上海
F1賽事周報-花突fly版
2026/02/16-02/22
法拉利又冬測的王
梅奔引擎未來何去何從
02/16
2026
Monday
F1官方消息，巴塞羅那大獎賽正式續約至2032年，并進入輪換賽歷
前F1車手蒙托亞表示，如果奧康2026賽季的表現沒有起色，那么他將失去F1的席位
02/17
2026
Tuesday
奧迪車隊官宣，前F2車手博尚加盟車隊，擔任研發車手
紅牛首席設計師克雷格·斯金納離職，目前沒有具體的離職原因被披露
但有媒體表示，是其本人主動離職，和車隊近期的高管優化情況無關
02/18
2025
Wednesday
巴林第二輪測試第一天結束，拉塞爾的1分33.459，成為這一天的單圈王，皮亞斯特里和勒克萊爾分列二、三
有博主爆料，土耳其大獎賽回歸的消息為謠言
FIA正在考慮，在2026年8月開始，將引擎的壓縮比測試，由原本的常溫檢測更改為130℃的運行溫度下檢測
據稱這一想法已經通知各制造商，預計會在下周得出結果
02/19
2026
Thursday
巴林第二輪測試第二天結束，安東內利成為這一天的單圈王，維斯塔潘飛馳了139圈成為圈數王
法拉利的特殊設計翻蓋尾翼成為這一天的焦點，但暫時無法確認，這一設計是不是真的有效
02/20
2026
Friday
巴林第二輪測試結束，勒克萊爾在最后一天刷出了1分31.992的冬測最快圈速，再次讓法拉利成為冬測的王
馬丁成為測試表現最差的車隊，據媒體統計，在包括上一輪測試的6天時間里，僅僅飛馳了334圈，是所有車隊里里程數最少的
甚至有媒體大膽預測，馬丁都不了解自己賽車的空氣動力學效果
02/21
2026
Saturday
維斯塔潘對F1感到失望了？
在一檔博客節目中，維斯塔潘表示，當前施行規則下的F1賽事，讓他認為，自己可能無法長期堅持在這一項目當中
維斯塔潘對此也沒表示出遺憾的態度，他覺得自己的F1生涯已經足夠滿意
02/22
2026
Sunday
為了保證安全，FIA確認給發車格的車手提供額外5秒的準備時間，用來幫助所有賽車渦輪達到工作轉速
在巴林測試期間已經完成了相應的模擬工作，并確認了這一發車程序的實施
目前較為關注的話題，是發車階段可否以讓主動空氣動力學套件處于打開狀態
有消息稱，FIA可能禁止車手在所謂的直線模式下發車
據西班牙博主爆料，本田可能會在澳大利亞帶來引擎問題的解決方案
在巴林的測試中，本田引擎的問題，已經得到了多方確認，糟糕的可靠性讓馬丁成為了測試里程最尷尬的車隊
甚至傳出了阿隆索與本田相克的謠言，真不知道馬丁2026賽季可咋整
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