004航母突飛猛進(jìn)，今年就下水？美軍頓感不妙，9艘航母要來了

004航母進(jìn)度突飛猛進(jìn)，12萬噸超級核航母將打破世界紀(jì)錄，究竟能不能在今年下水？美軍提前察覺不妙，預(yù)測中國坐擁9大航母戰(zhàn)斗群，可信度又有幾成？

根據(jù)最新公開的商業(yè)衛(wèi)星影像分析，004型核動力航空母艦的建造進(jìn)度推進(jìn)迅速。

外界普遍推測，其最快可能在2026年年內(nèi)、最晚2027年2月完成下水。

從目前流出的衛(wèi)星圖能清晰看到，004的船塢內(nèi)建造已經(jīng)進(jìn)入關(guān)鍵沖刺階段。

水線以下的船體模塊基本完成合攏，艦尾最后一塊核心大型模塊已經(jīng)入塢對接。

甲板下方的機(jī)庫分段、反應(yīng)堆艙的相關(guān)屏蔽結(jié)構(gòu)都已安裝到位。

近期也已經(jīng)開始了第一塊飛行甲板分段的吊裝工作，整個建造節(jié)奏非常穩(wěn)定，沒有拖沓跡象。

很多人總愛拿美國福特級的建造周期來對標(biāo)，說按美國的標(biāo)準(zhǔn)，這艘船離下水還早著呢。

可這么算純屬是拿美國的慢節(jié)奏硬套咱們，從根上就站不住腳。

這算法完全沒算明白中美造船業(yè)的底子差了多少，也沒看清咱們現(xiàn)在造航母的手藝有多熟。

你想啊，從遼寧艦摸著石頭過河改裝，到山東艦完完全全自主設(shè)計建造，再到福建艦啃下電磁彈射這塊硬骨頭，三輪完整的流程走下來，咱們造航母的全套標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化流程早就摸得門兒清。

再加咱們是全球造船業(yè)的絕對龍頭，海量的民船訂單撐著完整的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，工人技術(shù)成熟，施工效率拉滿。

根本不是美國那幾家全靠軍船訂單吊命、產(chǎn)能常年拉胯的船廠能比的。

拿咱們之前的福建艦一比，這個下水時間的推測就更靠譜了。

當(dāng)年福建艦從啟動飛行甲板吊裝到正式下水，也就一年多一點(diǎn)的時間。

004雖然個頭更大，但該踩的坑咱們早就踩過了，該理順的供應(yīng)鏈、施工流程早就順得不能再順。

總不能船大了一點(diǎn)，速度就得慢一倍吧？

所以說最快今年年底、最晚明年2月下水，真不是網(wǎng)友瞎吹，是基于現(xiàn)有公開進(jìn)度和國內(nèi)造船能力的合理預(yù)判。

還有大家最關(guān)心的12萬噸滿載排水量，也不是空穴來風(fēng)的瞎猜。

根據(jù)外界對衛(wèi)星圖的專業(yè)測算，它的水線長度和寬度，大概率要超過美國現(xiàn)役最先進(jìn)的福特級航母。

別覺得這就是個數(shù)字好看，大這一圈，里里外外的用處可就差太多了。

核反應(yīng)堆有更充裕的安裝和維護(hù)空間，機(jī)庫更寬敞，艦載機(jī)調(diào)度更靈活。

飛行甲板更大，能同時開展起飛、降落、整備作業(yè)，互不耽誤。

反觀福特級，當(dāng)年設(shè)計的時候，受限于船塢尺寸、預(yù)算控制等因素，很多設(shè)計冗余都被砍掉了，現(xiàn)在想升級改造都沒空間。

也正是004這進(jìn)度快得超出外界預(yù)期，把美國人給整得精神分裂了。

美國多家外媒及智庫近期援引五角大樓的相關(guān)評估渲染稱，中國可能在2030年之前擁有9個航母戰(zhàn)斗群。

也就是在目前遼寧艦、山東艦、福建艦3艘航母的基礎(chǔ)上，未來數(shù)年再建造6艘。

可轉(zhuǎn)頭又酸溜溜地找補(bǔ)，說就算中國有9艘航母，也比不上美國的11艘。

既沒有足夠的核動力技術(shù)積累，也沒有豐富的航母實戰(zhàn)經(jīng)驗。

這話聽著前后矛盾，其實說白了就是兩頭騙的話術(shù)。

對著國會的老爺們，就把咱們的實力往死里渲染，把“威脅”說得越嚴(yán)重越好。

目的就是伸手要軍費(fèi)，給福特級后續(xù)建造的爛攤子填坑，給快沒飯吃的國內(nèi)造船廠補(bǔ)補(bǔ)貼。

對著自己國內(nèi)的老百姓和盟友，又得硬撐著“全球第一海軍”的面子，嘴硬說自己還是遙遙領(lǐng)先，絕不能露怯。

可這話里的水分，一擠就全出來了。

先不說9艘航母這個數(shù)，本身就有極大的渲染夸大成分。

就說最實在的造船產(chǎn)能，美國現(xiàn)在真的不夠看。

目前美國民用造船業(yè)在全球市場的份額已經(jīng)不足1%，整個造船產(chǎn)業(yè)鏈高度依賴軍船訂單維持。

技術(shù)工人斷檔嚴(yán)重，船廠產(chǎn)能、效率常年低迷。

福特級后續(xù)艦艇的建造周期一拖再拖、建造成本持續(xù)超支，就是最直觀的例子。

咱們呢？全球造船業(yè)的扛把子，民船訂單常年占據(jù)全球半壁江山，全產(chǎn)業(yè)鏈從頭到尾都穩(wěn)得很。

工人手藝熟，產(chǎn)能管夠，軍船建造只是這個龐大體系的一部分。

這種底子上的差距，不是吹兩句“技術(shù)領(lǐng)先”就能補(bǔ)上的。

還有他們天天掛在嘴邊的“實戰(zhàn)經(jīng)驗”，就更扯了。

不可否認(rèn)，美國玩了幾十年航母，在部署和使用上確實有不少積累。

但你細(xì)品就會發(fā)現(xiàn)，他們那所謂的實戰(zhàn)經(jīng)驗，全是在完全攥著制空制海權(quán)的前提下，欺負(fù)軍事實力差距懸殊的小國、執(zhí)行對地打擊任務(wù)攢下的。

從來就沒跟和自己體量差不多的對手，打過正經(jīng)的現(xiàn)代化航母對抗。

更何況，這個道理還是他們自己在海灣戰(zhàn)爭里證明的：技術(shù)的代差，完全能補(bǔ)上所謂的經(jīng)驗差距。

當(dāng)年他們打完越南戰(zhàn)爭，歇了快20年沒打過大仗，不一樣在海灣戰(zhàn)爭里打出了碾壓性的優(yōu)勢？

現(xiàn)在都什么年代了，高超音速導(dǎo)彈、艦載隱身無人機(jī)、新一代隱身艦載機(jī)都已經(jīng)普及，海戰(zhàn)的玩法都徹底變了。

你那幾十年前炸小國的經(jīng)驗，放到現(xiàn)在的高強(qiáng)度海上對抗里好不好使，真得打個大大的問號。

說白了，咱們造航母，從來都是一步一個腳印，有多大本事干多大事。

全是圍著自己的國防需求來的，根本不是為了跟誰搞軍備競賽。

美國之所以這么慌，這么又吹又踩的，本質(zhì)上就是霸著海洋當(dāng)了這么多年的老大，現(xiàn)在突然發(fā)現(xiàn)，以前“我能造、你造不出來”的優(yōu)越感沒了，甚至有些核心領(lǐng)域還被反超了，急眼了而已。

未來的海洋格局，肯定不會再是他一家說了算。

這事兒，他再嘴硬也沒用。