明火執(zhí)仗！巴拿馬強行接管長和港口，中美博弈早就擺在臺面上了

據(jù)路透社24日報道，巴拿馬政府已正式行動，于一天前強行接管香港長江和記實業(yè)，在巴拿馬運河的兩座核心港口。這兩座港口，分別是大西洋入口的克里斯托瓦爾港，和太平洋入口的巴爾博亞港，扼守著巴拿馬運河的咽喉要道。

長和集團當天就立刻發(fā)表了聲明，明確表示強烈反對，還嚴厲斥責巴拿馬政府的這個舉動，完全是“非法”的，是赤裸裸的掠奪。

早在1月29日深夜，巴拿馬最高法院突然出手，以所謂“違憲”為由，單方面宣布，授權長和旗下巴拿馬港口公司，運營這兩座港口碼頭的合同無效。這份裁決，就在本周一生效，生效當天，巴拿馬政府就迫不及待地動手強占，流程銜接得嚴絲合縫，根本不給長和任何協(xié)商的機會。

很多人不知道，長和在這兩座港口，已經(jīng)苦心經(jīng)營了28年。1997年長和接手的時候，這兩座港口設備老舊、效益低迷，年吞吐量只有50萬標準箱，就是個沒人愿意接的“爛攤子”。

為了把這兩座港口做好，長和累計投入了18億美元進行升級改造，這也是巴拿馬歷史上最大規(guī)模的港口投資。在長和的運營下，港口年吞吐量直接飆升到500萬標準箱以上，暴漲了10倍，還為當?shù)貏?chuàng)造了大量就業(yè)和稅收，硬生生把兩個小碼頭，打造成了拉美頂級的物流樞紐。

更關鍵的是，2021年的時候，雙方已經(jīng)按照合約自動續(xù)約，把運營權續(xù)到了2047年，整個過程全程合規(guī)，還多次獲得巴拿馬官方的確認。可就是這樣一份合法合規(guī)、互利共贏的合同，如今卻被巴拿馬一句“違憲”，全盤推翻。

長和在聲明里再次強調(diào)，巴拿馬最高法院的裁決、巴拿馬總統(tǒng)頒布的行政法令，還有撤銷特許經(jīng)營權、強行接管碼頭的所有行為，全都是非法的。而且這種強行接管，嚴重威脅到碼頭的正常運營，還有衛(wèi)生與安全，后果不堪設想。

長和還明確表示，巴拿馬政府事前沒有任何通知，也沒有和他們進行過任何協(xié)商，屬于單方面撕毀合約、強行沒收資產(chǎn)，巴拿馬政府必須對這次行動，造成的一切損害和損失，承擔全部責任，一分都不能少。

除此之外，長和的聲明還說了，公司會繼續(xù)和法律顧問溝通，研究一切可行的維權途徑。包括對巴拿馬共和國，以及它的代理人，還有和它串通一氣的第三方，采取進一步的國內(nèi)和國際法律程序，并且會保留一切，對相關方追究責任的權利。

其實長和早就開始自救了，2月3日就啟動了國際商會仲裁，依法索賠，還向臨時接管港口的丹麥馬士基集團，發(fā)出了法律警告，反對他們非法接管。2月19日，長和甚至放低姿態(tài)，主動向巴拿馬政府提出談判請求，承諾所有條款都可以重新協(xié)商，只求保住運營權。

這場風波，直接影響到了長和的股價。24日上午，長和股價大幅下挫，截至中午休市，股價已經(jīng)跌了近2%，總市值跌到了2415億港元。而且長和原本的千億套現(xiàn)計劃，也徹底泡湯了。

原來在2025年3月，長和就把這兩座港口，打包進了190億美元的全球港口資產(chǎn)包，計劃賣給美國頂級財團貝萊德，這筆交易談了一年多，眼看就要落地，卻被巴拿馬的判決，徹底掀翻了基礎。港口經(jīng)營權都沒了，這筆交易自然也就沒法進行了。

面對巴拿馬的蠻橫做法，中方也第一時間表明了立場。2月4日，中國外交部發(fā)言人林劍，在發(fā)布會上明確表示，中方已經(jīng)就巴拿馬最高法院的相關判決，作出了回應，香港特區(qū)政府也已經(jīng)就此發(fā)表了聲明。中方會堅決維護中國企業(yè)的正當合法權益，絕不會坐視中企被欺負。

香港特區(qū)政府更是強烈不滿、堅決反對，還召見了巴拿馬駐港總領事，進行了嚴正交涉。與此同時，中方也采取了一系列反制措施，暫停了國有企業(yè)在巴拿馬的新項目談判，加強了對巴拿馬農(nóng)產(chǎn)品的檢驗檢疫，以此震懾巴拿馬政府。

實際上都知道，巴拿馬之所以敢這么囂張，表面上是說合同“違憲”，骨子里全是美國在背后操盤。美國一直把巴拿馬運河，當成自己的戰(zhàn)略資產(chǎn)，特朗普政府上臺后，更是加大了對華遏制力度，多次施壓巴拿馬，要求清理中方在運河區(qū)的影響力。

巴拿馬是個小國，運河收入占它財政比重的40%以上，外交上高度依賴美國，根本不敢反抗美國的壓力。所以它才會撕破臉，用司法裁決做遮羞布，行掠奪之實，轉(zhuǎn)頭就把港口交給了和美國軍方關系密切的馬士基集團臨時接管。