觸目驚心！花都大道、永昌大道連發兩起交通事故

2月23日下午，在路上親眼看見了兩個畫面，到現在心里還堵得慌。

下午三點半左右，開車經過花都大道。前面車流突然慢了下來，不少人探出頭往前張望。等我靠近了才看清——一輛黑色轎車斜停在路上，旁邊倒著一輛摩托車，碎片散了一地。

沒看見血跡，也沒看見傷者，可能已經送醫院了，也可能在路邊被人扶著。

只是路過，不敢停下來細看，但那個畫面卻印在腦子里了：摩托車靜靜地躺在地上，像一個被隨手扔掉的玩具。

繼續往前開的時候，腦子里突然蹦出小時候常聽大人們說的一句話——摩托車是“肉包鐵”，汽車是“鐵包肉”。

這說法，話糙理不糙。騎在摩托車上，人是用自己的身體去承受外界的沖擊。兩輪一倒，人就直接和地面、和其他堅硬的物體硬碰硬。

而汽車，則是鐵殼子保護，以及現代科技加持下的安全氣囊等輔助設施的保護。一旦發生交通事故，對駕乘人員保護方面的安全性，和摩托車不可同日而語。也正因此，才有了“鐵包肉”和“肉包鐵”一說。

我還想起更早以前老人們愛說的一個段子：“想死得快，就買一腳踹。”這話聽著刻薄，現在想想，其實是老百姓最樸實的勸誡。

還有，八九十年代摩托車剛進尋常百姓家那會兒，街坊鄰居間流傳著更嚇人的說法：“第一批買摩托車的人，不是殘了，就是死了。”此話當然夸張了，但你想，那時候路況差，車也簡陋，安全意識更是空白，多少家庭因為一輛摩托車，從歡喜變成悲劇。

三點半那場事故還在腦子里轉著，四點來鐘，又經過建安區五女店鎮附近的永昌大道東段。遠遠看見路邊圍著人，走近一看，一輛掛外地牌照的白色越野車偏離了路面，應該是（或者說疑似）結結實實撞在了行道樹上。

車頭已經沒法看了——保險杠碎了一地，引擎蓋拱起來，像一張揉皺的紙。樹還是那棵樹，只是蹭掉了一塊皮，可車呢？車頭幾乎被“吃”進去一截。

我不敢想象那一刻發生了什么，是分神了？是避讓什么？還是……沒人知道。

兩起事故，前后不到一個小時，兩條路，不同地段。一個是兩輪，一個是四輪；一個可能涉及人車相撞，一個是單方面撞樹。看起來不一樣，但本質上都是一瞬間的事——就那么一秒鐘，方向盤抖一下，或者眼神飄忽一下，意外就發生了。

我常開車，也偶爾騎過摩托車，知道兩種感覺完全不一樣。

開車的人，坐在鐵殼子里，吹著空調聽著歌，容易產生一種虛假的安全感，覺得外面的一切都和自己隔著一層；騎摩托車的人，風在耳邊呼嘯，人和車是一體的，也更脆弱，但有時候反而會因為這種“暴露感”而更警覺。

但不管開什么車，我越來越覺得，路上的風險往往不是來自技術，而是來自心態。

你看那些開得飛快的，往往不是新手，而是覺得自己“差不多了”的人；那些出事的，很多時候不是不會開，而是太會開了，開成了習慣，開成了麻木。

路還是那條路，每天走，閉著眼睛都能走，可偏偏就是這種“閉著眼睛都能走”的感覺，最容易出事。

今天是撞樹，明天是追尾，后天是什么？沒人能預料。

我想起一個開大貨車的老師傅跟我說過的話：“我開了三十年車，越開越慢。”當時我不太懂，現在好像有點明白了——不是技術倒退了，是見得多了，知道怕了。

知道了路上有太多不可控的因素，知道對面來車的那個人，可能昨晚沒睡好，可能剛和家里吵了架，可能正低頭看手機。

你控制不了別人，只能控制自己。

下午五點多，天快黑了，我繞開事故路段往回走。路上車燈一盞盞亮起來，匯成一條流動的光帶。大家都在回家的路上，都在趕往某個地方。可能家里有人在等，可能晚上還有事，可能只是趕著回去吃飯。

我不知道那兩起事故中的人最后怎么樣了，希望他們都平安。但我想，今天這個下午，對某些人來說，可能是個永遠忘不掉的日子——不是因為他們做錯了什么，而是因為，意外從來不管你做沒做錯。

開車在路上，我們都以為自己掌控一切。其實我們能掌控的，只有自己的那一腳油門，那一次變道，那一個眼神。

慢一點吧，真的。平安到達，才是最近的路。

24日早上，下樓辦事，又看見了一起事故。

南海街禮賢路紅綠燈南邊，路西側的護欄被撞斷了。三米一孔的護欄，整整兩孔沒了形狀——有一段幾乎被“抹平”了，連地上的樁基都斷了。現場沒看見肇事車，但從撞擊力度看，如果是小客車，車頭怕是也傷得不輕。

兩天，三起事故。

有的是人傷了，有的是車毀了，有的是護欄倒了。地點不同，車型不同，但原因大抵相似——就那么一兩秒鐘，走了神、分了心、快了一點。

寫這些，不是說教，只是親眼看見了，想提醒看到這條視頻的你：

握上方向盤，你就是一家人的天。慢一點，穩一點，家里有人在等你吃飯。

平安，比什么都強。