900V架構(gòu)終于下放！別克新車?yán)m(xù)航632公里，直接對(duì)標(biāo)百萬級(jí)豪車

別克至境世家純電版3月份就要上市了，這幾天有不少車友都在問念寒這車值不值入手？

那么我就不廢話了，也不會(huì)照著網(wǎng)上的通稿念冷冰冰的參數(shù)表，實(shí)事求是來講，不藏著掖著。

來！直接看這身百萬級(jí)高定車漆。別克跟巴斯夫定制了雙拼色啞光金屬漆，叫啞光灰。每平方米漆面塞進(jìn)60億個(gè)納米級(jí)消光粒子，光澤反射精準(zhǔn)降低70%。

這在現(xiàn)實(shí)里意味著什么呢？各位不妨想象一下，你們把這臺(tái)車長(zhǎng)5米26、車寬超2米的龐然大物停在路燈下，它絕沒有廉價(jià)的油膩反光，而是呈現(xiàn)出非?？酥频奶禊Z絨質(zhì)感，老錢風(fēng)拉滿。

講真，這種漆抗石擊性能也很頂，跑高速不怕被小石子崩坑。分體式大燈配合漸變梯形格柵，氣場(chǎng)不怒自威。

核心三電系統(tǒng)才是重頭戲?，F(xiàn)在滿大街喊快充，但至境世家純電版直接上了900V高壓架構(gòu)，充電10分鐘補(bǔ)能超400公里。

要是把這數(shù)據(jù)放進(jìn)真實(shí)場(chǎng)景里頭，假設(shè)帶一家老小跑長(zhǎng)途，進(jìn)服務(wù)區(qū)上個(gè)洗手間買杯咖啡的功夫，車就回血完畢能繼續(xù)趕路了，配合632公里的最大續(xù)航，焦慮基本不存在。

四驅(qū)版前后電機(jī)332千瓦加150千瓦，推這臺(tái)軸距3160毫米的巨無霸不是為飆車。它的意義在于，哪怕滿載七人裝滿行李，高速超車時(shí)腳下依然有從容不迫的底氣。

拉開車門，別克打出了最擅長(zhǎng)的舒適牌。座椅皮革拿到OEKO-TEX嬰兒級(jí)認(rèn)證，家里有愛亂摸亂咬的小寶寶也能徹底安心。

還有就是，松下nanoe X凈化技術(shù)和PM0.1濾芯，車內(nèi)空氣比客廳還干凈。

二排零重力座椅簡(jiǎn)直離譜，自帶貴妃榻模式。開完一天高壓會(huì)議，你陷進(jìn)Nappa真皮里打開按摩，車內(nèi)云臺(tái)式空懸會(huì)同步下降60毫米。

再配合超低門檻和加寬扶手，腿腳不便的老人也能優(yōu)雅上下車，這就是工程設(shè)計(jì)里的同理心。

智能化和空間利用率刀法精準(zhǔn)！

座艙直接上高通8775芯片，一口氣拖動(dòng)車內(nèi)8塊屏幕。50英寸AR-HUD、21英寸4K后排大屏交互極絲滑，后排屏幕還過了萊茵TUV低藍(lán)光認(rèn)證，孩子看動(dòng)畫片不傷眼。

空間方面，第三排給了330毫米電動(dòng)滑軌。七人滿座狀態(tài)下，后備廂居然還能硬塞進(jìn)2個(gè)24寸加13個(gè)20寸行李箱。一鍵切換商務(wù)或家庭模式，再也不用在坐人和裝行李間做單選題。

這臺(tái)車3月份就要上了，要是廠家能夠給我一次試駕的機(jī)會(huì)，我絕對(duì)第一時(shí)間去給你們跑跑真實(shí)能耗和底盤質(zhì)感，咱們到時(shí)候接著聊，看這車到底有多厲害。