華為“ALL in”的第一境：?jiǎn)⒕秤谩叭齻€(gè)百萬(wàn)”重塑智能獵裝新標(biāo)桿

在中國(guó)新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，汽車(chē)行業(yè)正從“參數(shù)領(lǐng)先”轉(zhuǎn)向“體系領(lǐng)先”。當(dāng)三電技術(shù)逐漸趨同、算力比拼成為常態(tài)，真正能夠拉開(kāi)差距的，已經(jīng)不再是單一技術(shù)突破，而是系統(tǒng)級(jí)能力的整合與落地。在這一背景下，獵裝車(chē)型這一兼具格調(diào)與實(shí)用的細(xì)分品類(lèi)，開(kāi)始重新回到主流視野。

華為乾崑與啟境團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造的全新品牌——啟境，正是在這一產(chǎn)業(yè)節(jié)點(diǎn)上誕生。作為定位高端新一代智能獵裝轎跑的全新品牌，啟境以“華系最美獵裝轎跑”的身份入局，并提出“百萬(wàn)顏值、百萬(wàn)駕控、百萬(wàn)智能”三大價(jià)值主張，試圖為獵裝車(chē)型建立新的價(jià)值坐標(biāo)，也宣告獵裝品類(lèi)正式邁入智能進(jìn)化時(shí)代。

之所以能夠提出“三個(gè)百萬(wàn)”的價(jià)值體系，與其背后的深度合作模式密不可分。啟境是華為在智能汽車(chē)領(lǐng)域唯一實(shí)現(xiàn)“技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、流程、理念”四大資源ALL?? in的合作品牌。不同于傳統(tǒng)供應(yīng)商模式，華為乾崑團(tuán)隊(duì)以合署辦公形式全程嵌入啟境項(xiàng)目，形成“同頻同步、共同決策”的協(xié)作機(jī)制。從產(chǎn)品定義到工程驗(yàn)證，從軟件架構(gòu)到用戶(hù)體驗(yàn)，在每一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均深度參與。

這意味著，啟境并非簡(jiǎn)單“搭載華為技術(shù)”的整車(chē)產(chǎn)品，而是從底層邏輯上完成了華系智能汽車(chē)體系的深度融合。華為在智能輔助駕駛、智能座艙、數(shù)字底盤(pán)等核心板塊的能力，與廣汽在整車(chē)研發(fā)、制造體系、質(zhì)量控制方面的積淀實(shí)現(xiàn)協(xié)同，構(gòu)成了一套完整的體系化能力。這種“全棧賦能”模式，也被外界視為華為智能汽車(chē)戰(zhàn)略真正意義上的“第一境”。

回到產(chǎn)品本身，啟境提出的“三個(gè)百萬(wàn)”，則是其對(duì)智能獵裝的價(jià)值解答。

首先是“百萬(wàn)顏值”。獵裝車(chē)型天然帶有優(yōu)雅與力量的雙重基因，但真正做到比例協(xié)調(diào)與工程可行并不容易。啟境通過(guò)低趴寬體的車(chē)身姿態(tài)與精準(zhǔn)的軸距比例控制，在視覺(jué)層面呈現(xiàn)出更具張力的獵裝輪廓。流暢的肩線與富有肌肉感的尾部設(shè)計(jì)，在保留空間實(shí)用性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)美學(xué)與高級(jí)感的統(tǒng)一，也因此被不少業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“華系最美獵裝轎跑”。這種美學(xué)表達(dá)，不再只是造型語(yǔ)言，而是品牌對(duì)高端審美的系統(tǒng)輸出。

其次是“百萬(wàn)駕控”。啟境搭載HUAWEI??XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎，并配合高性能電驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)軟件算法與機(jī)械結(jié)構(gòu)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的車(chē)身控制與動(dòng)力分配。數(shù)字底盤(pán)的實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)能力，使車(chē)輛在操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性之間取得平衡。這種“人車(chē)合一”的駕控體驗(yàn)，本質(zhì)上是將傳統(tǒng)機(jī)械性能提升到軟件可定義的新階段，為獵裝車(chē)型注入更高級(jí)的駕駛質(zhì)感。

第三個(gè)“百萬(wàn)”則落在“百萬(wàn)智能”。啟境全面搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與鴻蒙座艙，實(shí)現(xiàn)軟硬件深度融合。高階輔助駕駛能力覆蓋高速與城市復(fù)雜場(chǎng)景，鴻蒙座艙則通過(guò)分布式架構(gòu)實(shí)現(xiàn)多終端互聯(lián)與流暢交互體驗(yàn)。在系統(tǒng)層面，整車(chē)電子電氣架構(gòu)與云端服務(wù)形成閉環(huán)，使車(chē)輛不僅具備智能功能，更具備持續(xù)進(jìn)化能力。

從“好看”到“好開(kāi)”，再到“足夠聰明”，啟境通過(guò)“三個(gè)百萬(wàn)”構(gòu)建出一套完整的產(chǎn)品邏輯。這套邏輯背后的問(wèn)題其實(shí)非常清晰。獵裝車(chē)是否可以擺脫“小眾情懷”的標(biāo)簽，成為主流高端智能化的代表？啟境給出的答案，是以體系化智能為基礎(chǔ)，讓獵裝真正完成從造型符號(hào)到技術(shù)載體的躍遷。

對(duì)于市場(chǎng)而言，啟境的出現(xiàn)，不只是市場(chǎng)上多了一臺(tái)獵裝車(chē)，而是在這一細(xì)分市場(chǎng)中率先給出了“獵裝進(jìn)化為新一代智能獵裝轎跑”的清晰路徑。它所押注的，并非短期流量，而是獵裝車(chē)型向高端智能化演進(jìn)的長(zhǎng)期趨勢(shì)。

據(jù)悉，該車(chē)將于6月正式上市。作為集“華系最美獵裝轎跑”與“三個(gè)百萬(wàn)價(jià)值體系”于一身的新一代智能獵裝轎跑，啟境正引領(lǐng)2026年獵裝市場(chǎng)走向智能進(jìn)化的重要風(fēng)向標(biāo)。

轉(zhuǎn)自：咸寧新聞網(wǎng)