這個春節，三亞用一張萬元機票，給所有“說走就走”的人上了一課

三亞萬元返程票打臉中產：別再信說走就走，假期出行拼的是規劃與底氣

節前兩百塊輕松飛三亞，節后一張票要掏一萬塊，這個春節三亞用天價機票，給所有信奉說走就走的人狠狠上了一課。

以為詩和遠方只要拎包就走，沒想到返程才是真正的關卡，沒提前規劃，再體面的中產也得被票價卡住回家路。

別罵航司坐地起價，也別怨游客扎堆出行，潮汐式出行撞上剛性返程，最后買單的全是臨時抱佛腳的人。

這個春節，三亞徹底火出了圈，一邊是海灘上人山人海，免稅店排隊結賬，另一邊是機場擠得水泄不通，返程機票價格一路飆升，刷新了很多人的認知。節前從內地飛三亞，特價票兩三百塊就能拿下，不少人覺得撿了大便宜，收拾行李就往海南跑，壓根沒把返程票放在心上。等假期快結束想回家時，打開訂票軟件直接傻眼：三亞飛上海、北京、成都的航班，經濟艙早就賣光，公務艙動輒九千多、一萬多，一家五口的返程費用，都夠買輛代步小車了。

我身邊好幾個朋友，春節帶著家人去三亞過年，出發時歡歡喜喜，返程時愁眉苦臉。有個朋友原本計劃正月初七返程，查完票價直接放棄，三亞飛成都公務艙9980元，飛上海更是突破萬元，夫妻倆加兩個孩子，光機票就要花掉四五萬，抵得上普通人小半年的工資。還有人不甘心，想找便宜票，翻遍各大平臺，要么是天價票，要么是無票狀態，最后只能無奈請假，多在三亞住幾天，等著票價回落。

三亞的機場更是堪比春運現場，凌晨五點就擠滿了人，安檢隊伍排得老長，至少要等半小時，托運行李也要等一小時，平時輕松搞定的流程，在返程高峰變得格外艱難。不光是飛機，自駕返程的人也遭了罪，徐聞港900米的路，開車要走35分鐘，輪渡上擠得滿滿當當，就算是百萬豪車，在擁擠的車流里也和普通車沒區別，只能慢慢挪。

有人實在沒辦法，想出了曲線救國的辦法，買三亞飛迪拜再轉北京的機票，后半程直接棄飛，這樣能把成本壓到兩三千塊。可這招不是誰都能用，首先得有護照，還要提前辦好相關手續，普通人根本玩不轉，只能眼睜睜看著天價票，要么咬牙買，要么繼續等。

大部分被困在三亞的游客，最后只能選擇一條路：請假續住，硬扛到3月3號之后票價回落。可三亞是度假勝地，更是碎鈔機，假期里酒店價格翻倍，平時幾百塊的房間，春節漲到一兩千，甚至更高。海邊的煙花50塊一根，20秒就燒完，看著絢爛的煙花，不少人心里都在嘀咕，這哪是放煙花，分明是在燒返程的備用金。吃頓飯、買個特產，樣樣都比平時貴，多待一天，就要多花一天的錢，原本輕松的度假，最后變成了燒錢的負擔。

官方數據顯示，今年春節海南接待游客1232萬人次，同比增長近三成，旅游消費也大幅上漲。為了應對客流高峰，航司也盡了全力，加班加了2000多架次，三亞機場也調整了運力，寬體機占比大幅提升。可就算這樣，還是跟不上需求的增長，節前所有人扎堆進島，節后又扎堆出島，出行需求暴增三四倍，運力最多只能翻一倍，這么大的缺口，根本沒辦法在短時間內補上。

很多人把矛頭指向航司，覺得是航司故意漲價賺黑心錢，其實這事真不能全怪航司。節假日機票是市場化定價，明碼標價，經濟艙早就被搶光，剩下的公務艙本就是稀缺資源，價格上漲是市場規律。而且航司增加航班、更換大飛機，都要付出額外成本，不可能一直虧本運營。

也有人說游客太盲目，扎堆往三亞跑，可換個角度想，大家平時工作忙，只有春節有長假，想帶著家人去溫暖的地方過年，三亞本來就是首選，錯不在游客想去度假，錯在大部分人都沒有提前規劃的意識。數據顯示，七成以上的游客，習慣臨期買返程票，總想著最后能撿漏，覺得票價會降價，結果被現實狠狠教育，等到想買票時，只剩下天價票可選。

三亞春節返程票價暴漲，早就不是新鮮事，每年假期都會上演，今年只是因為游客更多，情況更嚴重。這件事看似是機票漲價的小事，實則給所有喜歡出行的人提了個醒：所謂的說走就走的旅行，只適合平時的淡季，到了春節、國慶這種法定長假，詩和遠方的門檻，比大家想象的高得多。

真正的假期出行，從來不是拎包就走那么簡單，而是一場綜合考試，考的是你的計劃能力、現金流儲備、抗風險能力。首先是計劃能力，旺季出行，去程和返程票要一起訂，至少提前一個月鎖定票源，別想著臨期撿漏，節假日的機票，只會越臨近出發越貴。其次是現金流，就算提前訂了票，也要預留出應急資金，萬一遇到行程變動，能有錢應對突發情況。最后是抗風險能力，能接受行程調整，能錯峰出行，不把所有希望寄托在固定的返程日期上。

現在很多年輕人，被網上的毒雞湯洗腦，覺得人生就要瀟灑，就要說走就走，把存錢、規劃當成死板、摳門。可真到了需要用錢、需要買票的時候，才會發現，手里有錢、提前規劃，才是最踏實的底氣。當返工的截止日期擺在眼前，錢包卻夠不著那張回家的機票，嘴里說著被自己窮笑了，其實心里滿是心酸和無奈。

不光是三亞，國內所有熱門旅游城市，一到節假日都會出現供需失衡的情況，機票漲價、酒店漲價、景點擁擠，這是沒辦法改變的現狀。我們沒辦法改變市場規律，也沒辦法讓所有人都不扎堆出行，只能改變自己的出行習慣。

以后節假日出門，一定要記住一個原則：千萬別只買去程票，返程那張票，才是真正的回家船票。提前訂好往返票，錯開返程最高峰，能自駕中轉就別硬等直飛，能錯峰出行就別扎堆假期末尾。別再信奉虛無縹緲的說走就走，腳踏實地做好規劃，留好備用資金，才能讓旅行變成享受，而不是鬧心的負擔。

今年春節你有沒有出行？有沒有遇到機票漲價、一票難求的情況？你覺得節假日出行，到底該不該提前規劃？歡迎在評論區聊聊你的經歷和看法。