新春走基層｜跨越瓊州海峽這條回家路，很忙也很暖

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-海南頻道

“剛理完發(fā)，渾身清爽！沒想到堵在港口，還能享受到免費(fèi)理發(fā)服務(wù)。”2月19日傍晚，在海口新海港登上前往徐聞港的客滾船時(shí)，貨車司機(jī)李師傅摸了摸利落的短發(fā)，臉上的焦灼被笑意取代。盡管為了過海他在港口等待了6個(gè)多小時(shí)，但這場(chǎng)意外的“暖心服務(wù)”，讓歸心似箭的他感受到了跨越海峽的溫情。?

當(dāng)天，新海港運(yùn)輸進(jìn)出島旅客12.3萬人次，創(chuàng)下了單日發(fā)送旅客的最高紀(jì)錄。

2026年春運(yùn)正式啟動(dòng)，新海港“馬力全開”保障春運(yùn)。人民網(wǎng)記者符武平攝

李師傅是在當(dāng)天上午來到新海港的。“出發(fā)前就聽說因?yàn)榇蠹叶技性谶@個(gè)時(shí)段出島，導(dǎo)致過海等待時(shí)間較長(zhǎng)，可親眼見到這一眼看不到頭的車流，還是有點(diǎn)著急。”李師傅拉著滿車海南冬季瓜果菜，原本計(jì)劃趕回家吃頓團(tuán)圓飯，卻被突如其來的擁堵打亂了節(jié)奏。想到妻兒在電話里期盼的聲音，他的心情既焦灼又無奈。

工作人員正在幫助乘客購票。人民網(wǎng)記者符武平攝

李師傅為不能及時(shí)回家而焦急，但比他更著急的是負(fù)責(zé)新海港運(yùn)營(yíng)的海峽航運(yùn)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“海峽股份”）運(yùn)營(yíng)總監(jiān)胡曉峰。

作為全國(guó)最大的港口客滾綜合樞紐，新海港承擔(dān)著約60%出島小客車的運(yùn)輸量，以及60%的進(jìn)出島物資運(yùn)輸任務(wù)。而在春運(yùn)期間，受客流和出島冬季瓜果菜數(shù)量大幅增長(zhǎng)因素疊加影響，新海港往往會(huì)成為春運(yùn)期間海口最為繁忙的港口。

“正常情況下，我們這邊的港口每天可以保障進(jìn)出島船舶320個(gè)航次，最大運(yùn)載量是約3萬輛小汽車，一旦車客流大量匯聚，就會(huì)出現(xiàn)較大的積壓、滯留情況。”胡曉峰說。

海口新海港年味濃，家長(zhǎng)帶著小朋友加入舞獅互動(dòng)。人民網(wǎng)記者符武平攝

今年春運(yùn)以來，新海港的車客流一直在持續(xù)攀升。2月2日至2月19日，新海港累計(jì)運(yùn)輸進(jìn)出島旅客168.48萬人次、進(jìn)出島車輛46.64萬輛次，日均運(yùn)輸進(jìn)出島車輛2.6萬輛次，日均運(yùn)輸進(jìn)出島旅客9.4萬人次，相較往年均有較大的幅度的增長(zhǎng)。其中增長(zhǎng)最快的是新能源汽車，達(dá)到了70%。

一場(chǎng)保通保暢的攻堅(jiān)戰(zhàn)早在春運(yùn)伊始就已經(jīng)打響：海峽股份在原有2艘新能源汽車運(yùn)輸船舶的基礎(chǔ)上，又新增2艘甲板貨船投入運(yùn)營(yíng)，日均可發(fā)約50個(gè)新能源車運(yùn)輸專班，保障約5600輛新能源車進(jìn)出島。

對(duì)于瓊州海峽海上運(yùn)輸來說，最大的考驗(yàn)來自于變化無常的天氣，冬春之際，突如其來的寒潮、大風(fēng)、大霧都會(huì)導(dǎo)致港口長(zhǎng)時(shí)間停航。

新海輪渡品質(zhì)管理部部長(zhǎng)韓妤說，2月9日發(fā)生的寒潮天氣，曾導(dǎo)致港口周邊滯留了1400輛大貨車，這讓回家的人焦急無奈，他們也是心急如焚。等天氣稍有好轉(zhuǎn)，港口便重新劃分貨車專用通道，最大限度啟用作業(yè)泊位，調(diào)度中心的屏幕上，待渡車輛動(dòng)態(tài)、船舶運(yùn)行狀態(tài)、海域天氣變化實(shí)時(shí)更新，24小時(shí)值守的工作人員緊盯數(shù)據(jù)，隨時(shí)協(xié)調(diào)解決突發(fā)問題。

“我們多跑一個(gè)航次，司機(jī)就能早一點(diǎn)回家。” 韓妤道出了所有堅(jiān)守者的心聲。?

雖然路比較堵，可暖沒缺席。

“除了船舶之外，我們還投放了三倍于去年的人手，基本上都處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。”胡曉峰說，港區(qū)內(nèi)的“司機(jī)之家”24小時(shí)不打烊，電影院、淋浴間、洗衣房、休息座椅、充電接口、熱水供應(yīng)點(diǎn)一應(yīng)俱全，簡(jiǎn)易維修工具和應(yīng)急藥品隨時(shí)待命。志愿者們穿梭在車流中，1000多人次的服務(wù)力量覆蓋待渡區(qū)域各個(gè)角落，飲用水、方便面送到司機(jī)手邊，車輛故障、身體不適等突發(fā)情況第一時(shí)間得到響應(yīng)。

“累了能歇腳，渴了能喝水，還能看場(chǎng)電影放松一下，比預(yù)想中舒心多了。”李師傅說，看著工作人員頂著寒風(fēng)忙碌的身影，心里的焦躁漸漸消散，“他們的忙碌是常態(tài)化的，我們這點(diǎn)等待不算啥，真心為他們點(diǎn)贊。”

乘務(wù)人員幫助乘客登船。人民網(wǎng)記者符武平攝

工作人員引導(dǎo)旅客登船。人民網(wǎng)記者符武平攝

工作人員在現(xiàn)在為出行旅客做好服務(wù)。人民網(wǎng)記者符武平攝

乘客小朋友在船上收到“福”字。人民網(wǎng)記者符武平攝

2月13日，新海港運(yùn)輸進(jìn)出島車輛3.27萬輛次，再次創(chuàng)下今年春運(yùn)以來的單日運(yùn)量高峰。連續(xù)的高峰面前，海口新海輪渡碼頭有限公司碼頭管理中心經(jīng)理蔡少佳語氣堅(jiān)定：“我們守的不只是一條海峽，更是千萬人的回家路、團(tuán)圓年。天氣不可控，但責(zé)任與堅(jiān)守可控，再大的壓力我們也能扛住！”?

收到新春祝福，溫暖了乘客的回家路。人民網(wǎng)記者符武平攝

客滾船緩緩駛離碼頭，李師傅望著窗外漸漸遠(yuǎn)去的港口燈火，心里滿是暖意。海面上，船舶穿梭不息；碼頭上，堅(jiān)守從未停歇。這條跨越瓊州海峽的回家路，雖有等待的忙碌，更有守望相助的溫暖，在春運(yùn)的流動(dòng)圖景中，書寫著最動(dòng)人的民生答卷。