艾睿鉑：超四成汽車行業高管擔心失業

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】日前，咨詢機構艾睿鉑（AlixPartners）發布的《2026艾睿鉑顛覆指數（ADI）》顯示，汽車行業已連續第二年成為全球受顛覆程度最高的行業，且有43%的汽車行業高管對自身崗位的穩定性感到不安，顯著高于各行業28%的平均水平。

此外，艾睿鉑汽車和工業業務全球聯席負責人丹·赫施（Dan Hearsch）近期參加了《汽車新聞》的播客，就當前全球汽車行業的結構性變化和管理層挑戰進行了討論。赫施表示，隨著汽車行業底層邏輯發生變化，這種顛覆正在加劇高管對自身職位穩定性的焦慮。

在江蘇連云港等待出口的汽車 東方IC

《2026艾睿鉑顛覆指數（ADI）》還顯示，盡管汽車行業人才短缺現象有所緩解，但企業的員工計劃卻反映出困擾該行業的種種不確定性。其中，超過半數受訪的高管預計將在今年加大招聘力度，25%的高管計劃放緩招聘步伐，另有20%打算實施裁員。

艾睿鉑表示，汽車行業增長的放緩、競爭的加劇以及居高不下的成本，共同導致了全球范圍業務格局的巨變。其中，44%的受訪者將貿易保護主義與關稅視作行業最大威脅；40%選擇地緣沖突；36%選擇通貨膨脹。

赫施認為，當前汽車行業的壓力并非來自單一技術或周期，而是多重變量在短時間內集中爆發——從軟件定義汽車（SDV）、自動駕駛與高級駕駛輔助系統（ADAS）的路徑調整，到供應鏈重構、地緣政治、通脹和關稅等外部不確定性，使得企業越來越難以做出長期、確定性的決策。

在此背景下，備受業界關注的人工智能（AI）在汽車行業更多被用于“立竿見影”的降本，而非短期內直接拉動收入；與此同時，行業重心也正在從“完全自動駕駛”轉向“高級駕駛輔助”，相關資產和能力也開始在產業鏈內部重新分配。另一方面，關稅已嚴重擾亂了供應鏈，并且在許多情況下導致了生產中斷。此外，新車型的可負擔性與如何適配中國的產品開發周期，是高管們最為關注的重點。

艾睿鉑還表示，數字化轉型與網絡安全被視作當前最重要的投資重點。ADAS正借助由AI賦能提升效率與科技水平，而軟件定義汽車則引領著由顛覆性變革帶來的機遇。其中，72%的受訪者將自動輔助駕駛視作最大機遇；69%選擇AI；67%選擇軟件定義汽車。

不過，受訪高管們認為企業最為顯著的增長手段是提升運營效率和營運資金管理水平，僅有五分之一的高管將新產品和服務的開發視為公司關鍵的增長驅動力。

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