你沒看錯(cuò)！這里的火車能“橫著跑”！

體型龐大的火車

通常沿著鋼軌前進(jìn)

近日，一段火車“橫著跑”的

奇特畫面

視頻拍攝地點(diǎn)位于

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司

哈爾濱大功率機(jī)車檢修段

一臺(tái)即將接受“體檢”的機(jī)車

正在軌道上平穩(wěn)“橫移”

靈活穿梭于不同檢修庫之間

機(jī)車運(yùn)行一定周期后

需要進(jìn)行深度維修保養(yǎng)

整個(gè)檢修過程

要在多個(gè)專業(yè)車間高效流轉(zhuǎn)

而實(shí)現(xiàn)機(jī)車精準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)的

兩大“核心裝備”就是

機(jī)車移車臺(tái)公鐵兩用車

長(zhǎng)30米、寬8米的

機(jī)車移車臺(tái)是專門用于

在不同軌道間轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)車的裝備

主要由車架、控制室

渡板、車輪裝備

以及智能控制系統(tǒng)組成

操作員在防護(hù)員配合下

于司機(jī)室內(nèi)即可控制移車臺(tái)

將機(jī)車平穩(wěn)送達(dá)目標(biāo)軌道

實(shí)現(xiàn)一次對(duì)位、無縫銜接

移車臺(tái)兩端的過渡裝置渡橋

能通過升降精準(zhǔn)對(duì)齊軌道

如同為機(jī)車搭起一座“臨時(shí)橋梁”

由于待檢修機(jī)車處于無動(dòng)力狀態(tài)

需利用公鐵兩用車牽引

這輛身材嬌小的“小黃車”

不僅擁有4個(gè)公路輪胎

還配有4個(gè)能嵌入鋼軌的導(dǎo)向輪

可實(shí)現(xiàn)公路與鐵路雙模式行駛

最大牽引重量達(dá)500噸

調(diào)車作業(yè)時(shí)

操作員會(huì)從移車臺(tái)司機(jī)室

轉(zhuǎn)至公鐵兩用車駕駛位

精準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入軌道

對(duì)位鋼軌并降下導(dǎo)向輪

平穩(wěn)完成機(jī)車的牽引與轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)

哈爾濱大功率機(jī)車檢修段

承擔(dān)著大功率機(jī)車高級(jí)修任務(wù)

負(fù)責(zé)綏佳線、通霍線等

干線機(jī)車檢修作業(yè)

堪稱一座貨運(yùn)機(jī)車的

智慧檢修醫(yī)院

組合庫內(nèi)應(yīng)用了

檢修機(jī)器人、智能物料搬運(yùn)車

柴油機(jī)扭矩管理系統(tǒng)

百余項(xiàng)智能手段和新技術(shù)

讓檢修全程更安全、更高效

春運(yùn)不僅是客運(yùn)高峰期

也是電煤、糧食等重點(diǎn)民生物資

運(yùn)輸保供的關(guān)鍵期

哈爾濱大功率機(jī)車檢修段

日均檢修部件550件（套）

為鐵路運(yùn)輸提供堅(jiān)實(shí)保障

以科技賦能，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

一臺(tái)臺(tái)機(jī)車牽引的

是萬千旅客，是民生動(dòng)脈

更是每一份對(duì)平安的守望

來源：中國(guó)鐵路