碳訊 | 碳酸鋰又要漲價(jià)？津巴布韋突然暫停出口鋰精礦和原礦

環(huán)球零碳

碳中和領(lǐng)域的《新青年》

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碳酸鋰又要漲價(jià)？津巴布韋突然暫停出口鋰精礦和原礦

2月25日，津巴布韋礦業(yè)部宣布立即暫停所有原礦及鋰精礦出口（含在途貨物），旨在加強(qiáng)礦產(chǎn)監(jiān)管與問責(zé)。未來僅持有效采礦權(quán)及獲批選礦廠的企業(yè)具備出口資格，禁止代理及第三方貿(mào)易商出口。礦產(chǎn)部長(zhǎng)波利特·坎巴穆拉周三在首都哈拉雷表示，禁令立即生效，解除時(shí)間取決于礦企是否滿足政府要求，但未給出具體時(shí)間表。

津巴布韋去年已宣布將于2027年正式禁止鋰精礦出口，旨在推動(dòng)礦產(chǎn)在本地實(shí)現(xiàn)增值加工。此次提前實(shí)施的即時(shí)禁令，標(biāo)志著該國(guó)在推進(jìn)資源本地化戰(zhàn)略上顯著提速，政策落地力度超出市場(chǎng)預(yù)期。

官方數(shù)據(jù)顯示，津巴布韋鋰礦資源儲(chǔ)量估計(jì)達(dá)1.26億噸，位居全球前列，是非洲最重要的鋰礦產(chǎn)區(qū)之一。近年來，隨著外資大規(guī)模涌入開發(fā)礦山，該國(guó)迅速崛起為全球鋰精礦主要供應(yīng)國(guó)。此次出口禁令將直接影響依賴津巴布韋原料供應(yīng)的海外精煉企業(yè)，全球鋰供應(yīng)鏈面臨重新洗牌。

（來源：華爾街見聞）

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歐盟出重手：電動(dòng)車70%本土化，否則不給補(bǔ)貼

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，歐盟委員會(huì)將提議，電動(dòng)汽車必須滿足至少70%的歐盟本土產(chǎn)零部件含量，才有資格獲得歐盟各國(guó)政府補(bǔ)貼。此舉旨在保護(hù)歐盟制造業(yè)基礎(chǔ)，以應(yīng)對(duì)來自中國(guó)車企的競(jìng)爭(zhēng)。

這項(xiàng)提議將納入歐盟委員會(huì)《產(chǎn)業(yè)加速法案》，原計(jì)劃于近日正式公布，但由于歐盟內(nèi)部在“本土零部件含量”問題上分歧嚴(yán)重，該法案已確認(rèn)將第三次推遲發(fā)布，延后至3月4日公布。

《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，享受政府購(gòu)車補(bǔ)貼、或由公共機(jī)構(gòu)持有、租賃的全新電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、氫燃料電池車，必須在歐盟境內(nèi)組裝。按價(jià)值計(jì)算，除電池外，上述車輛至少70%的零部件須產(chǎn)自歐盟。提案同時(shí)要求，電池的若干核心部件須為歐盟本土生產(chǎn)。

（來源：FT）

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續(xù)航有望突破1600公里，富鋰錳固液電池裝車

近日，中國(guó)一汽旗下中汽新能電池科技有限公司成功實(shí)現(xiàn)超高比能富鋰錳固液電池的裝車應(yīng)用，標(biāo)志著該類型電池在行業(yè)內(nèi)首次搭載于整車。

該電池由中汽新能與南開大學(xué)陳軍院士團(tuán)隊(duì)共同研發(fā)，其電芯能量密度已超過500Wh/kg。相比同類產(chǎn)品，電池Pack電量提升幅度達(dá)67%，整包電量達(dá)到142度，預(yù)計(jì)裝車后續(xù)航里程可超過1000公里。

據(jù)悉，該電池產(chǎn)品仍在迭代升級(jí)，有望實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)能量密度突破340Wh/kg，續(xù)航里程突破1600公里。

（來源：蓋世汽車）

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谷歌宣布將新建數(shù)據(jù)中心：承諾電費(fèi)全包不漲價(jià)

2月24日，谷歌在官網(wǎng)宣布，公司將在美國(guó)明尼蘇達(dá)州建設(shè)一個(gè)新的數(shù)據(jù)中心，并與當(dāng)?shù)氐墓檬聵I(yè)公司Xcel Energy合作，加速創(chuàng)新能源解決方案的實(shí)施。谷歌表示，Xcel Energy將為新的數(shù)據(jù)中心供電，谷歌將承擔(dān)所有與電力服務(wù)相關(guān)的費(fèi)用。

為了在不將成本轉(zhuǎn)嫁給當(dāng)?shù)赜脩舻那闆r下加速清潔能源的部署，兩家公司在明尼蘇達(dá)州設(shè)計(jì)了一種新的合同結(jié)構(gòu)——清潔能源加速收費(fèi)（CEAC）。

（來源：谷歌）

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特朗普擬用AI定關(guān)鍵礦產(chǎn)參考價(jià)，鍺、鎵、銻、鎢首批納入

據(jù)路透社24日援引三位知情人士報(bào)道，特朗普政府計(jì)劃利用五角大樓開發(fā)的人工智能(AI)程序，為關(guān)鍵礦產(chǎn)設(shè)定參考價(jià)格，以推動(dòng)建立一個(gè)全球金屬貿(mào)易區(qū)。

消息人士稱，上述參考價(jià)格將由美國(guó)國(guó)防部"國(guó)家安全開放價(jià)格探索"（OPEN）AI金屬項(xiàng)目負(fù)責(zé)制定。此前，副總統(tǒng)JD Vance本月提議美國(guó)與逾50個(gè)國(guó)家在關(guān)鍵礦產(chǎn)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)共同設(shè)立參考價(jià)格，并輔以"可調(diào)關(guān)稅"作為價(jià)格保障機(jī)制。

報(bào)道稱， 特朗普官員初步將OPEN的AI定價(jià)模型聚焦于鍺、鎵、銻和鎢四種關(guān)鍵礦產(chǎn)，隨后將逐步擴(kuò)大覆蓋范圍。

(來源：路透社)

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亞馬遜投資零碳能源支持?jǐn)?shù)據(jù)中心發(fā)展

亞馬遜在無碳能源采購(gòu)方面持續(xù)加大投入，其可再生能源組合覆蓋全球28個(gè)國(guó)家的700多個(gè)項(xiàng)目，總?cè)萘砍^40吉瓦。這一舉措旨在為數(shù)據(jù)中心等核心業(yè)務(wù)提供清潔電力。亞馬遜的零碳能源容量已可滿足超過1210萬美國(guó)家庭用電需求，這對(duì)支撐其數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。

在零碳能源戰(zhàn)略中，亞馬遜重點(diǎn)關(guān)注核能發(fā)展，特別是小型模塊化反應(yīng)堆技術(shù)。公司在華盛頓州資助開發(fā)四個(gè)此類反應(yīng)堆，初始容量為320兆瓦，未來可能擴(kuò)展至960兆瓦。同時(shí)，亞馬遜向X-Energy投資5億美元，目標(biāo)是在2039年前新增超過5吉瓦的核能容量。

為解決太陽能和風(fēng)能的間歇性問題，亞馬遜投資了多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目，包括11個(gè)公用事業(yè)規(guī)模的電池設(shè)施。

（來源：CNBC）

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歐盟城市電動(dòng)公交車2025年占比達(dá)56%

根據(jù)環(huán)保組織Transport & Environment發(fā)布的最新報(bào)告，歐盟城市電動(dòng)公交車市場(chǎng)正經(jīng)歷顯著增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，到2025年，零排放公交車在新車銷售中的比例預(yù)計(jì)將達(dá)到60%，其中電池電動(dòng)公交車占據(jù)56%，燃料電池公交車占4%。這一進(jìn)展遠(yuǎn)超2019年《清潔車輛指令》通過時(shí)的預(yù)期，當(dāng)時(shí)電動(dòng)公交車市場(chǎng)份額僅為12%。

保加利亞、丹麥等國(guó)在2025年達(dá)到100%零排放，另有荷蘭、芬蘭等六國(guó)份額超過90%。

（來源：維度網(wǎng)）

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沙特Acwa投資土耳其50億美元可再生能源項(xiàng)目

近日，ACWA Power與土耳其能源和自然資源部簽署投資協(xié)議關(guān)鍵條款，將在該國(guó)投資50億美元開發(fā)5吉瓦的可再生能源項(xiàng)目。該可再生能源項(xiàng)目將從第一階段啟動(dòng)，計(jì)劃在錫瓦斯和塔舍利建設(shè)兩座電站，太陽能容量達(dá)2吉瓦。ACWA Power將負(fù)責(zé)這些設(shè)施的開發(fā)、融資、建設(shè)、調(diào)試和運(yùn)營(yíng)。

這項(xiàng)新的5吉瓦可再生能源項(xiàng)目建立在ACWA Power在土耳其的現(xiàn)有投資基礎(chǔ)上，包括自2017年運(yùn)營(yíng)的927兆瓦克勒克卡萊獨(dú)立電站，價(jià)值9.3億美元，每年可抵消約180萬噸二氧化碳排放。

（來源：Arab News）

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Power2X收購(gòu)HyCC擴(kuò)大綠色氫能項(xiàng)目組合

荷蘭電子燃料公司Power2X已完成對(duì)綠色氫能開發(fā)商HyCC的收購(gòu)，以增強(qiáng)其項(xiàng)目?jī)?chǔ)備和融資能力。這筆交易為Power2X帶來了五個(gè)位于荷蘭和德國(guó)的綠色氫能項(xiàng)目，使其開發(fā)項(xiàng)目總?cè)萘窟_(dá)到1吉瓦。

此次收購(gòu)將支持公司推進(jìn)其自有項(xiàng)目，包括鹿特丹港的一個(gè)年產(chǎn)25萬噸基于綠色氫的可持續(xù)航空燃料項(xiàng)目。

HyCC成立于2021年，是麥格理綠色投資集團(tuán)與荷蘭化工公司Nobian的合資企業(yè)，擁有1吉瓦的綠色氫能項(xiàng)目組合。

（來源：fuelcellsworks）

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歐盟將鈉離子電池納入戰(zhàn)略重點(diǎn)

近日，歐洲經(jīng)濟(jì)和社會(huì)委員會(huì)（EESC）主席Séamus Boland指出，鈉離子電池正成為歐盟關(guān)注的焦點(diǎn)，下一份歐盟預(yù)算需為鈉離子電池領(lǐng)域提供資金支持。

EESC將鈉離子電池視為歐洲具有戰(zhàn)略重要性的技術(shù)，建議將其納入歐盟工業(yè)戰(zhàn)略的核心部分。該咨詢機(jī)構(gòu)認(rèn)為，鈉離子電池技術(shù)能提供成本較低且環(huán)保的替代方案，相較于鋰電池更具優(yōu)勢(shì)。

（來源：EU News）

英國(guó)與加州簽署諒解備忘錄加強(qiáng)清潔能源合作

英國(guó)能源大臣埃德·米利班德與加州州長(zhǎng)加文·紐瑟姆于2月16日簽署了一項(xiàng)諒解備忘錄，旨在深化雙方在氣候、清潔能源和環(huán)境領(lǐng)域的合作。這份協(xié)議基于現(xiàn)有伙伴關(guān)系發(fā)展而來，重點(diǎn)在于促進(jìn)跨大西洋投資、支持就業(yè)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并加強(qiáng)英國(guó)與加州研究機(jī)構(gòu)之間的交流。

這份諒解備忘錄為雙方合作創(chuàng)建了一個(gè)新框架，通過將英國(guó)快速增長(zhǎng)的清潔能源部門與加州市場(chǎng)相連接，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和擴(kuò)大清潔能源技術(shù)規(guī)模。此舉有望為兩地企業(yè)和研究人員開辟新的出口機(jī)會(huì)，并加速推廣能夠降低家庭能源開支、減少對(duì)化石燃料依賴以及保護(hù)自然環(huán)境的技術(shù)。

（來源：Politico）

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BNEF：太陽能平準(zhǔn)化度電成本到2035年將下降30%

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）發(fā)布報(bào)告預(yù)測(cè)，太陽能的平準(zhǔn)化度電成本（LCOE）到2035年將下降30%。這一預(yù)測(cè)基于《2026年平準(zhǔn)化度電成本》報(bào)告的分析，指出盡管2025年太陽能基準(zhǔn)成本因供應(yīng)鏈問題、資源減少和市場(chǎng)調(diào)整而上升，但未來十年創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)將驅(qū)動(dòng)成本持續(xù)降低。

數(shù)據(jù)顯示，2025年固定軸太陽能電站的全球基準(zhǔn)LCOE為39美元/兆瓦時(shí)，同比上漲6%。本世紀(jì)初，這一成本超過60美元/兆瓦時(shí)，當(dāng)前水平與陸上風(fēng)電的40美元/兆瓦時(shí)和海上風(fēng)電的100美元/兆瓦時(shí)相比，顯示出太陽能平準(zhǔn)化度電成本的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

BNEF預(yù)計(jì)，電池儲(chǔ)能的平準(zhǔn)化度電成本未來十年將再減少25%。去年，開發(fā)商新增了87吉瓦的太陽能和儲(chǔ)能組合，平均LCOE為57美元/兆瓦時(shí)。

（來源：BNEF）

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中國(guó)高速公路電動(dòng)汽車充電量創(chuàng)歷史新高

記者從國(guó)家能源局獲悉，通過對(duì)納入國(guó)家充電設(shè)施監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)的5.33萬臺(tái)高速公路充電樁的統(tǒng)計(jì)分析，自臘月二十八（2月15日）至正月初七（2月23日），高速公路電動(dòng)汽車充電次數(shù)共計(jì)602.10萬次，充電量達(dá)到14976.75萬千瓦時(shí)，日均充電量1664.08萬千瓦時(shí)，較去年春節(jié)日均增長(zhǎng)52.01%，創(chuàng)歷史新高。

(來源：央視新聞)

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2025年美國(guó)新增58吉瓦時(shí)儲(chǔ)能裝機(jī)，創(chuàng)歷史新高

根據(jù)太陽能產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) (SEIA) 和 Benchmark Mineral Intelligence 聯(lián)合發(fā)布的《2026年第一季度儲(chǔ)能市場(chǎng)展望》報(bào)告 ，美國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)已進(jìn)入“持續(xù)、大規(guī)模部署的新階段”。

報(bào)告證實(shí)，2025年是美國(guó)電池新增裝機(jī)容量最大的一年，新增裝機(jī)容量達(dá)57.6吉瓦時(shí)，比2024年增長(zhǎng)30%。公用事業(yè)規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)仍然是增長(zhǎng)的主要引擎，占總裝機(jī)容量的近50吉瓦時(shí)；而住宅儲(chǔ)能系統(tǒng)則同比增長(zhǎng)51%，因?yàn)榉恐鱾儬?zhēng)相在年底稅收優(yōu)惠政策生效前安裝儲(chǔ)能系統(tǒng)。

（來源：pv-magazine）

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科研團(tuán)隊(duì)突破性實(shí)現(xiàn)固體氧化物燃料電池積碳問題

近日，西北工業(yè)大學(xué)李致朋團(tuán)隊(duì)聯(lián)合北京大學(xué)劉開輝教授、馬丁院士、王恩哥院士團(tuán)隊(duì)，在國(guó)際材料頂刊《Advanced Materials》發(fā)表最新研究成果：提出了一種基于鎳原子晶格分離的創(chuàng)新策略，突破性實(shí)現(xiàn)了固體氧化物燃料電池的積碳問題，同步實(shí)現(xiàn)了天然氣向電能的高效、穩(wěn)定轉(zhuǎn)化。

本研究發(fā)展的原子晶格分離技術(shù)，為破解SOFC燃料電池直接利用碳?xì)淙剂系姆e碳瓶頸提供了一種根本性解決方案。該技術(shù)通過獨(dú)特的物理分離機(jī)制，同步實(shí)現(xiàn)了：為SOFC燃料電池供給高純、抗積碳燃料，保障其長(zhǎng)期運(yùn)行穩(wěn)定性；將固碳產(chǎn)物轉(zhuǎn)化為高附加值石墨烯，極大提升了過程經(jīng)濟(jì)性；展現(xiàn)了與SOFC燃料電池系統(tǒng)高效集成的可行性，并具備能量循環(huán)利用潛力。

（來源：人民財(cái)訊）

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