遼寧
#我為城市代言#沈陽康平、法庫也將擁有火車了？沈金鐵路進行籌備中，未來與沈陽的交通會越來越便捷，到沈陽的選擇會更多。
沈陽沈北新區發布《沈陽市沈北新區國土空間分區規劃(2021-2035年)》公示公告，這一15年規劃中涉及鐵路共三條，其中最重要的是京哈高鐵改道變成直通線，設立田義屯高鐵站（沈北新區站），這個項目投資估算100億，如果成功以后沈陽北站將有很大一部分車不再停靠，如果成功沈陽北站客流量將會減少很多，而高鐵提速至少15分鐘。
京哈高鐵改道項目是沈陽的重要布局，也是火車客流重新分配，到時候有多少人去沈北新區站上車我不確定，但是沈陽站一定會有很多人選擇。改道以后能不能解決火車站與旅客之間的距離將是新的難題。目前沈陽北站客流飽和，實現物理直連以后，理論上將會減少沈陽北站客流量。
沈北新區站設立以后沈金鐵路也將提上日程，這項目目前規劃是貨運線路，也是沈陽到通遼、內蒙古直達的線路，沈金鐵路填補康平、法庫沒有國鐵鐵路的歷史空白。雖然是貨運線但是投資需要80億，貨運線啟動以后沈陽將開通沈陽到康平、法庫的客運火車，結束沈陽都市圈鐵路網“盲區”，讓法庫的陶瓷，康平的酒、煤有了新的運輸方式，提升法庫、康平經濟實力，也讓當地居民出行有了新的選擇。讓沈陽北部與蒙東貨運更加順暢，緩解京哈鐵路的運行擁堵，也減少運貨成本。
沈金鐵路的價值要比沈鐵城際鐵路的價值大得多，沈鐵城際更適合建設輕軌或者快軌，脫離國鐵管控，各站還不用設人管理。沈金鐵路現在設計貨運線也可以避免新建火車站的費用，未來合適時機在開通客運火車，通過貨運火車先讓地方富起來，產業更加豐富，在開通客運！
康平、法庫是唯一沒有國鐵的縣，也是沈陽都市圈鐵路“盲區”，如果開通沈陽到康平僅需1小時就能完成。對于康平、法庫的產業升級和文旅建設都有很大促進。京哈高鐵改道未必能夠改變人們出行的習慣，選擇沈北新區站出行，但是沈金鐵路的建設，一定可以加強沈陽與康平的聯系，如果能夠建設成高鐵，更會影響深遠！
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