2月23日下午
清遠交警發布視頻
視頻中
警車帶道引導車流
在清遠許廣高速“借道通行”
2月21日—22日
清遠全市高速公路單日車流
均突破百萬輛次
創下春運返程車流新高
令人意外的是
視頻中并未出現“堵車長龍”
取而代之的是雙向四車道
車輛平穩行駛的場面——
只是原本雙向通行的道路
臨時調整為單向
所有車輛井然有序地
朝同一個方向行進
視頻里
交警現場喊話:
“我們是清遠高速交警
因春運返程車流大
我們正在帶路引航
帶領大家通過
高速公路借道通行路段
請大家控制車速、保持車距
不要隨意變道,安全駕駛”
有車主現場點贊
這一人性化措施
大喊“謝謝”
不少網友也紛紛點贊此舉
還有網友表示
“求推廣”
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01
“潮汐隧道”+“借道通行”
如何運行?
“潮汐隧道”措施主要對通過六甲洞隧道的車輛進行分流引導。在隧道前后打開中央活動護欄,引導南行小型車輛短距離駛入1.9公里長的“潮汐隧道”,通過后返回南行主線。
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“今天快多了,這辦法真不錯!”首位通過“潮汐隧道”的司機老家在湖南。他說,往年春運走許廣高速常遇擁堵,今年在交警引導下通行順暢,體驗感“給100分”。
“借道通行”則在六甲洞隧道至清新立交路段長距離實施。
22日14時許,面對南行方向出現的緩行擁堵,清遠交警在許廣高速清遠段六甲洞隧道路段正式啟動長距離“借道通行”管控預案。隧道前500米處為借道起點,兩輛警車帶隊前行,南行車輛臨時駛入對向北行車道,約行駛2公里后,再有序導回原車道。
其間,交警部門對就近收費站入口及汕湛高速匯入許廣高速北行匝道入口實施臨時管控。北上車輛可繞行二廣、廣樂、廣連等南北向高速或107國道。
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“借道通行僅限七座以下小型車輛,大型車輛按原路線行駛。”清遠交警相關負責人介紹,借道車輛需跟隨引導通行,全程不得經禾云、龍頸、清新收費站駛出高速,但可在北行清新服務區休息、加油。
“平時要開一個小時,今天10分鐘就過去了。”一位司機點贊道。
在節前春運車流高峰期,清遠交警已在許廣高速啟用潮汐車道,路段通行效率提升50%, 不少來往司機表示:“這個潮汐車道真的很方便!”
02
春運出行
如何才能不再擁堵?
提起春運出行,堵車是不少司乘的經歷。
7座以下小客車免費通行,車流量激增;節前返鄉、節后返崗,人群單向集中流動;部分高速公路隧道密集、彎道眾多、車道有限,車流一旦飽和,輕微事故便易引發擁堵……種種因素疊加,似乎讓堵車成為春運的“必然”。
春運的“常態堵車”能否變為“微堵”甚至“不堵”?各地在積極探索,比如河源交警在熱水互通往江西方向12公里長上坡路段,首次臨時開放應急車道作為“第三車道”供小型客車通行,配套誘導標志和電子提示屏,有效緩解主線壓力。
科技手段也在賦能春運疏堵。廣東交警依托往年大數據研判,提前梳理并發布全省繁忙高速路段、服務區及充電設施利用率高的點位,并對105個易緩行點段逐一制定疏導方案。多地交警啟用無人機24小時巡航執法,疏導交通。
此次清遠交警果斷“打開”高速公路中間隔離帶,靈活盤活道路資源,共享服務區設施,不僅為破解全國性交通難題提供了可復制的智慧樣本,也意味著交通治理正從“汗水警務”邁向“智慧警務”,從“剛性管控”走向“柔性服務”。
未來,期待“潮汐車道”“借道通行”等舉措形成標準、覆蓋更多易堵路段。但無論如何,安全永遠是出行最溫暖的底色。春運疏堵的關鍵一環,在于每一位交通參與者。讓我們科學規劃、文明駕駛、拒絕“人為添堵”,讓每一條團圓之路暢通無阻,讓每一次歸心似箭,都能從容抵達。
News
來源|南方+客戶端、信息時報、清遠發布
整合|“廣東發布”編輯部
編輯|蔡澤純
校對|藍淑茹
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