2024年京港澳高速將拆56座橋創(chuàng)規(guī)模之最引討論

2024年6月30日早上八點(diǎn)多，湖北境內(nèi)京港澳高速北段傳來(lái)幾聲控制好的響動(dòng)，幾座代表性橋梁按順序精準(zhǔn)塌落。這次行動(dòng)把沿線需要處理的橋梁和門(mén)架一次性全部拆完，道路封閉了十幾個(gè)小時(shí)，到了晚上路面就恢復(fù)正常通行。網(wǎng)友看到消息后都在問(wèn)，為什么好好的橋要拆掉。

這條高速是南北方向的重要通道，運(yùn)行多年后周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展快，車(chē)輛通行需求增長(zhǎng)明顯。早期設(shè)計(jì)時(shí)候車(chē)道數(shù)量有限，現(xiàn)在已經(jīng)滿足不了日常需要。擴(kuò)建工程從2023年1月就開(kāi)始準(zhǔn)備，要把路拓寬成更多車(chē)道，讓來(lái)往車(chē)輛跑得更順。

老橋梁當(dāng)初建設(shè)時(shí)沒(méi)有留出后期擴(kuò)建的位置，寬度和高度都不夠新標(biāo)準(zhǔn)用。如果繼續(xù)留著，就會(huì)擋住新車(chē)道的施工空間。交通部門(mén)考慮過(guò)各種辦法，最后決定先把這些結(jié)構(gòu)清掉，才能順利推進(jìn)拓寬工作。

一次性集中拆除比零散操作好很多。分批拆的話，道路要反復(fù)封閉，對(duì)全國(guó)物流影響會(huì)更大。選擇同一天完成，就能把干擾時(shí)間壓縮到最短，之后施工就能連貫進(jìn)行下去。

準(zhǔn)備工作做了很久，多位工程院士參與指導(dǎo)，針對(duì)不同橋梁結(jié)構(gòu)制定專(zhuān)門(mén)方案。有的用爆破方式，有的用機(jī)械破碎，確保每一步都穩(wěn)妥。團(tuán)隊(duì)借助衛(wèi)星和無(wú)人機(jī)等工具實(shí)時(shí)觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，調(diào)度指揮很到位。

執(zhí)行過(guò)程中防護(hù)做得細(xì)致，橋面和周邊區(qū)域都有保護(hù)措施。塌落的材料很快就清理干凈，部分還能再利用到路基里。整個(gè)過(guò)程沒(méi)有對(duì)下面路面造成損傷，周邊環(huán)境也保持穩(wěn)定。

封閉期間，高速交警提前通知司機(jī)，安排繞行路線和分流點(diǎn)。臨時(shí)保通設(shè)施保障了附近城市出口的通行，貨車(chē)和私家車(chē)都能正常進(jìn)出。司機(jī)們配合得不錯(cuò)，交通沒(méi)有出現(xiàn)大亂。

拆除結(jié)束后，擴(kuò)建施工馬上跟進(jìn)。新建的橋梁按照更高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬度增加了，承載能力也更強(qiáng)。路基同步加寬，路面鋪設(shè)考慮了排水和耐久性，整體質(zhì)量把控嚴(yán)格。

項(xiàng)目建設(shè)中用上了智慧管理系統(tǒng)，通過(guò)各種傳感器監(jiān)測(cè)路況和施工進(jìn)度。收費(fèi)站也升級(jí)成更智能的模式，車(chē)輛通過(guò)更快。服務(wù)區(qū)改造后功能更全，方便司機(jī)休息加油。

到2025年12月26日，工程完成交工，比原計(jì)劃提前不少。2026年2月6日零時(shí)，雙向更多車(chē)道的路段正式開(kāi)通。首批司機(jī)開(kāi)上去感覺(jué)車(chē)道寬敞，行駛平穩(wěn)很多。

現(xiàn)在這條路通行效率高了，節(jié)假日堵車(chē)時(shí)間明顯縮短。南北貨物運(yùn)輸更順暢，沿線城市之間的聯(lián)系也緊密起來(lái)。司機(jī)反饋說(shuō)，以前容易卡的地方現(xiàn)在基本不堵了。

這次升級(jí)體現(xiàn)了基礎(chǔ)設(shè)施要跟上時(shí)代步伐。經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)車(chē)流增加，如果不及時(shí)調(diào)整，老路就會(huì)變成瓶頸。提前規(guī)劃好擴(kuò)建，避免了以后更大麻煩。

整個(gè)過(guò)程顯示出工程管理注重協(xié)調(diào)和精細(xì)。兩省多家單位一起配合，從準(zhǔn)備到執(zhí)行都環(huán)環(huán)相扣。科技手段讓拆除和建設(shè)都更安全可靠，減少了對(duì)普通出行的影響。

這次行動(dòng)也給類(lèi)似項(xiàng)目提供了參考。大型高速擴(kuò)建時(shí)，如何平衡施工和通行，是個(gè)關(guān)鍵課題。通過(guò)集中處理和智慧調(diào)度，能把影響控制在可接受范圍。

現(xiàn)在路已經(jīng)跑起來(lái)，質(zhì)量經(jīng)得起檢驗(yàn)。未來(lái)車(chē)流還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，這條升級(jí)后的通道能提供更好保障。基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)就是這樣，一步步適應(yīng)實(shí)際需要。