護航返程路

原標題：護航返程路

2月22日11時55分，G4840次列車從吉安西站緩緩駛出。江西立訊智造有限公司近400名技術骨干和企業員工，乘坐這趟列車，奔赴江蘇昆山開展技術交流。

“新的一年，公司在技術工藝上有所革新，加上訂單需求時間較緊，我們組織公司員工利用假期進行技術培訓，學習新線架設工藝，讓員工盡快熟悉新工藝、新標準。”江西立訊智造有限公司制造部主管張偉說，正月初三，公司已通過定制高鐵專列，組織了400余名員工前往江蘇培訓。

春節假期進入尾聲，從企業員工提前返崗，到千家萬戶收拾行囊再出發，一趟趟列車承載著夢想與期盼，奔赴新一年的目標。

2月22日，中國鐵路南昌局集團有限公司預計發送旅客136萬人次。當前，節后返程客流持續走高，探親、旅游、務工返程客流交織疊加，前往北京、浙江的客流增幅較大，鐵路運輸整體平穩有序。

為滿足春節返程高峰旅客出行需求，南鐵精準分析客流數據，當日加開贛閩兩省前往上海、廣州、杭州等熱門方向以及贛閩兩省主要城市間旅客列車353列，其中夜間高鐵129列，持續提升運輸能力，讓旅客在節假日高峰期的出行選擇更加靈活。

自駕出行作為春運的主力軍，約占出行總量的八成。其中，新能源車出行總量或創歷史同期新高。

為強化新能源車充電服務保障，今年春運，我省提前梳理形成充電特別繁忙高速公路服務區清單，“一區一策”制定充電保障方案。在全省128對服務區建成充電車位3402個，比去年春節假期新增1080個。此外，還建有小客車換電站32個，配置移動充電設施23臺，38個收費站布設充電點，有效優化新能源車充電服務保障。

2月21日，位于樟吉高速公路的峽江服務區內，車流如織卻秩序井然。在充電區域入口處，工作人員身披反光背心，手持號碼牌逐一登記發號。“請新能源車主到這邊取號等候，叫到號后再駛入樁位充電。”擴音器里的提示聲清晰響亮，司乘人員有序排隊取號。

“以前怕‘搶樁’，有時候堵在入口進退兩難，今天真是意外，剛進服務區就有工作人員主動引導，直接把我帶到了空閑樁位。整個過程沒人插隊，也沒人充完電賴著不走，效率特別高。”剛駛出新能源充電區的返程司機李先生豎起大拇指。

據省綜合運輸春運工作專班數據統計，2月21日，全省高速公路出口車流量241.85萬輛次，同比增長15.68%，峰值流量預計將在2月23日（農歷正月初七）達到248.1萬輛次。

春節返程，是告別家人的不舍，也是奔赴夢想的新起點。

江西日報全媒體記者 陳暉 羅晉粵（陳暉 羅晉粵）

（江西日報）