吉林
奔馳又是營收暴跌又是換帥的，很明顯就是為自己在國內市場的高冷買單的，這也是遲早的事，必有一劫，是市場用腳投票的結果。2025年奔馳在中國市場直接暴跌19%，成為全球跌幅最大的單一市場，Q4單季更是狂跌22%；更扎眼的是利潤，調整后息稅前利潤直接暴跌40%，幾乎腰斬。燃油車基本盤被蠶食，電動車賣不動，再不調整直接根本說不過去。
奔馳這些年就是在吃老本、擺架子，抱著百年光環不思進取。就拿電動車來說，產品和國內新勢力的差太遠了，價格倒是一點低調，EQE 后排座椅靠背直得像板凳還不能調節，長途沒法坐人，EQS都賣88萬起，柏林之聲和方向盤加熱這種基礎配置還要額外加錢選裝；去年純電CLA發布會，開了一整晚，大半時間在講100年前的“汽車發明者”歷史，最后只拿出兩款配置、一款限量100臺的“半輛新車”，智能化和車機體驗還不如20萬的新勢力。
反觀雷克薩斯，ES200賣得那么好人家緊跟時代主動換代，推出純電和油混雙版本；而且直接砸146億在上海建獨資新能源工廠，明年就投產了，把研發和生產都搬到中國家門口，就能看出人家是在認認真真對待中國市場，積極布局積極跟進，產品積極優化換代、推陳出新，所以2025年雷克薩斯銷量突破18萬，是中國市場唯一正增長的傳統豪華品牌，BBA路虎保時捷等都在跌，只有雷子連續正增長，這已經能說明問題了！
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