除了要禁擋風被，2026年3月起，電動自行車又迎來“3要”和“3不要”新規

電動自行車早已成為城鄉居民出行的“剛需伙伴”，便捷又經濟，撐起了日常通勤、接送孩子、短途代步的半邊天。但隨著保有量激增，非標上路、違規改裝、危險騎行等亂象頻發，給道路安全埋下不小隱患。2026年3月起，全國多地同步實施電動自行車管理新規，除了大家熟知的禁止安裝擋風被，更明確了“3要3不要”硬性要求，關乎每一位車主的出行權益，務必提前知曉、嚴格遵守。

所謂“3要”，是合規出行的底線要求，每一條都與安全和合法緊密相關。

一要規范上牌登記，電動自行車的“綠牌”就是它的合法“身份證”，新規明確，所有上路行駛的電動自行車必須懸掛交管部門核發的正規號牌，無牌、假牌、套牌一律嚴查。合規新國標車輛可免費上牌，只需攜帶身份證、車輛合格證即可辦理，發票丟失可簽署合法來源承諾書備案，多地還推行門店帶牌銷售，極大便利車主。

二要規范佩戴頭盔，駕乘人員必須佩戴符合3C認證的安全頭盔，掛在車把、不系卡扣等行為均視為違規。頭盔是騎行時的“生命防護盾”，能大幅降低碰撞時的傷亡風險，新規實施后，電子監控將同步抓拍，拒不改正將面臨警告或罰款。

三要保持車輛合規狀態，車輛需符合新國標要求，最高時速不超過25公里，電機功率、電池電壓等參數達標，且通過3C認證，確保車輛本身無安全隱患。

而“3 不要”，則是不可觸碰的安全紅線，違規不僅會被處罰，更可能引發安全事故。

一不要非法改裝車輛，禁止拆除限速裝置、更換大功率電機、加裝超規格電池，也不得加裝遮陽傘、擋風被等影響操控的部件。很多車主為圖便利改裝車輛，卻不知這會破壞車輛原有安全設計，加裝擋風被易纏繞車把，改裝動力易導致制動失靈，一旦查處，將被責令恢復原狀并罰款。

二不要違規載人載物，電動自行車僅可搭載一名16周歲以下兒童，嚴禁搭載成年人，同時不得超載貨物、違規牽引物品，避免影響車輛穩定性，引發交通事故。

三不要違反通行規則，騎行時需在非機動車道行駛，不闖紅燈、不逆行、不雙手離把，過斑馬線時需下車推行，杜絕分心騎行、酒后騎行等危險行為。

此次新規的核心并非“限制出行”，而是“安全便民”，告別過去 “一刀切”的管理模式，既保障合規車主的合法路權，也堅決清理安全隱患，各位，你電動自行車3要和3不要新規怎么看？歡迎評論區互動留言！