華為成功了！中型轎車優惠完10萬級，鴻蒙座艙，S380大師版

有一說一，目前汽車市場上還是有不少好車上市的，但用戶并沒有關注到，主要還是因為現在新車的種類太豐富，而傳統燃油車即使更新迭代上市，也沒有本質上的升級，所以很多用戶的關注度并不在這類新車上，反而是不少新能源的智能駕駛輔助系統以及智能座艙的升級很容易引起用戶關注。你還別不信，比如今年2月份，26款日產新天籟迎來了上市，你們知道嗎？

關于日產天籟這款新車，曾經也是日系三劍客之一，但是隨著電動汽車的沖擊，這款新車不管是銷量還是關注度都出現了明顯的下滑，所以也與華為加強了合作，推出了鴻蒙座艙版本，并且新車的價格變得越來越親民。

首先是價格，26款日產新天籟的廠家指導價為13.99-23.98萬元，在終端已經有著1萬元的現金優惠幅度。而且我們發現疊加上補貼，不少用戶購買到的裸車價甚至連11萬都不到，所以說這是一款價格親民的中級燃油車。

從動力系統來看，主推的就是2.0L加CVT無級變速箱。此外，今年2月份推出了新款的2.0T加CVT的無級變速箱，這套動力系統也是標準的日產家族式的配置，優勢在于燃油經濟性不錯，而且平順性較好，但加速能力還是略微弱了一點。

底盤設計，26款日產新天籟采用了前麥弗遜獨立懸架以及梯形連桿式獨立懸架系統。這套底盤設計給我的最大駕駛感受就是底盤支撐性到位，中高速狀態下不飄，過減速帶并不生硬，濾震效果做得確實不錯。

整個外觀其實就是大一號日產軒逸的造型，如果你不太熟悉日產旗下的新車，估計很難區分，整個外觀以運動化為主。廠家主推的就是啞光灰的外觀，看起來也是非常漂亮，特別是貫穿樣式的腰線，搭配上尾部的運動尾翼，相信年輕消費者特別喜歡。車身數據部分，26款日產新天籟的長寬高分別為4920/1850/1447mm，軸距是2825mm，這是一款標準的中級車。

內飾設計也進行了大量的更新迭代，最明顯的就是中控屏幕尺寸大幅度增加，中控屏幕尺寸達到了15.6英寸，還擁有全液晶的行車電腦屏幕，尺寸也達到了10.25英寸。此外，我們熟知的全景大天幕，手機無線充電，真皮座椅，座椅加熱，通風，按摩以及頭枕音響等一系列的設計全部都是一應俱全的。更關鍵的是，內飾設計其實已經全面引入華為體系了。

首先是智能車機系統已經全部使用上華為鴻蒙space，所以可以與華為手機進行聯動。此外，整個操作方式與我們熟知的華為手機或者平板是如出一轍的。值得一提的是，26款日產新天籟還著重升級了音響，采用了17個華為揚聲器的車載系統，帶來了更加出色的播放效果，256色豪華車內氛圍燈同樣也是一應俱全。

總的來說，目前26款日產新天籟的價格是越來越實惠了，不管是燃油經濟性，駕控還是智能化，都已經達到了全新的高度。當然了，不足依然明顯，三大件過于老舊，沒有太多出色的表現。此外，智能輔助駕駛系統同樣缺席偏多一些，低配車型只有比較簡單的定速巡航以及倒車影像功能，需要購買到中高配置才會擁有自適應巡航系統。