雷鋒車隊老隊長堅守的最后一個春運

昨天，2026年春運迎來節(jié)后返程高峰，在北京站穿梭不息的出租車隊伍中，59歲的北京市勞動模范趙鳳文握著方向盤的手依舊沉穩(wěn)有力。3月底，這位深耕出租行業(yè)25年、堅守首都的士雷鋒車隊超過10年的老司機，將正式退休，2026年春運，是他職業(yè)生涯中最后一次守護旅客的團圓路。

趙鳳文是北京市銀山出租汽車有限責任公司的駕駛員，也是原首都的士雷鋒車隊、銀山滴滴黨員雷鋒車隊隊長。從2001年踏入出租行業(yè)，2015年加入首都的士雷鋒車隊，到2017年組建銀山滴滴黨員雷鋒車隊，再到后來扛起隊長的擔子，他的車輪碾過北京的大街小巷，走過了一個又一個春運。“干了25年，今年不一樣，每一趟都想多用心一點，站好最后一班崗。”趙鳳文的語氣里，有不舍，更有堅定。

放下團圓飯奔赴“八站兩場”

除夕，是萬家團圓的時刻，卻是趙鳳文等雷鋒車隊出租司機春運值守的關鍵節(jié)點。和往年一樣，2月16日清晨，趙鳳文就和家人一起貼春聯(lián)，紅彤彤的春聯(lián)貼上門窗，年味瞬間拉滿。中午，一家人圍坐在一起，吃了一頓熱熱鬧鬧的團圓飯。“10年了，我們每年都是除夕中午過年！”

14點，放下碗筷，趙鳳文換上工裝，檢查車輛、擦拭內(nèi)飾，確保車身干凈整潔。多年來，雷鋒車隊的規(guī)矩早已刻進他的骨子里，即使是最后一個春運，他也絲毫不會松懈。16點，趙鳳文準時趕到首都機場附近的集結點，和其他60多名雷鋒車隊的隊員匯合。“每年除夕這個點，其他司機都回家過年了，‘八站兩場’最缺車，我們必須頂上來。”趙鳳文說，今年車隊出勤率達到80%以上，大家憑著一股凝聚力，主動放棄團圓，堅守在保障一線。17點整，車隊正式發(fā)車，直奔機場、火車站等重點場站，開啟了除夕的值守工作。

除夕當天，從首都機場T3航站樓接完旅客，趙鳳文的車又輾轉到了北京站，一路上，他的車里暖意融融。2月17日0點左右，正是辭舊迎新的時刻，他的車上載著一位返鄉(xiāng)的旅客，兩人主動互道新年祝福。“您過年好，祝您新年愉快，闔家幸福！”趙鳳文笑著問候，旅客也連忙回應：“師傅，也祝您新年快樂，這么晚還在跑車，您太辛苦了。”

堅守場站一線守護旅客歸途

從正月初五開始，春運節(jié)后返程高峰來臨，經(jīng)過短暫休息的趙鳳文又準時回歸了崗位，和雷鋒車隊的隊員們一起，投入到返程保障工作中。“春運保障，除夕是重點，返程高峰更是關鍵。”趙鳳文介紹，今年春運，銀山滴滴黨員雷鋒車隊和首都的士雷鋒車隊主要負責北京站和北京南站的運力保障，先后出動150余臺車輛，主要負責夜間23點以后至次日末班列車的值守任務，確保抵京旅客能及時換乘。

返程高峰的北京站，客流涌動，趙鳳文和隊員們一起，加入由市重點站區(qū)管委會北京站辦與東城運管分局聯(lián)合組成的北京站地區(qū)接駁保障中。他們主動幫扶老弱病殘孕等重點旅客，幫他們搬運行李、指引路線，用貼心的服務傳遞著溫暖。這些年，春運路上的點點滴滴，趙鳳文都銘記在心。他記得，2020年疫情初期的那個春運，他們?nèi)∠恕叭溩铀蜏嘏被顒樱?2名隊員主動請纓，逆行出征，堅守在保障一線，用堅守守護著城市的交通脈絡。

接力棒傳給青年告別半生堅守

如今，趙鳳文已經(jīng)把首都的士雷鋒車隊隊長的接力棒交給了年輕的90后副隊長王銀，經(jīng)過兩三年的培養(yǎng)，他相信王銀能帶領雷鋒車隊繼續(xù)走下去，把雷鋒精神傳承好。

春運還在繼續(xù)，趙鳳文的堅守也還在繼續(xù)。每天，他依舊準時出車，穿梭在各個場站之間，用沉穩(wěn)的駕駛、貼心的服務，守護著每一位旅客的返程路。三月底，趙鳳文將正式退休，告別他堅守了25年的出租行業(yè)，告別陪伴了他10年的雷鋒車隊。2026年的這個春運，是他職業(yè)生涯的收官之作，也是他對這份職業(yè)最深情的告別。

文并攝/本報記者王薇