默茨專機抵京，第一道難關出現！寶馬CEO通知政府，中方有言在先

前言

2月25日，德國總理默茨專機降落北京。

隨行的30位企業掌門人，在起飛前就將一份“生存清單”擺在了桌面上。

他在柏林高調宣揚對華強硬，落地后卻不得不面對工業連續衰退的現實。

鷹派立場為何突然轉向？中方劃出的紅線到底有多硬？

第一道難關浮現

專機落地，鏡頭里看著體面，氣氛卻有點“卡嗓子”，默茨在柏林把調門抬得很高，又是“系統性對手”又是“去風險”，可真到了北京，第一道難關馬上就浮出水面。

這難關不是中方的接待規格，而是他怎么在自己的“鷹派人設”和身后那群德國大佬的“生死清單”之間找臺階下，你看，飛機還沒落地，寶馬CEO齊普策就把話遞到了跟前：忽視中國市場就是自斷生路。

這就很尷尬了，一邊是外交系統想要的面子，一邊是工商界要的里子。

默茨這回帶來的不只是外交官，還有大眾、奔馳、西門子這些德國經濟的半壁江山。這陣容，與其說是來訪問，不如說是來“求生”。

現在的局勢很清楚，他在德國國內還要安撫綠黨和那些喊著價值觀外交的人，在大西洋彼岸還要看美國人的臉色，但到了中國，談的卻是實打實的訂單和就業。

更有意思的是，他在出發前特意請了6位中國問題專家吃飯，聽意見，顯然不想把這次訪問做成“走過場”，這就讓人看明白了，他心里有數。

所謂的“強硬”，在真金白銀的利益面前，終究是要低頭的。但這“低頭”的姿勢怎么擺，既不失聲量，又不傷筋骨，這才是對他政治手腕的最大考驗。畢竟，那30位企業高管盯著呢，德國工廠里的幾十萬工人也盯著呢。

工業數據連續下滑

咱們把鏡頭拉近點，看看德國現在的真實處境。這可不是什么“轉型期的陣痛”這么輕描淡寫，這是二戰以來最嚴峻的結構性危機。

數據不會騙人，2025年德國工業產出連續12個月下滑，制造業增加值同比再降1.3%。這就像一臺精密的機器，正在一點點生銹、停擺。能源問題更是像一把鈍刀，俄烏沖突一來，能源成本一度暴漲三倍，德國賴以生存的低成本模式直接被改寫。

這時候再看看美國那邊。特朗普揮舞關稅大棒，德國對美出口直接暴跌9.4%，德美貿易額縮水到了2405億歐元。這一對比就太扎心了。

同樣的時間點，中德貿易額反而逆勢增長到了2518億歐元，中國重新拿回“德國最大貿易伙伴”的位置。這就叫無聲的打臉。德國外交部長還在那喊強硬，德國批發和外貿協會主席早就把矛頭指向了美國的關稅。

默茨現在的困境，就是要在“三本賬”里找平衡，國內政治賬要安撫聯合政府里的激進派，大西洋賬要處理安全依賴和經濟摩擦的矛盾，對華賬則是既想要市場的確定性，又不想在意識形態上降調。這就像一個人在三部電話之間來回切線，任何一邊都不敢掛斷，任何一邊都不敢得罪。

但現實會逼人做取舍，尤其是當數字開始說話的時候。一邊是對美出口的斷崖式下跌，一邊是對華貿易的逆勢上揚，這筆賬，小學生都會算。

對華投資創紀錄

別看政客們嘴上還在念叨“去風險”，德國企業界早就用真金白銀投了票。

2025年前11個月，德國企業在華投資超過70億歐元，比上年猛增55.5%，創了四年來的新高。這說明什么？說明資本比政客更誠實，更知道哪里有飯吃。

寶馬、大眾、奔馳，這些德國車企的全球銷量里，中國市場的占比都超過了三成。中國不僅是最大的市場，更是新能源、智能化轉型的關鍵戰場。

這就引出了一個很有意思的現象，我們叫它“逆政治周期”。政客們在搞對抗，資本卻在搞融合。德國工商總會說得非常直白：美國行為反復無常，中國目前比美國更可預測。

對于跨國企業來說，可預測性就像路燈，亮著就敢走夜路，滅了就只能慢慢挪。美國那邊今天加稅明天退群，誰敢在那邊押重注？相比之下，中國市場的確定性和規模，就是最大的安全感。

默茨這回的行程安排也很有意思，北京談框架和方向，杭州看產業和現場。這叫“兩張考卷”。在杭州，他要去看看宇樹科技這樣的中國創新企業，也要看看西門子能源的在華業務。

這說明歐洲人嘴上不說“向中國學習”，但身體很誠實。他們想看看，在人工智能、具身智能這些領域，中國到底走到了哪一步。這不僅是參觀，更是在尋找未來的合作伙伴。畢竟，錯過中國市場，不僅僅是丟掉現在的利潤，更是丟掉未來的門票。

后續影響逐漸顯現

北京這邊的態度一直很明確，話都在前面說透了。王毅外長在慕尼黑就講了，相互依賴不是風險，利益交融不是威脅。

這次默茨來，中方的底線也畫得很清楚：一個中國原則是政治基礎，公平的營商環境是合作前提，歐洲走戰略自主符合長遠利益。

這三條紅線，沒有什么模糊空間。這就好比你來我家做客，規矩先立好，大家按規矩辦事，誰也別想搞特殊。

這事兒對德國的影響是實實在在的，如果默茨在北京繼續玩虛的，繼續搞那種“既要又要”的把戲，德國企業在中國市場會更難做。

德國工廠里的工人不關心誰在演講臺上更硬氣，他們只關心下個月的班次會不會減少，訂單會不會被搶走。

一邊在歐洲推動對華更高的門檻，一邊又希望中國市場繼續當“利潤發動機”，這就像一邊擰緊水龍頭，一邊抱怨水壓不夠，怎么可能？

長遠來看，這次訪問可能會成為中歐關系的一個轉折點，德國如果真能頂住壓力，走戰略自主的路子，那中歐關系就有了一個穩定的壓艙石。

如果還是被美國裹挾，繼續搞“去風險”那一套，那失去的不僅僅是中國市場，更是德國自身的未來。默茨回到柏林時，帶回去的會是一份能讓企業松口氣的確定性，還是一套需要反復解釋的姿態話術？這不僅關乎中德關系，更關乎歐洲未來的命運。

結語

政治口號終究敵不過生存本能，默茨的低頭，是經濟規律對意識形態的勝利。

務實合作將成為中歐關系的主流，誰能提供確定性，誰就掌握未來主動權。

當專機離開北京，留給德國的究竟是轉型的契機，還是衰退的開始？