最近德國總理默茨帶了30多個企業大佬來中國,那陣仗真叫一個大——大眾、奔馳、西門子這些德國頂流企業的掌門全來了,德國記者都笑稱這是“工業界春運團”。可就在默茨還沒登機前,德國漢學界老前輩托馬斯·海貝勒直接放了個大招:“把中國當成蘇聯整,是德國這些年最大的戰略幻覺。”這話一出,德國政壇估計臉都綠了,到底咋回事?
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海貝勒這話可不是隨便說的,說白了就是戳破了德國政客的冷戰迷夢。默克爾退了之后,德國政壇換了一撥人,這幫新人有個怪毛病——就愛翻老黃歷!冷戰那套意識形態對抗、劃陣營的舊東西,被他們當寶貝撿起來用。在他們眼里,中國跟當年蘇聯一模一樣:專制、有威脅,必須防著、脫鉤、找備胎。
德國媒體也跟著瞎起哄,今天說“中國滲透”,明天渲染“技術竊取”,搞得普通老百姓一提到中國就皺眉頭。政客們開會更是張口閉口“去風險”,好像只要跟中國劃清界限,德國就能躺平無憂了。可稍微有點腦子的人都能看出來,這套說辭根本站不住腳。
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當年蘇聯走的是什么路?封閉對抗!計劃經濟、平行市場,跟西方井水不犯河水,除了軍備競賽幾乎沒正經經貿往來,核彈頭互相瞄著,就等誰先眨眼。今天的中國呢?你去柏林超市轉一圈,貨架上一半以上的日用品都是“Made in China”;去德國車廠看看,生產線上的零部件,十有八九來自中國供應商。
大眾去年四成利潤都靠中國市場撐著,巴斯夫在湛江砸了上百億歐元建化工基地,德國機械出口有一大半直接進了中國工廠。說白了,蘇聯跟西方是“你死我活”,中國跟德國是“一條繩上的螞蚱”——你剪了螞蚱繩,自己也得摔地上。
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可德國政客就是不信邪啊!這幾年喊得最響的就是“去風險”,說不能把雞蛋放一個籃子里,得趕緊找備胎。于是德國企業被鼓勵去越南、印度建廠,政客們信誓旦旦說分散供應鏈就能擺脫依賴。結果2025年的貿易數據一出來,直接把他們臉打腫了。
中國重新超過美國,又成了德國第一大貿易伙伴,中德貿易額1.51萬億元,同比漲了5%多。更打臉的是,德國從中國進口的貨物不但沒少,反而暴漲了近9%——這“去風險”去了個寂寞啊!
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為啥會這樣?因為在中國開廠的德國老板,腦子比柏林的官僚清醒多了。他們去越南、印度考察過,知道那些地方啥德行:基礎設施跟不上,產業鏈不完整,工人培訓成本高,政策還朝令夕改——這些問題不是一年兩年能解決的。
而中國呢?完善的公路鐵路港口,全球最齊全的制造業門類,大量熟練技術工人,新能源和人工智能還領先——這些加起來,就是德國企業的命根子。大眾高管說過一句大實話:“想造汽車,就得進中國;撤出中國,等于退出這個行業。”
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這不是夸張,是大實話。所以默茨這次來中國,好聽點叫外交訪問,難聽點就是“搞錢續命”。德國現在經濟啥處境?用一個詞說:水深火熱。俄烏沖突后,德國跟俄羅斯能源脫鉤,電價氣價漲得老百姓哭爹喊娘,化工廠減產、汽車廠裁員,好多中小企業都撐不住了。
中國市場對德國來說,就是續命的氧氣罐。默茨出發前也說了句大實話:“跟中國脫鉤是錯的,只會害自己。”這話等于承認之前的激進“去風險”搞砸了——以前嘴硬,現在現實教做人。
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這次訪問成果確實不少,簽了綠色轉型、海關合作一堆協議,60多個中德企業家坐一起開會,德國企業紛紛說要擴大在華投資。中國外交部說“成果豐碩、富有意義”,這話沒毛病。
但話說回來,德國真的想通了嗎?恐怕沒那么容易。柏林政壇還有一幫“親美強硬派”,嘴上不說,心里還是那套冷戰思維。他們覺得跟中國做生意可以,但必須時刻提防,不能讓中國人占便宜。
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所以德國未來對華政策,大概率還是擰巴狀態:一邊經濟上離不開中國,不得不合作;一邊政治上還警惕,時不時敲打幾下。這種擰巴能持續多久?不好說,但有一點肯定:市場比口號管用。
當德國企業發現離了中國活不下去的時候,政客們的冷戰幻覺自然會慢慢散。海貝勒那句話說得對:“把中國當成蘇聯整,是德國最大的戰略幻覺。”中國要的不是對抗,是產業升級、老百姓過好日子,這跟德國的需求一點不沖突。
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德國想保住工業優勢、穩住就業、維持繁榮,這些訴求跟中國完全能互利共贏。可要是德國政客還抱著幾十年前的冷戰眼睛不放,把合作伙伴硬塞敵人堆里,最后吃虧的只能是自己。
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中德關系往哪走,說到底看德國能不能丟掉那份幻覺。清醒的德國企業家已經用腳投票了,就看柏林那幫政客啥時候能跟上趟。時代不等人,抱著舊地圖找路的人,注定要迷路。
參考資料:人民日報 默茨訪華中德經貿合作成果綜述
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