微專題：城市規劃

微專題——城市規劃

【考情分析】

年份考卷

考查內容

2020

Ⅰ卷

東北某城市居住區規劃

Ⅲ卷

馬來西亞休閑城的規劃建設

2019

Ⅰ卷

考查長江三角洲地區某縣城鄉企業統籌協調發展

考查魯爾區城市的等級規模和空間分布特點

Ⅱ卷

考查長江三角洲城市群的不同等級城市的協調發展

2018

Ⅲ卷

以某縣居民點的等級結構為背景，考查城鎮區位布局

【必備知識】

1.影響城市區位的因素

2.城市主要功能區特點及分布

功能區

商業區

住宅區

工業區

形態

占地面積小，呈點狀或條狀

占地面積大

集聚成片

位置

市中心、交通干線兩側、街角路口

靠近市中心處

遠離市中心處

區位選

擇的原因

靠近市中心，人口密度大，交通便利；商業付租最高

既利于工人上下班，又方便購物

工業生產占地空間較大，地租成本比例高，該區域內工業付租最高

功能區

特點

中心商務區(CBD)的特點：①城市經濟活動最繁忙；②人口數量晝夜差別大；③建筑物高大稠密(地價高)；④內部存在著明顯的分區。底層一般是零售業，高層往往是高級辦公室

高級住宅區：①位于河流的上游；②主導風向的上風區；③交通便利的地方；④風景優美、地勢較高的地方

低級住宅區：靠近工業區，環境較差，地勢較低的地方

①位于市區外緣；②位于交通干線附近；③位于河流下游；④處在城市或居民區的主導風向的下風向，或兩個主導風向垂直的地方，或最小風頻的上風向；⑤與其他功能區之間要有防護帶

【考法歸納】

城市區位因素的分析方法

(1)考慮這個城市剛剛誕生時，是什么因素把它吸引在這一地點的(自然因素)。

(2)分析是什么原因促進和限制了它的發展(社會經濟因素)。

(3)在影響城市形成的兩大因素中，地形、氣候、河流、資源等自然因素是城市形成與發展的基礎條件，經濟發展、交通、政治等社會經濟因素是影響城市發展的主導因素。

(4)社會經濟因素相對于自然因素發展變化較大，如經濟布局調整、不同的交通運輸時代城市區位不同，交通運輸方式和布局的變化影響城市的興衰。

【拓展分練】

1.(2015·福建)下圖示意關中地區和楚河地區。閱讀圖文材料，完成下面問題。

材料一　發源于關中地區的戲劇“秦腔”，歷史源遠流長。古絲綢之路上的楚河中游地區有一塊“秦腔飛地”(乙城附近)，當地有數萬人是關中地區居民的后裔，至今仍保留著原有的民間文化和風俗習慣。

材料二　吉爾吉斯斯坦多山地，林木等資源豐富；農業以畜牧業和小麥、棉花等種植業為主。在楚河中游地區，中吉兩國合資建設的造紙廠規模與產量居中亞地區前茅。

簡述甲、乙城市共同的區位優勢。

答案：地處河谷平原，地勢平坦寬闊；氣候較溫和，河流較多，水源充足；周邊地區農業基礎好，農產品豐富；交通便利，是當地的經濟、文化、政治中心。

2．(高考福建卷)下列是某中學為“重走古絲綢之路”夏令營活動所搜集的材料。據此完成下面問題。

材料一　下圖示意考察區域的地理環境。

材料二　M、N城均為歷史文化名城。《資治通鑒》稱M城及其附近在唐代“閭閻相望，桑麻翳野”。2010年5月經國務院批準，N城設立經濟特區(范圍包括N城及其西部口岸)。

指出M城成為古代著名集鎮的有利自然條件。

答案：東西接壤的地理位置；位于沖積扇，地勢平坦；水源充足；有草原綠洲，土壤肥沃。

3．(高考海南卷)讀圖，簡述圖示地區東南部城市密集的原因。

答案：臨海、地勢平坦(為平原)、交通發達、經濟發展水平高、人口稠密、大城市輻射帶動作用強、政策支持等。

【考法歸納】

區域城市合理規劃思路分析

1．從大區域角度

(1)城市等級體系要合理——大、中、小城市數目比例要合理。

(2)城市分布要合理——不要過度集中。

(3)城市職能要合理——要有分工與合作，不能雷同。

(4)城市生態環境要合理——注意生態環境的保護和城市綠化工作。

2．從一個城市內部角度

(1)城市功能區分布要合理——根據各功能區的特點分布在合理的位置——實質是城市土地的合理利用。

(2)交通要便利：工業區和居住區之間有便利的交通；城市道路合理規劃，修建交通基礎設施，改善交通擁擠狀況；通過汽車尾氣的達標排放和加強綠化，減輕交通污染。

(3)工業區與其他功能區之間要有防護帶(天然河流、大型倉庫等)。

(4)是否留有發展余地，是否大量占用良田。

(5)住宅區是否要有一定的基礎設施相配套。

(6)進行保護和治理城市的環境。

(7)新建新區或新城與舊城的關系是否合理——主要是城市功能定位方面。

【拓展分練】

4.(2019·課標全國Ⅲ)閱讀圖文材料，完成下面問題。

德國魯爾區曾是以煤炭、鋼鐵產業為主的傳統工業區，經過綜合整治，經濟由衰落走向繁榮，環境污染嚴重的局面得到根本改善。目前，該區有500多萬人口，50多座城市，老齡人口比重高居德國之首。該區醫療保健業發達，擁有100多家醫院、近萬名醫生及數以千計的保健站、藥店等。波鴻市人口近40萬，是重要的生物制藥基地，多所大學的醫學研究處于世界領先水平。2009年，魯爾區醫療保健中心落戶波鴻市，并新建保健園。圖1示意魯爾區的城市建成區和波鴻市的位置，圖2示意魯爾大學、生物制藥科學園和保健園在波鴻市的位置。

概括魯爾區城市的等級規模和空間分布特征。

答案：數量多，規模小，以中小城市為主；城市密集(建成區連片，城市間距離近)。

4.(2019·廣東佛山一模)閱讀圖文材料，完成下面問題。

萊基自由貿易區是中國政府批準的國家級境外經貿合作區，距尼日利亞人口稠密的全國性工業中心拉各斯市區約50千米(如右圖)。這里原為大片平坦的荒地，只有少許零散的村落，但氣候宜人，風景秀麗。總體規劃面積30平方千米，未來發展定位為拉各斯都市衛星城、產業和諧生態城、充滿活力的宜居城，以制造業與倉儲物流業為主導，以城市服務業與房地產業為支撐。目前，園區運營收入主要來源于工業房地產、商業房地產的開發，遠期還將進行住宅房地產的開發。截至2014年，已有30多家企業入駐該園區。

(1)從土地角度說明萊基自貿區選址的優越條件。

(2)分析萊基自貿區內石油化工區布局的合理性。

答案：(1)位于城市遠郊，可開發土地多；地勢平坦；地價較低(建設成本低)。

(2) 位于萊基自貿區的東南角，距離城市中心區和居住區較遠(位于與盛行風垂直風向的郊外)，對居民區的影響小；靠近海港，旁邊是倉儲區和物流區，便于原油(原料)和(石化)產品儲存和外運。

6．(2018·江蘇)閱讀圖文材料，完成下面問題。

材料一　城市群一般是以經濟比較發達、具有較強輻射帶動作用的核心城市為中心，由若干個空間鄰近、聯系密切、功能互補和等級有序的周邊城市共同組成。城市群的發展可在大范圍內實現資源的優化配置，加強互聯互通，促進城市群內部各城市及城鄉區域協同發展。

材料二　成渝城市群地處我國西南腹地，具有承東啟西、連接南北的區位優勢。圖1為成渝城市群空間結構規劃略圖。

材料三　下表為長江流域三大城市2016年GDP及產業結構統計表；圖2為2000年、2010年和2016年成渝城市群部分城市的城鎮人口統計圖。

城市

地區生產總值

(GDP)(億元)

產業結構(%)

第一產業

第二產業

第三產業

重慶市

17 558.8

7.4

44.2

48.4

成都市

12 170.2

3.9

43.0

53.1

南京市

10 503.0

2.4

39.2

58.4

(1)目前成渝地區在城市體系建設方面已具備的基礎是什么？與南京相比，成都和重慶經濟發展的特點是有哪些？

(2)根據成渝地區城市發展現狀及城市群發展的目標和要求，指出成渝城市群建設中應解決的主要問題。

(3)為順利推進成渝城市群建設，應采取的主要措施是

答案：(1)已具備的基礎：城市等級體系初步形成；形成了兩大核心城市；城市數量

眾多。特點：地區生產總值(GDP)較高；第一、二產業比重偏大(第三產業比重較低)。

(2) 核心城市的輻射帶動作用不強；城市等級體系不夠完善；城市間發展

不均衡；城市間功能互補不夠；互聯互通亟待加強。

(3)提升重慶、成都的核心功能；做強區域中心城市，培育中小城市，優化城市體系結構；促進核心城市的產業升級；增強城市群內部各級城市的產業分工協作，完善區域協同發展機制；加強基礎設施建設，加速城市群內部的互聯互通

7．(2013·江蘇)閱讀圖文材料，完成下面問題。

材料一　為走新型城鎮化道路，實現區域協調和城鄉統籌發展，提高城鎮化質量，江蘇將城鎮空間結構調整為“一帶兩軸，三圈一極”(沿江城市帶、沿海城鎮軸和沿東隴海城鎮軸，南京都市圈、徐州都市圈、蘇錫常都市圈和淮安增長極)，以強化城鎮空間集聚效應。

材料二　圖1是2011年江蘇城鎮化水平分布和空間結構規劃示意圖，圖2是江蘇不同地區城鎮化水平變化圖。

(1)指出江蘇省城鎮化水平空間分布的差異及其形成的主要原因。

(2)與蘇中、蘇北地區相比，簡述蘇南地區城鎮化進程特點。

(3)在沿江城市帶，說出蘇錫常都市圈與南京都市圈相比，最主要的有利區位條件及在蘇北地區，規劃淮安增長極的作用。

(4)為走新型城鎮化道路，江蘇城鎮化今后應從哪些方面強調數量和速度轉變。

答案：(1)差異：由南向北逐步降低(南高北低)。原因：經濟社會發展水平差異。

(2) 起點高(起步早)；速度快；水平高。

(3) 區位條件：距離上海近，受上海輻射作用大。作用：引領蘇北腹地的發展(帶動蘇北地區發展)。

(4) 質量(內涵發展)；區域協調和城鄉統籌(加快推進農業轉移人口市民化；加強完善各項基本公共服務設施、基礎設施、保障設施；提升宜居水平)。