被以色列打醒了？伊朗想打包殲10和紅旗9，但中國卻不一定賣了

2025年6月13日，以色列突然對伊朗發起大規模空襲，針對核設施、導彈基地和指揮中心展開多輪打擊。伊朗空軍的老舊機型根本沒能組織起有效抵抗，以色列戰機在領空內來回行動，幾乎沒遇到像樣的攔截。

地面防空系統在指揮鏈被打亂后，也只能零星回應，整體表現暴露了空中力量和防空網絡的明顯短板。這場沖突持續到6月24日停火，期間多名伊朗高級軍事人物在襲擊中喪生，直接打擊了軍隊的領導層。

停火剛過沒幾天，6月25日，伊朗國防部長阿齊茲·納西爾扎德就趕到中國青島，參加上海合作組織國防部長會議。這是他沖突后第一次出訪國外。

他在會上感謝中國一直以來的理解和支持，還希望中國在維護地區穩定上發揮更大作用。訪問期間，伊朗國內媒體開始提到要從外部補充新裝備，填補當前防御上的空缺。

俄羅斯那邊的情況讓伊朗很失望。蘇-35戰斗機的交付因為俄羅斯自身沖突拖了很久，一直沒到位。伊朗原本指望這些先進平臺來更新空軍，結果等來等去還是空等。這次沖突一打，空軍的老裝備完全跟不上節奏，迫使他們重新考慮其他供應來源，轉向更可靠的選項。

中國生產的殲-10C戰斗機在一些國家使用中展現出不錯的超視距作戰能力，能搭配先進導彈，適合應對遠程威脅。伊朗空軍主力還是上世紀的機型，機動性和雷達水平都落后不少，如果能引進殲-10C，就能明顯改善空中攔截的短板，尤其在面對長距離突襲時多一層保障。

紅旗-9防空導彈系統則能提供中高空區域覆蓋，補充現有裝備的不足。沖突中伊朗防空陣地被針對性打擊后，暴露了在高強度對抗下的弱點。引進紅旗-9可以加強關鍵目標的防護，讓防御體系更完整一些，不至于再出現指揮中斷后完全被動的情況。

伊朗媒體和一些議員在停火后公開討論這些中國裝備的可能性。國防部長訪華期間，雖然沒直接談合同，但外界明顯感覺到德黑蘭在積極尋找新途徑。巴基斯坦那邊用過類似平臺，實際表現讓伊朗看到潛力，所以打包采購的想法就冒了出來。

中國在軍貿上的態度一直比較謹慎。2020年聯合國禁運到期時，中國明確說過只要符合規定，伊朗有權自主采購。但實際操作中，還得看具體情況，包括使用效果和安全保障。伊朗這次沖突的表現，讓人看到體系配合上的問題，如果先進裝備到了手里卻發揮不出來，對雙方都不是好事。

另外，技術保護也是個現實顧慮。伊朗國內外部影響因素不少，萬一裝備細節外泄，對中國出口聲譽會有影響。中國這些年靠實戰驗證積累了口碑，不想因為一單生意就冒不必要的風險。所以對大規模打包出口，考慮得會更全面。

話說回來，伊朗轉向中國也是情理之中。俄羅斯供應不穩定已成事實，短期內難有改觀。中國作為可靠伙伴，在能源合作上一直有往來，雙方溝通渠道順暢。這次訪華傳遞的信號，就是希望在防務領域加深協作，盡快補上短板。

不過中國不會輕易點頭。地區局勢復雜，涉及多方利益平衡。中國一貫主張通過對話緩和緊張，不希望武器出口被解讀成加劇對抗。過去類似案例中，中國更傾向于提供防御性裝備，但對戰斗機這種敏感平臺，審核會特別嚴格。

目前來看，雙方還在接觸階段。一些小規模防空部件的補充可能先走，但殲-10C這樣的大型平臺，短期內難有明確進展。伊朗需要時間重建軍隊信心，中國則要權衡長遠合作穩定性和外部壓力。

這么一看，沖突確實讓伊朗清醒了不少。空軍和防空體系的漏洞擺在眼前，不加快更新就難保下次安全。但采購不是簡單買賣，還牽扯技術、訓練和體系融合。伊朗得證明自己能用好這些裝備，才更有說服力。

中國這邊，出口決策從來不是一時沖動。注重合同履行和風險控制，是多年形成的作風。對伊朗的意愿，中國會繼續觀察地區動態，再決定下一步。畢竟，裝備效能最終要靠實際運用來檢驗。

整個過程反映出中東軍力格局的微妙變化。伊朗尋求新來源，中國保持理性，這對雙方都是負責的態度。未來幾個月，談判結果會逐步清晰，但眼下一切還處在探討中。

伊朗打包采購的傳聞傳出后，國際上關注度很高。有人覺得這能改變空中平衡，有人則認為執行起來難度不小。中國不一定馬上賣，主要就是出于這些實際考慮，避免好意變成負擔。