內(nèi)蒙古
說(shuō)實(shí)話，身邊總有朋友問(wèn)我，現(xiàn)在要不要趕緊下手買(mǎi)電車(chē)，最近研究了行業(yè)動(dòng)向，我更堅(jiān)信一點(diǎn)，2026年才是換電車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。
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現(xiàn)在的電車(chē)確實(shí)便宜，而且到了2026年，情況就更不一樣了，固態(tài)電池開(kāi)始上車(chē)驗(yàn)證了，它的能量密度高，續(xù)航輕輕松松就跨越1000公里，就算打個(gè)折，實(shí)際跑個(gè)七八百公里也沒(méi)問(wèn)題，最關(guān)鍵的是它不怕冷，零下幾十度照樣能跑，再也不用擔(dān)心冬天趴窩了。
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26年芯片算力直接翻倍，5nm，7nm的制程成了標(biāo)配，意味著車(chē)能像手機(jī)一樣，越用越聰明，L3級(jí)自動(dòng)駕駛也開(kāi)始在更多路段放開(kāi)，高速上能真正解放雙手，堵車(chē)的時(shí)候也不用一直踩著剎車(chē)了，這不僅僅是省力，更是把安全交還給了機(jī)器，讓開(kāi)車(chē)這件事變得輕松又可靠。
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以前總擔(dān)心電池起火，現(xiàn)在國(guó)家直接把不起火，不爆炸寫(xiě)進(jìn)了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，26年7月1號(hào)之后，新車(chē)都得過(guò)這一關(guān)，再加上車(chē)規(guī)級(jí)芯片的國(guó)產(chǎn)化，供應(yīng)鏈更穩(wěn)了，車(chē)子的質(zhì)量自然也就上去了。
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26年換的車(chē)，更是一個(gè)技術(shù)更成熟，安全更可靠，用著更順手的小伙伴。
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