荷蘭組建新一屆內(nèi)閣，不到48小時(shí)，安世案件獲新裁決，聞泰：失望

荷蘭新一屆內(nèi)閣尚未正式就職，圍繞安世半導(dǎo)體的司法裁決便再起波瀾。

就在荷蘭新內(nèi)閣成員名單于9日出爐，其中就有幾人長(zhǎng)期在涉華議題上保持強(qiáng)硬。然后時(shí)間過(guò)了不到48小時(shí)，阿姆斯特丹企業(yè)法庭就在11日對(duì)安世半導(dǎo)體案件作出新裁決，既不撤銷此前針對(duì)聞泰科技的臨時(shí)措施，也不恢復(fù)其股東控制權(quán)，同時(shí)還宣布啟動(dòng)進(jìn)一步的調(diào)查程序。

對(duì)此，聞泰科技就發(fā)布公告稱，極為失望與強(qiáng)烈不滿。因?yàn)樗^的進(jìn)一步調(diào)查，就是在拖時(shí)間。

自2025年10月起，荷蘭企業(yè)法庭對(duì)安世半導(dǎo)體實(shí)施臨時(shí)管理措施，限制中方控股股東的治理權(quán)，并由臨時(shí)管理層接管公司部分核心決策權(quán)。此次最新裁決，維持原有臨時(shí)措施，同時(shí)決定對(duì)公司治理狀況啟動(dòng)更廣泛調(diào)查。

聞泰科技在聲明中就強(qiáng)調(diào)，企業(yè)法庭未能糾正此前錯(cuò)誤決定，相關(guān)臨時(shí)措施正在對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)造成不可逆損害，并影響上萬(wàn)名員工、超過(guò)2.5萬(wàn)家客戶以及全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，安世半導(dǎo)體是全球知名的功率器件和分立器件供應(yīng)商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車電子、工業(yè)控制、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。歐洲車企如大眾、寶馬等，就在前一輪風(fēng)波中一度面臨供應(yīng)短缺的窘境，這都說(shuō)明安世的生產(chǎn)穩(wěn)定直接關(guān)系到歐洲實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而不是影響僅與荷蘭一國(guó)有關(guān)。

之所以在安世半導(dǎo)體問(wèn)題上再度出現(xiàn)反復(fù)，或許與荷蘭政府新一屆內(nèi)閣的組建有關(guān)。

新內(nèi)閣中，有多名高官曾在涉華議題上發(fā)表過(guò)激言論。比如荷蘭新任貿(mào)易大臣曾就涉疆問(wèn)題作出不實(shí)表態(tài)，新任外交大臣公開質(zhì)疑中國(guó)在鹿特丹港的投資布局，曾推動(dòng)安世紛爭(zhēng)的經(jīng)濟(jì)官員則轉(zhuǎn)任其他要職等。

另外，荷蘭新政府還計(jì)劃就所謂“知識(shí)產(chǎn)權(quán)竊取”、“關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施干涉”等議題采取更強(qiáng)硬政策。在這樣的政治氣候下，安世案件很難被簡(jiǎn)單視為純粹的公司治理糾紛。

按照一般公司法邏輯，臨時(shí)措施應(yīng)當(dāng)服務(wù)于防止不可逆損害，但如果措施本身成為持續(xù)損害的來(lái)源，其正當(dāng)性就需要經(jīng)得起更嚴(yán)格審視。尤其在全球半導(dǎo)體高度依賴跨境協(xié)作的背景下，任何長(zhǎng)期的不確定性都會(huì)外溢為產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

過(guò)去一年，荷蘭政府曾依據(jù)《貨物可用性法案》簽發(fā)行政命令，試圖以行政手段干預(yù)企業(yè)控制權(quán)。盡管后續(xù)一度暫停，但其政策信號(hào)已經(jīng)釋放。歐洲近年來(lái)強(qiáng)化外資審查機(jī)制，本意在于保護(hù)關(guān)鍵技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施，但如果缺乏清晰邊界，便可能演變?yōu)閷?duì)合法產(chǎn)權(quán)的隨意干預(yù)，最終反噬自身。

如今的事實(shí)就已打出一記回旋鏢。

我們知道，荷蘭是典型的外向型經(jīng)濟(jì)體，其國(guó)內(nèi)企業(yè)諸如阿斯麥、恩智浦等都高度依賴全球市場(chǎng)，而中國(guó)作為全球最大的單一國(guó)家市場(chǎng)，荷蘭企業(yè)根本繞不開。

所以我們以阿斯麥為例，2024年其對(duì)華出口營(yíng)收在多重限制下，仍占其總營(yíng)收的40%以上，中國(guó)市場(chǎng)不僅提供規(guī)模，也為其技術(shù)迭代提供現(xiàn)金流支撐。更別說(shuō)還有不少中國(guó)企業(yè)在荷蘭投資生產(chǎn)，為其創(chuàng)造諸多就業(yè)崗位以及納稅的事。

安世半導(dǎo)體將生產(chǎn)環(huán)節(jié)主要放在中國(guó)，既利用了中國(guó)成熟的產(chǎn)業(yè)配套，也保障了成本與交付效率。歐洲車企、電力設(shè)備企業(yè)獲得穩(wěn)定供給，中國(guó)市場(chǎng)則吸納歐洲高端設(shè)備與技術(shù)。若以行政或司法手段強(qiáng)行重塑這一分工格局，短期內(nèi)難以找到等量替代方案，成本上升與供給波動(dòng)幾乎不可避免。

如今的歐洲正面臨復(fù)雜外部壓力，大西洋彼岸的美國(guó)，政策搖擺不斷，使歐洲在能源、安全與產(chǎn)業(yè)政策上承受更大不確定性。“戰(zhàn)略自主”成為歐盟高頻詞匯，但真正的自主應(yīng)當(dāng)建立在多元合作與規(guī)則穩(wěn)定基礎(chǔ)之上，而非在全球化體系中人為切割。中國(guó)倡導(dǎo)維護(hù)全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，與歐洲維護(hù)自身工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力之間，本質(zhì)上存在利益交匯。

對(duì)荷蘭而言，理性選擇尤為關(guān)鍵。作為中等國(guó)家，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于開放貿(mào)易、港口樞紐與技術(shù)創(chuàng)新。如果在對(duì)華政策上被意識(shí)形態(tài)牽引，忽視本國(guó)企業(yè)與就業(yè)現(xiàn)實(shí)，最終受損的將是自身經(jīng)濟(jì)利益。

企業(yè)糾紛可以通過(guò)司法程序解決，但司法不應(yīng)淪為地緣政治博弈的延伸工具。

真正符合荷蘭長(zhǎng)期利益的道路，不在于搞對(duì)抗，而在于回歸理性、尊重法律、維護(hù)開放的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。否則荷蘭遲早會(huì)為如今行政干預(yù)商業(yè)的惡果買單。