北京
2月26日，全球汽車巨頭Stellantis正式公布2025財年全年業績，錄得凈虧損223億歐元，這是公司成立以來首次出現年度凈虧損。同時，彭博社報道稱，Stellantis正考慮進一步深化與中方合作伙伴零跑汽車的合作，首次在歐洲采用零跑的電動車電池和動力總成技術，以顯著降低旗下大眾市場品牌的成本壓力。
根據Stellantis官方財報，2025財年凈收入1535億歐元，同比下降2%。公司全年錄得凈虧損223億歐元，主要源于254億歐元的非經常性費用，這些費用主要與“深刻戰略重置”相關——公司承認此前高估能源轉型速度，現轉向以客戶“自由選擇”為核心，平衡純電動、混動與內燃機技術路徑。
Stellantis全年綜合出貨量548.4萬輛，同比微增1%。下半年業績出現明顯回暖：凈收入792億歐元同比增長10%，出貨量增長11%，北美地區出貨量激增39%。
首席執行官Antonio Filosa表示：“2025年業績反映出我們此前高估了能源轉型速度，現在必須將業務重置到以客戶自由選擇電動、混動和內燃機技術為核心。下半年，我們已看到質量改善、新產品推出和收入回升的積極信號。2026年重點是彌補執行差距，重返盈利增長軌道。”
彭博社援引知情人士稱，Stellantis正評估擴大與零跑的合資范圍至技術層面，利用零跑更先進的電池和電動動力總成，幫助旗下品牌在歐洲推出更具價格競爭力的電動車型。此前，Stellantis已通過經銷商網絡在歐洲銷售零跑C10 SUV等車型，并快速擴展銷售網絡。若合作深化，這將是西方主流車企首次在歐洲本土車型上大規模采用中國電動車底層技術。
中國消費者熟知的Stellantis旗下品牌包括標致、雪鐵龍、菲亞特、吉普和瑪莎拉蒂等。這些品牌在中國市場曾憑借合資或進口形式廣受歡迎，但在電動化浪潮和本土新勢力競爭下，面臨嚴峻挑戰。
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