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汽車市場的降價(jià)步伐仍未停歇。
2月26日,特斯拉中國官宣新一輪購車金融政策:3月31日前下單,全系車型可享7年超低息貸款。其中,Model 3、Model Y及Model Y L三款主力車型還提供5年0息方案,用戶購車無需支付任何利息。
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此次舉措被業(yè)內(nèi)解讀為新一輪“變相降價(jià)”,核心邏輯在于應(yīng)對(duì)銷量增長壓力。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉中國2025年批發(fā)銷量(含出口)為85.17萬輛,同比下降7.08%。
事實(shí)上,這已是特斯拉進(jìn)入2026年后的第二波金融攻勢。今年1月,特斯拉就曾推出過類似的限時(shí)方案。連續(xù)推出的低息與免息政策,旨在通過降低持有成本刺激終端需求,提振市場銷量。
除了新能源汽車通過多元化的金融方案吸引消費(fèi)者外,燃油車市場也在通過靈活的價(jià)格策略吸引消費(fèi)者。
近日,廣汽本田旗下明星車型雅閣推出的大幅降價(jià)活動(dòng)引發(fā)了廣泛關(guān)注。為慶祝雅閣誕生50周年,廣汽本田宣布推出特別優(yōu)惠:老客戶復(fù)購雅閣e:PHEV車型可直降10萬元,優(yōu)惠后僅需13.88萬元。這一價(jià)格創(chuàng)下雅閣上市以來的最高降價(jià)紀(jì)錄,不過,此次優(yōu)惠活動(dòng)僅限量1000輛。
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雅閣作為本田旗下專為家庭用戶打造的轎車,向來以空間舒適、高性價(jià)比著稱,兼顧了家用實(shí)用性與可靠性。在燃油車時(shí)代,它憑借這些優(yōu)勢深受消費(fèi)者的青睞,被不少人稱為“中年人一代神車”。
然而,近年來汽車市場格局發(fā)生了巨大變化。隨著新能源汽車技術(shù)的飛速發(fā)展和市場滲透率的不斷提升,新能源汽車憑借環(huán)保、智能、使用成本低等諸多優(yōu)勢,對(duì)傳統(tǒng)燃油車市場形成了強(qiáng)烈沖擊。雅閣作為傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的代表車型之一,也未能幸免。
從最新零售銷量數(shù)據(jù)來看,雅閣的市場表現(xiàn)已不復(fù)當(dāng)年之勇。今年1月,雅閣銷量為13825輛,在中型車銷量排名中居第6位。2025年,雅閣有3個(gè)月銷量不足1萬輛,最低的一個(gè)月銷量僅有7714輛。本田中國公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年,其在華累計(jì)汽車銷量為645345輛,同比下滑24.28%。雅閣是本田去年在華銷量最高的車型,達(dá)到171207輛,雖然月均銷量仍然過萬,但相比巔峰時(shí)期22.4萬輛的年度銷量,跌去了幾近1/4。
BBA等品牌的優(yōu)惠政策在春節(jié)前就已釋放。報(bào)價(jià)單顯示,寶馬530Li尊享型指導(dǎo)價(jià)52.5萬元,終端實(shí)際售價(jià)35.7萬元,優(yōu)惠高達(dá)16萬元;寶馬7系優(yōu)惠最高達(dá)27萬元。多家奔馳4S店E級(jí)多款車型優(yōu)惠高達(dá)11萬元。奧迪方面,奧迪A7L直降18.72萬元,奧迪A3在一些門店更是低至10萬元。
乘聯(lián)分會(huì)此前作出展望,受春節(jié)假期前后汽車消費(fèi)較淡因素的影響,大部分車企會(huì)在春節(jié)前后多休幾天年假,因此今年2月的有效產(chǎn)銷時(shí)間很短,可以預(yù)計(jì)2月車市銷量將會(huì)處于年內(nèi)絕對(duì)谷底,或有利于緩解零售端庫存壓力。
來源:中國商報(bào)
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