誰還記得十年前路過金州灣時,一腳踩進灘涂里拔不出鞋?海風卷著咸腥味往脖子里鉆,遠處幾臺打樁機在霧里喘粗氣,像擱淺的鯨。沒人拍照,也沒人駐足——那會兒連導航都提示“無信號”。可就在2025年,大連GDP正式跨過10000億元門檻,成了東北第一個“萬億之城”。這個數字沒上熱搜,但規劃局窗口辦事員多加了三班夜班,金普新區的施工許可證發放量比去年翻了1.7倍。
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金石灘現在不光有趕海的大爺和拎啤酒瓶的年輕人。上個月我蹲在濱海棧道邊看無人機巡檢,不是航拍那種,是帶機械臂的六旋翼,底下吊著水質傳感模塊。旁邊民宿老板一邊擦玻璃一邊嘀咕:“上個月氫能充電樁裝好了,昨兒又有倆科研團隊把整棟小樓租下來,說要測水下機器人抗壓艙。”他指指遠處礁石灘,“以前那兒堆廢鐵,現在埋著三組海底光纜接駁口。”
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英歌石更安靜。你得開車繞過三道山梁才到。去年秋天我在那兒迷了路,誤闖進一個沒掛牌的實驗室園區,門口保安沒攔我,只遞了杯熱豆漿,說“剛下夜班的老師傅還沒走,你要是不急,坐這兒等會兒”。后來才知道,398個實驗室里,光做固態電池界面反應的就有17個組。他們不招前臺,不貼海報,但“興連英才計劃”的落戶申請表,去年光在英歌石窗口就蓋了2134個紅章。
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大連灣老碼頭拆得比預想快。4月15號最后一批鑄鐵泊位吊走那天,我看見幾個穿藍工裝的老哥坐在龍門吊陰影里吃盒飯,盒飯是政府統一配的,印著“轉型過渡期生活保障”。三個月后,同一片水泥地,金融城概念方案掛上了市發改委官網,航運保險、海事仲裁、離岸結算——全是新詞,連本地銀行客戶經理第一次念都咬舌頭。
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東港和梭魚灣現在真不像“鬼城”了。5萬新增停車位里,光東港地下二層就劃了1247個“青年安居優先泊位”,帶充電樁。上周我去杉杉奧萊接人,發現二樓新開的社區衛生服務站,兒科診室玻璃上貼著手繪小海豚——是附近小學美術老師帶著孩子畫的。隔壁便利店老板說:“上個月起,早上七點開始,全是背著雙肩包來買咖啡的學生。”
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新機場填海造地的混凝土還在養護期。不過工程日志里寫著:截至2025年6月底,主跑道樁基完成率98.3%,航空物流分揀中心鋼結構已吊裝至第7層。海風還是大,但吹過來的,已經能聞見一點航空煤油混著保稅倉冷鏈柜散逸的冷氣。
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