每天車聞：工信部：將禁止純屏幕換擋，雷諾汽車將邁入全新階段

【懂車之道 產業】我們來盤點一下2026年2月24日，汽車圈都發生了一些什么大事件。

汽車事件一：工信部：將禁止純屏幕換擋

懂車之道快訊，工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》強制性國家標準的修訂，已形成征求意見稿，近期公開征求意見。

文件明確提出轉向信號燈開啟/關閉、車窗升降、組合駕駛輔助系統激活等應裝備實體操縱件。

其中，最受關注的是禁止純屏幕換擋。傳統燃油車的擋桿，核心是連接復雜的變速箱，依靠機械連桿傳遞動力，檔位越多、結構越復雜，擋桿的作用就越不可替代。但電動車完全不同，電動車的換擋，本質上只是切換電機的正反轉（對應D擋前進、R擋后退、N擋空擋），邏輯極其簡單，無需復雜的機械傳動結構，再加上線控換擋（Shift-by-Wire）技術的成熟，用電信號傳輸替代機械連桿，徹底為取消物理擋桿掃清了技術障礙，讓屏幕換擋從“不可能”變成了“可實現”。

汽車事件二：雷諾汽車將邁入全新階段

懂車之道快訊，2月23日，法國汽車制造商雷諾集團官方宣布，法國布洛涅-比揚古、瑞典哥德堡、法國馬賽——雷諾集團、沃爾沃集團與達飛集團簽署了一份具有約束力的協議，在通過反壟斷審批的前提下，雷諾集團將收購三方于2024年共同成立的合資公司Flexis SAS全部股權，并將推動Flexis的發展進入全新階段。

公開資料顯示，Flexis SAS于2024年3月22日成立，是由雷諾集團和沃爾沃集團共同聯合成立的合資企業，總部位于法國，旨在開發新一代全電動貨車及相關服務，最初雙方分別持股50%，后引入法國達飛海運集團通過PULSE基金進行至多1.2億歐元的戰略投資并持股10%，雷諾與沃爾沃持股比例調整為各45%。

汽車事件三：問界回應惠州一問界M9（參數丨圖片）起火事件

2月23日，問界汽車發布關于廣東省惠州市車輛起火的說明：2026年2月21日，一輛問界M9在廣東省惠州市附近起火，事件未造成人員傷亡。經初步調查，車輛三電系統狀態正常，且未見車輛其它自身異常，判斷事件非車輛自身原因導致。該公司將密切配合有關部門完成后續調查并積極協助用戶處理后續事宜。

汽車事件四：雷軍發布新款SU7赤霞紅

2月24日，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍在社交平臺處發布小米汽車旗下中大型轎車——新款SU7赤霞紅配色實車。根據此前信息來看，該車將于4月份完成上市，預售價區間22.99-30.99萬元。

新車作為一款改款車型，進氣口尺寸變得更大，并增加了雷達模塊等。輔助駕駛層面，此次改款全系配備激光雷達，標配700TOPS輔助駕駛算力芯片，比之前最高508TOPS又有提升，全系升級Xiaomi HAD輔助駕駛系統。內飾方面，換裝了全新樣式的方向盤造型，T字區域島臺造型也迎來調整，配備雙手機無線充電置物槽，橫置雙杯架等，配合環抱式設計的三層光效氛圍燈。

動力方面，全新車型標配V6s Plus電機，標準和Pro車型最大功率至320馬力，Max車型綜合功率690馬力。標準和Pro車型采用752V高壓平臺，Max車型采用897V高壓平臺，標準車型CLTC純電續航從700km提升至720km，Pro車型的CLTC純電續航也從830km提升至902km，Max車型的CLTC純電續航也從800km提升至835km。懸架方面，新款車型Pro、Max車型將升級標配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

汽車事件五：前榮耀CMO郭銳加盟智界汽車任CEO

近日，我們從相關渠道獲悉，華為系老將&前榮耀CMO郭銳已于去年底確定加盟智界汽車，擔任CEO一職，內部計劃近期官宣這一消息。

（前榮耀CMO郭銳）

公開資料顯示：郭銳早期從業經驗主要集中在消費領域，涵蓋寶潔、中糧、蒙牛等多家企業。2017年其轉向3C賽道，入職華為，任大中華區CMO，主導華為終端在大中華區的品牌營銷工作。2021年8月榮耀獨立后，郭銳以創始管理團隊成員身份加入新榮耀，為榮耀EMT成員、高級副總裁。

隨后，作為品牌營銷部總裁的郭銳牽頭搭建了榮耀獨立后的品牌營銷體系，覆蓋全球100多個國家和地區，在此期間榮耀重啟渠道，恢復與主流運營商及電商平臺合作，線上線下雙渠道布局之下，海外市場迎來高速增長。2025年12月12日，郭銳在朋友圈官宣離職。

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