回鄉(xiāng)三年，“候鳥人群”見證湘中鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電站從1到9｜新春走基層

2026年春節(jié)，當許強打開地圖搜索充電站時，他被老家農(nóng)村新能源汽車充電設(shè)施的增速震驚了。

許強是湘中地區(qū)的一位農(nóng)村小伙，平時在車程近700公里之外的廣州工作，屬于典型的湘～粵“候鳥人群”——只有在逢年過節(jié)，特別是春節(jié)時，才會開車返鄉(xiāng)。

三年前的春節(jié)，他第一次開著剛買的新能源汽車回老家，就真切感受到了農(nóng)村充電的不便。“在家拉插排充的話非常慢，充滿要兩天左右；出來找直流快充的話，充電站又太少，周圍兩個鎮(zhèn)都只有這一個站。”他向第一財經(jīng)記者回憶道。

但今年的體驗完全不同了。這兩個鎮(zhèn)的充電站從三年前的1個激增至9個，近的只有1公里，最遠的也才6公里。許強說：“農(nóng)村充電的便捷程度，已經(jīng)快趕上城市了。”

湖南是勞動力輸出大省，流向廣東的務(wù)工人群尤為集中。對于這些“候鳥人群”而言，農(nóng)村交通不便疊加春節(jié)走親訪友的需求，開車返鄉(xiāng)成為剛需。

此前，充電設(shè)施存在明顯的結(jié)構(gòu)性問題：省市之間、城鄉(xiāng)之間的分布不均，讓“候鳥人群”在春節(jié)期間頻頻遭遇充電焦慮。但隨著我國充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速增長，這一局面正在快速扭轉(zhuǎn)。

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2025年12月底，我國電動汽車充電設(shè)施數(shù)量已突破2000萬大關(guān)，達到2009.2萬個。其中，公共充電設(shè)施471.7萬個，私人充電設(shè)施1537.5萬個。2025年當年，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為727.4萬個，同比上升72.3%。目前，我國已建成全球最大的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，支撐起超過4000萬輛新能源汽車的充電需求。

從增長速度來看，這一網(wǎng)絡(luò)的擴張堪稱“狂飆”：從2006年建成首座充電站到2019年6月突破100萬個，用了13年；從100萬個到2024年6月突破1000萬個，用了5年；而從1000萬到2000萬，僅用了18個月。

更值得關(guān)注的是結(jié)構(gòu)性問題正在改善。在省市分布上，2022年，廣東、江蘇、浙江等TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比高達71.3%；而到2025年，這一比例已降至65.7%，顯示充電資源正向更多地區(qū)均衡配置。在城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)上，截至2025年底，全國已有19個省份實現(xiàn)了充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

湖南也在加速跟進。去年10月，湖南省政府辦公廳發(fā)布的《湖南省加快提升新能源汽車滲透率行動計劃（2025—2026年）》特別提出，將充電樁建設(shè)納入“村村通工程”，推動農(nóng)村地區(qū)實現(xiàn)充電站“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”、充電樁“村村全覆蓋”。

政策與市場的雙重驅(qū)動，正在讓春節(jié)返鄉(xiāng)的充電體驗得到了根本性改善。

今年春節(jié)天氣偏暖，駕駛新能源汽車返鄉(xiāng)的人群明顯增多。國家能源局監(jiān)測顯示，今年春節(jié)假期首日，全國高速充電量達1528.05萬千瓦時，同比暴漲116.32%；假期前三天累計充電140.99萬次，日均充電量1180.08萬千瓦時，同比增長63.05%。

但許強發(fā)現(xiàn)，高速路上的充電情況并沒有因此而變得緊張。“三四年前，還能經(jīng)常聽到‘充電1小時排隊4小時’的新聞，但這幾年基本沒人吐槽這個了。除非遇到嚴重堵車，平時基本都是‘即到即充’。”

記者在春節(jié)回家途中也觀察到了類似情況。在江西境內(nèi)的多個高速服務(wù)區(qū)里，除了個別大型服務(wù)區(qū)出現(xiàn)滿樁，其他大部分服務(wù)區(qū)都有空閑充電位，完全無須排隊。

隨著新能源汽車銷量持續(xù)攀升，充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴張遠未止步。國家能源局發(fā)展規(guī)劃司副司長邢翼騰在2026年1月底的新聞發(fā)布會上表示，將深入開展電動汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動，到2027年底建成2800萬個充電設(shè)施，預(yù)計拉動投資2000億元以上。

從湘中鄉(xiāng)鎮(zhèn)的9個充電站，到全國2000萬的充電網(wǎng)絡(luò)設(shè)施，一個覆蓋城鄉(xiāng)、均衡發(fā)展的充電版圖已經(jīng)初步成形。對于許強這樣的“候鳥人群”來說，開著新能源車回老家，正變得越來越便捷。