2月25日,“12306回應半夜候補1700元車票作廢”的話題登上熱搜,這起因“候補成功卻錯過發車”引發的爭議,終于在鐵路部門的詳細核查后真相大白。
近日,有網友反映自己在購買廈門至宜興返程票時,凌晨3點收到候補成功通知,因熟睡未及時查看,醒來時列車已發車,近1700元車票無法全額退款。
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當事人稱自己因搶票無果提交了多趟車次的候補訂單,臨近出發仍無票,無奈加價“多買幾站”才成功購票,卻沒想到凌晨系統突然兌現此前的候補訂單。
這一事件迅速引發全網熱議,#12306半夜候補成功1700元車票作廢#話題沖上熱搜。不少網友表示自己也遇到過類似經歷,也有人提醒“不要忘記取消候補,同時注意設置截止兌換時間”。
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2月25日,鐵路12306技術中心發布詳細核查結果,還原了事件全貌。
第一,系統全程合規通知。 12306系統后臺顯示,注冊為陳某的賬戶于2月19日下單候補2月23日廈門至宜興的3張二等座,選擇截止兌現時間為開車前1小時,通知方式為微信通知1人、短信通知2人。
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2月23日2時53分,候補訂單兌現成功,系統立即按照選擇的通知方式向3名乘車人發送了通知,此時距截止兌現時間提前了4小時57分。
第二,兩張車票時間并不重疊。 該賬戶于2月22日購買了3張G1656次車票(廈門北15:43開),候補兌現成功的為G1654次(廈門8:50開)。
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按照12306規則,同一乘車人不能購買同一時間的兩段行程,但這兩趟車時間沒有重疊,系統不判定為行程沖突,因此允許同時存在。
第三,曾兩次嘗試改簽未完成。 候補兌現成功后,該賬戶曾兩次在12306系統內申請改簽G1654次車票,但最終均在改簽支付環節取消了操作,未完成改簽步驟。
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最關鍵的是, 經核查,媒體報道中呈現的旅客購票畫面,并非鐵路12306官方網站或APP的頁面。
這一官方回應引發了網友對責任劃分的討論。
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有網友表示理解當事人的處境:“凌晨3點收到通知,誰睡得正香能起來看?確實情有可原。”但也有不少網友指出,規則早已明確:“候補截止時間是自己設置的,既然選了開車前1小時,就得做好半夜收到通知的準備。”
有評論認為,雖然這次報道畫面并非12306官方平臺,但也給所有旅客提了個醒:無論通過何種渠道購票,及時關注候補狀態、主動取消冗余訂單,是自己的責任。
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對此,你怎么看?
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