北京
北京日報記者從市交通委獲悉，自2014年京津冀協同發展戰略實施12年以來，北京交通部門以“開路先鋒”的姿態，在協同發展的版圖上持續落子成勢，交通路網織密織細，實現從“互聯互通”到“快速聯通”。2026年，本市將繼續提升跨省通勤體驗，推動天津武清至通州等外埠公交線路進京運營。
“2026年是‘十五五’開局之年，也是現代化首都都市圈規劃實施首年。北京交通部門將錨定目標任務，細化責任分工，以釘釘子精神推動規劃藍圖轉化為實景圖。”市交通委相關負責人說。
圍繞織密交通網絡，提升基礎設施承載能力，本市將推動軌道交通22號線（平谷線）建設，年內基本具備開通條件。加快京雄高速二期、G108新線高速、京密高速等公路項目建設，推動唐廊高速津冀段開工建設。以G1京哈高速（京津冀段）為試點，深化跨省市公路數字化轉型升級示范建設，推動智慧擴容、安全增效。
優化出行服務，提升跨省通勤體驗。深入調研環京地區通勤需求變化，動態優化定制快巴線路、班次和站點。總結推廣大廠外埠進京公交試點經驗，穩步推動天津武清至通州等外埠公交線路進京運營，研究制定《開行外埠進京公交線路框架協議》。
強化創新驅動，提升區域協同治理效能。協同津冀共建世界級機場群、港口群，拓展內外貿航線，大力發展海鐵聯運、空鐵聯運。深化京津冀標準化協同，推動智慧交通、綠色交通領域技術合作。持續破解跨界堵點難點，推動政策法規深度協同、應急聯動高效順暢、跨界執法聯合有力，以交通一體化支撐產業鏈供應鏈優化升級。
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