1909年10月16日,籌辦海軍大臣載洵和副大臣兼海軍統(tǒng)制薩鎮(zhèn)冰開(kāi)啟了歐洲之行,專門考察海軍建設(shè)以及艦船技術(shù)發(fā)展,為新建海軍尋找參考模式,并順勢(shì)訂購(gòu)一批軍艦作為性能對(duì)比參考,其中驅(qū)逐艦稱為載洵此行考察和采購(gòu)的重點(diǎn)艦種。
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出訪歐洲的載洵(前排右四)和薩鎮(zhèn)冰(前排右五)
從意大利熱那亞棄舟登岸后,載洵一行首先考察了以建造驅(qū)逐艦見(jiàn)長(zhǎng)的意大利安薩爾多造船廠,并在那里下了一艘“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦的訂單然后登船而去,第二站來(lái)到了亞德里亞海沿岸的奧匈帝國(guó)港口城市的里雅斯特(如今這里屬于意大利),聽(tīng)聞當(dāng)今清朝皇帝的叔叔、攝政王同父異母弟弟的海軍大臣來(lái)訪,之前和清政府沒(méi)有任何軍火交易而又特別想和清政府進(jìn)行軍火交易的奧匈帝國(guó)方面自然是竭盡熱情款待之能事,尤其是在已經(jīng)得知載洵已經(jīng)在意大利下單了一艘驅(qū)逐艦的情況下。
在參觀了的里雅斯特的STT造船廠正在為奧匈帝國(guó)海軍建造的“驃騎兵”級(jí)驅(qū)逐艦后,載洵在臨走前如奧地利人的愿,給STT造船廠下了一艘“驃騎兵”級(jí)驅(qū)逐艦的訂單,并賜名為“龍湍”號(hào),和在意大利安薩爾多造船廠訂購(gòu)的“士兵”級(jí)驅(qū)逐艦“鯨波”號(hào)的艦名相映成趣:“龍”對(duì)“鯨”,都是瑞獸;“湍”對(duì)“波”,都是海浪——
這是清政府在奧匈帝國(guó)下的第一張軍事訂單,總價(jià)為63000英鎊。
“驃騎兵”級(jí)驅(qū)逐艦系奧匈帝國(guó)于1904年9月委托英國(guó)亞羅造船廠在英國(guó)30節(jié)型驅(qū)逐艦(1905年5月31日下水、9月18日竣工)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)并制造的改進(jìn)型驅(qū)逐艦,采用龜背首平甲板艦型、龜背甲板末端連著一座炮臺(tái)甲板、又留出一段主甲板空間來(lái)布置一具魚雷管后設(shè)置了一座帶有裝甲司令塔和航海艦橋的上層建筑,和英式30節(jié)型驅(qū)逐艦有明顯區(qū)別,反而和同期德國(guó)海軍的S90型驅(qū)逐艦非常相似。英式龜背型平甲板外加德式上層建筑的布置,呈現(xiàn)出一種特殊的英德“混搭”模式。之后是主甲板,上面沿著中線分布著四根煙囪、機(jī)艙棚和風(fēng)筒等艦面設(shè)施以及第二具魚雷管,靠近尾部有備用航海設(shè)施以及尾炮甲板,兩舷還留著數(shù)個(gè)速射炮跑位。
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30節(jié)型驅(qū)逐艦二視圖
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S90型驅(qū)逐艦S95號(hào)
“驃騎兵”級(jí)艦長(zhǎng)68.4米、寬6.3米、吃水1.9米,排水量389.4噸,裝備兩座三脹式蒸汽機(jī)搭配四座桑尼羅夫特式鍋爐,輸出功率6000馬力,最高航速28.5節(jié),魚雷兵器為兩具450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管,其中一具分別位于艦首炮臺(tái)和司令塔之間的主甲板中線上,一具位于艦尾主甲板中線上,炮械兵器為一門斯柯達(dá)66毫米單管速射炮,安裝在龜背甲板末端的炮臺(tái)上;另有七門斯柯達(dá)47毫米單管速射炮,其中一門位于艦尾甲板中線的炮臺(tái)上,另外六門分別安裝在艦體前部、中部和后部的主甲板兩側(cè)。
亞羅造船廠承建的“驃騎兵”號(hào)驅(qū)逐艦在1906年年中建成后被拆成大件,裝船運(yùn)到奧匈帝國(guó)的波拉港(這個(gè)港口城市如今也屬于意大利),完成組裝后進(jìn)行測(cè)試,在全副武裝的狀態(tài)下跑出了28.43節(jié)的成績(jī),雖然沒(méi)有達(dá)到30節(jié)的設(shè)計(jì)要求,但是奧匈帝國(guó)海軍部對(duì)這艘驅(qū)逐艦的表現(xiàn)依然表示滿意,指示STT造船廠、波拉海軍造船廠、阜姆造船廠以及甘茲·多瑙比烏斯造船廠按照英國(guó)人提供的“驃騎兵”號(hào)的全套圖紙依樣畫葫蘆地建造了十三艘同型艦。
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驃騎兵級(jí)驅(qū)逐艦二視圖
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“驃騎兵”號(hào)驅(qū)逐艦
在接到清政府的訂單后,STT造船廠不敢怠慢,立即組織設(shè)計(jì)人員對(duì)“驃騎兵”級(jí)的原設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn),使得從技術(shù)上屬于“驃騎兵”級(jí)第十五號(hào)艦的“龍湍”號(hào)呈現(xiàn)出不少不同于母型“驃騎兵”號(hào)的特點(diǎn):
首先是動(dòng)力進(jìn)行了加強(qiáng),雖然依舊沿用“驃騎兵”的兩座三脹式蒸汽機(jī)搭配四座亞羅水管鍋爐的動(dòng)力配置,最大功率依然是6000馬力,但通過(guò)調(diào)整軸長(zhǎng)和螺旋槳的直徑等優(yōu)化措施,使得“龍湍”號(hào)的航速可以真正達(dá)到30節(jié)的原設(shè)計(jì)要求。
火力方面,魚雷兵器保持不變,依舊是兩具450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管,但是炮械兵器進(jìn)行了加強(qiáng),原有的一門66毫米斯柯達(dá)速射炮加七門47毫米斯柯達(dá)速射炮的組合被兩門阿姆斯特朗76毫米50倍徑長(zhǎng)管速射炮和四門47毫米斯柯達(dá)速射炮取代。76毫米速射炮分別位于艦首的炮臺(tái)甲板和艦尾中線甲板上,而47毫米速射炮分別安裝在機(jī)艙棚外側(cè)兩舷的位置。
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本廠長(zhǎng)繪制的“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦側(cè)視圖
載洵回國(guó)后,STT造船廠于1910年9月收到了清政府首付的15750英鎊的第一期船款后,“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦正式開(kāi)工建造,但當(dāng)該艦正在船臺(tái)上緊鑼密鼓地加緊建造時(shí),辛亥革命爆發(fā),到1912年“龍湍”號(hào)下水并完成試航時(shí),當(dāng)初訂購(gòu)該艦的那個(gè)清政府已然不復(fù)存在。在這個(gè)時(shí)候,“龍湍”號(hào)尚有47250英鎊的后續(xù)建造款項(xiàng)沒(méi)有支付。
面對(duì)囊中空空如也卻又十分想接收該艦的民國(guó)北京政府,奧匈帝國(guó)顯然要比意大利王國(guó)好說(shuō)話一些,意大利安薩爾多造船廠是直接拒絕民國(guó)北京政府想用打折國(guó)庫(kù)券支付船款的要求,而是讓本國(guó)海軍直接接收“鯨波”號(hào)驅(qū)逐艦。而STT造船廠接受了北京政府為期一年、實(shí)際價(jià)值為面值數(shù)額80%的國(guó)庫(kù)券后“龍湍”號(hào)的建造工作暫停,然而一年期滿后北京政府依然沒(méi)有現(xiàn)錢來(lái)兌付到期的國(guó)庫(kù)券,感覺(jué)被耍了的奧匈帝國(guó)宣布合同作廢,由奧匈帝國(guó)海軍接收這艘驅(qū)逐艦并繼續(xù)建造工作,完工后編入奧匈帝國(guó)海軍。
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試航時(shí)的“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦
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試航時(shí)的“龍湍”號(hào)驅(qū)逐艦
1914年8月28日,“龍湍”號(hào)最終建成,以“瓦拉斯迪納”號(hào)的新名字于8月28日加入奧匈帝國(guó)海軍艦隊(duì),只不過(guò)武備相比“龍湍”號(hào)時(shí)期又有了變化:
魚雷兵器加強(qiáng)為兩具雙聯(lián)裝450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管,炮械兵器變?yōu)閮砷T66毫米斯柯達(dá)45倍徑身管速射炮和四門66毫米斯柯達(dá)40倍徑身管速射炮。
服役后不久的“瓦拉斯迪納”號(hào)就參加了第一次世界大戰(zhàn),相比毫無(wú)建樹(shù)的改名“艾斯伽羅”號(hào)的原“鯨波”號(hào),“瓦拉斯迪納”號(hào)倒是取得了一定的戰(zhàn)果,最露臉的一次是在1915年12月5日在博亞納河口擊沉了法國(guó)海軍“雨月”級(jí)潛艇“弗雷斯內(nèi)爾”號(hào)。
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奧匈帝國(guó)海軍中服役的“瓦拉斯迪納”號(hào)驅(qū)逐艦
不過(guò),隨著奧匈帝國(guó)在一戰(zhàn)末期的解體,奧匈帝國(guó)海軍艦隊(duì)在一戰(zhàn)結(jié)束后根據(jù)《圣日耳曼條約》被協(xié)約國(guó)瓜分,“瓦拉斯迪納”號(hào)于1920年作為戰(zhàn)爭(zhēng)賠償?shù)囊徊糠直灰獯罄\娊邮眨A袅嗽瓉?lái)的名字,倒是和“艾斯伽羅”號(hào)共事一主了。不過(guò)由于艦況不佳,該艦1921年就早早的從意大利海軍中退役并作為廢船被出售拆解。
這名再也無(wú)法回歸祖國(guó)的驃騎兵,最終在異國(guó)他鄉(xiāng)化作過(guò)眼云煙。
性能數(shù)據(jù)
標(biāo)準(zhǔn)排水量:389.4噸
滿載排水量:417噸
全長(zhǎng):68.4米
寬:6.3米
吃水:1.9米
動(dòng)力:兩座三脹式蒸汽機(jī)、四座亞羅式水管鍋爐,雙軸推進(jìn),6000馬力
航速:30節(jié)
武器:阿姆斯特朗76毫米單管速射炮兩座,47毫米斯柯達(dá)單管速射炮四座,450毫米“白頭”魚雷發(fā)射管兩具
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