌控局勢；澳方關(guān)閉應(yīng)答器，是偷摸挑釁、心存僥幸。中方的反制從來都不是被動應(yīng)對，而是主動掌控。

從直-10的精準反制，到全程跟監(jiān)驅(qū)離，再到以往應(yīng)對澳加、美軍挑釁的成熟套路，都足以證明，中方對臺灣海峽的空域、海域擁有絕對管控權(quán)，任何外部勢力的挑釁，都只會遭到有力反制，不會有任何好結(jié)果。

澳大利亞的戰(zhàn)略焦慮可以理解，但通過主動對華挑釁、充當美國棋子的方式，試圖鞏固美澳同盟、避免被拋棄，無疑是飲鴆止渴。一旦挑釁過度，引發(fā)中澳關(guān)系進一步惡化，澳方自身的利益，必然會受到嚴重損害，最終只會搬起石頭砸自己的腳。

臺灣海峽是中國的內(nèi)海海峽，中方有權(quán)對任何進入該區(qū)域的外部勢力實施管控，捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整。任何外部勢力的“擦邊球”挑釁，都改變不了中方的決心，也動搖不了中方的管控能力。

未來無論有多少外部勢力試圖挑釁，中方都會保持高度戒備，采取有力措施，堅決應(yīng)對處置，捍衛(wèi)國家核心利益。